7 ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੌਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ

7 ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ


01) ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ

ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।


02) ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਅੱਗ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਪਲੱਗ ਕਵਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਭੜਕੀ ਹੋਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੱਚਾ ਈਂਧਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।


03) ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਪਾਵੇਗਾ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ "ਇੰਧਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦੇ", ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਦਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।


04)ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਖੜਕਾਉਣ ਜਾਂ ਖੜਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੱਲਦੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਰ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।


05) ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੁਣ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।


06) ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ -, ਛੇ -, ਜਾਂ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਕਰੋਗੇ। ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ squawks ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।


07)"ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।


ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 20,000 ਤੋਂ 30,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਰੀਡੀਅਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੁਹਾਨੂੰ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।


● ਉਪਰੋਕਤ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

●ਸਾਡੀ 1D ਕੰਪਨੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

●ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।


ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ
ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਸ਼ਾ:ਪੰਜਾਬੀ
Chat with Us

ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ