ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਕਾਰਜ।
✔ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ
▶ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਹੈ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਿਖਰ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਕਰਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੰਬਸਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਕੰਬਸਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
✔ ਵੇਰਵੇ ਪਿਸਟਨ ਬਣਤਰ
▶ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ
ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੈਟ ਟਾਪ ਜਾਂ ਕੰਕੈਵ ਟਾਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੇ ਤਾਪ ਵਿਘਨ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਨਵੈਕਸ ਟਾਪ ਪਿਸਟਨ ਅਕਸਰ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਿਖਰ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੋਇਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਰ
ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ
ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਗਰੋਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੇ "ਦਿਲ" ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਕੇਂਦਰ" ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਸਤ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਬੀਡੀਸੀ ਤੋਂ ਟੀਡੀਸੀ ਤੱਕ, ਟੀਡੀਸੀ ਤੋਂ ਟੀਡੀਸੀ ਤੱਕ, ਚੂਸਣ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਕੰਮ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤੱਕ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੋਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੋਪੀ ਵਾਂਗ।
ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਛੇਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਿਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ.
✔ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ
▶ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਮੈਟਲ ਰਿੰਗ ਹਨ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਇਲ ਰਿੰਗ।
▶ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ, ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਆਇਲ (ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ), ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ (ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ), ਗਾਈਡਿੰਗ (ਸਹਿਯੋਗ) ਚਾਰ ਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤੂ ਲਚਕੀਲਾ ਰਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਕਾਰ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਗੈਸ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸਟਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ - ਗੈਸ ਰਿੰਗ
ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
▶ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ - ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ
ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਰਿੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਨਡ ਜਾਂ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
✔ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
ਜੇਕਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵੱਲ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਕੱਠੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਰਸਪਰ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕੰਧ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਝਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ "ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ" ਦੀ ਘਟਨਾ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਟੋਏ ਹਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਬਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਬਣੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਲਿਵਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਦ, ਪਿਸਟਨ ਸਤਹ ਧਾਤ ਪਿਘਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਲਾਕ ਵਰਤਾਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.