ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ "ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਜੋੜ ਕੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ "ਸਟਰੋਕ" ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਕਲਚ ਨਾਲ.
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
★ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ
01）ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
02) ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ (ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਜਣ ਚਾਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਚਿੱਤਰ ਦੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ CAM ਕੋਣ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ (ਪੁਸ਼ ਰਾਡ, ਵਾਲਵ ਟੈਪੇਟ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਪੇਟ ਜਾਂ ਰੌਕਰ ਆਰਮ) ਤੋਂ 03）ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
03）ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਘੁੰਮਦਾ CAM ਕਨਵੈਕਸ ਐਂਗਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲਵ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
04) ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
★ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ?
01）ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ, ਆਇਲ ਚੈਨਲ, ਕੀਵੇਅ, ਸਪਿੰਡਲ ਨੇਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
02）ਪਰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪਿਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
03）ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.