ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਪੰਜ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ? ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ?
ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਿਸਟਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ:
ਸਮੱਸਿਆ 01: ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਕਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 02: ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵੀਅਰ
ਆਖਰਕਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਹੁਣ ਏਅਰਟਾਈਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਲ ਪਿਸਟਨ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੋਂ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 03: ਪਿਸਟਨ ਥੱਪੜ
ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੌਲਾ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ 04: ਬਰਨਿੰਗ ਪਿਸਟਨ
ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਵੀ, ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਸਮੱਸਿਆ 05: ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਫਟਣਾ
ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ (ਘੱਟ ਓਕਟੇਨ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ - ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਫਿਰ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ) ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਿਹਤਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.