ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
▶ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
▶ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ:
▶ ਪਿਸਟਨ ਬਰਨਆਊਟ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਸਟਨ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਫਟਣਾ
ਪਿਸਟਨ ਫਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਫਟਣਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
▶ ਸਨੈਪਡ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ:
▶ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵੀਅਰ
ਖਰਾਬ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਰਿੰਗ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਮੁੱਚੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹਨ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਖਰਾਬ ਹੈ
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਮਲਬਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਲਾ ਪਿਸਟਨ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਰਟ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਕਰਟ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
▶ਪਿਸਟਨ ਅਚਾਨਕ ਵੱਜਿਆ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਖੜਕਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖੜਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
●ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੁਰੰਤ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕੀਏ।
●ਸਾਡੀ 1D ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ!
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.