Hvordan analysere og ekskludere unormal motorventillyd ???

2022/09/28

Når vi finner ut at ventildelen av bilmotoren har unormal støy, kan vi analysere og håndtere den gjennom de følgende fire trinnene for å finne ut årsaken til den unormale støyen, som effektivt kan løse problemet.

Send din henvendelse

1. Unormal motorventilstøy

Årsaken:

Ventilklaringsjusteringen er for stor; Justeringsbolter for ventilklaring løse; Vippearmer ved ventilklaring slites inn i sporene; Push stang bøyning; Stele eller CAM-slitasje.


Diagnose: 

dieselmotor på tomgang, i ventilkammeret kan høre "tapp, trykk"-lyden, lyden endres ikke med temperaturen på dieselmotoren, ensylinders brannlyd endres ikke, denne situasjonen kan diagnostiseres som ventilringen.


Utelukkelse: 

Fjern ventilkammerdekselet og kontroller ventilklaringen. Hvis ventilklaringen er for stor, indikerer det at ventilringen er forårsaket av ventilklaringen. Det bør håndteres i henhold til deteksjonssituasjonen.


2. Unormal lyd fra motorventilen

Årsaken: 

når profilen til CAM-en er riktig, kan den sikre bevegelsen til ventilløftet og dens løfteprosess. Hvis konturen av CAM-overflaten er slitt, ødelegges kontinuiteten i kontakten mellom ventilventilen og CAM-en. Når ventilen sitter, hopper ventilventilen og CAM-støtet lager en lyd. Dieselmotor ventil mekanisme Dinghui tempel skive CAM mekanisme, kamaksel rotasjon, i tillegg til toppen av ventilen ventilløfteren stige, men også vil drive ventil ventilløfteren for sideveis sving, når ventil ventilløfteren og foringsrøret radiell slitasje, med gapet økt, den ventilventil for sidesving og kollisjonslyd i huset; I tillegg er det ingen olje mellom ventilvippearmens justeringsskrue og den øvre enden av skyvestangen, det er vanskelig å dempe støtet, så det blir støy. En ødelagt ventilfjær er også utsatt for lyd.


Diagnose og ekskludering: 

hvis ventilgapet oppfyller kravene i tekniske dokumenter, er lyden som produseres av ventilmekanismen hovedsakelig på grunn av slitasjen av CAM-formen som ikke oppfyller kravene, ventiltapet og rørgapet er for stort, eller ventilvippen armjusteringsskrue uten olje, eller ventilfjæren er ødelagt, bør identifiseres og utelukkes.


3. Unormal lyd av tidsgir

Årsaken: 

dieselmotor timing gir flertallet er ikke jevn overføring belastning, virkningen av dannelsen av overføring, eller gir overføring med ytre profil slitasje og skade på giret som griper riktig inn, tannkontakt utgjør en del av den relative bevegelsen endres, nemlig økningen av glidning friksjon, rullende friksjon reduksjon, slitasje, og dermed fremskyndet gear tann overflaten friksjon og støt, en støy. Ved utskifting av girkassen er det en parbytte, som ikke bare akselererer girslitasjen, men også gir feil inngrepslyd; Timing girets kvalitet er dårlig, meshing er ikke riktig og lyd.


Diagnose:

Hvis lyden er lik den som er beskrevet i fenomenet, kan den i utgangspunktet bestemmes som timinggirlyden.


Utelukket:

Hvis reparasjonen uten å skifte gir i par, er det årsaken til at timing giret produserer lyd, eller timing gir kvalitet er dårlig, forårsaker timing girring, førstnevnte bør byttes ut i par, sistnevnte bør være å velge god kvalitet gir, hvis brukstiden er for lang, støyen gradvis vises, og fra liten til stor, timing girring er forårsaket av slitasje ingenting, bør erstattes.


4. Motor ventil krone stempel

Dieselmotorventiler er stort sett montert. Stempelhodeventilen bør holdes i en viss avstand. Hvis denne avstanden forsvinner, vil stempelhodet kollidere med ventilen og lage en lyd.


Årsaken: 

Ventilseteringen er for tykk; Bunnen av ventilsetets ringhullsbehandling er ikke jevn eller dybden er ikke standard; Ventilhodet er for tykt; For liten ventilklaring; Stempeltype er feil; Tidsgirmerkene er ute av justering.


Diagnose:

NÅR dieselmotoren går, hør lyden nevnt ovenfor, og klem mutteren som fester ventilkammerdekselet med fingeren, føl vibrasjon, kan foreløpig bestemmes som ventilen og stempelkollisjonsringen.


Utelukkelse: 

bør desintegreres ytterligere for å identifisere og behandles. Ikke utfør feiltesten over lengre tid, for ikke å skade delene eller forårsake større svikt i dieselmotoren.

Velg et annet språk
Gjeldende språk:norsk
Chat with Us

Send din henvendelse