Vi er profesjonelle på motordeler av høy kvalitet.
Språk
Sylinderforingen er en viktig reservedel av bilmotoren. Den er innebygd i sylinderblokkens sylinder sammen med stempelet og sylinderhodet for å danne et forbrenningskammer, som er stedet der bilkraften genereres.
Cylinder liner er en forkortelse for cylinder liner, som er innebygd i sylinderen på sylinderblokken, sammen med stempelet og sylinderhodet for å danne forbrenningskammeret.
Sylinderforing er delt inn i tørr sylinderforing og våt sylinderforing i to kategorier. Baksiden kommer ikke i kontakt med kjølevannssylinderforingen kalt tørr sylinderforing, bak- og kjølevannskontaktsylinderforingen er våt sylinderfôr. Den tørre sylinderforingen har tynn tykkelse, enkel struktur og praktisk behandling. Den våte sylinderforingen er direkte i kontakt med kjølevannet, så det er gunstig for kjølingen av motoren og motorens lette vekt.
Sylinderforingsfeilfenomen
Den indre veggen til sylinderforingen er anstrengt
Funksjoner:
Spormerkene av ujevne uregelmessige kanter vises i sylinderforingen, og noen ganger kan stempelmetallet smeltet sammen på sylinderveggen sees.
Grunnen:
1.Dårlig smøring av sylinder
2.Ikke nok innkjøring
3.Dårlig kjøling
4. Stempelringen fungerer ikke som den skal
5. Brenning av dårlig kvalitet fyringsolje
Våt sylinderforing sprekker
Grunnen:
1.Fra en levende Sierra-sylinder.
2. Forårsaket av alvorlig kavitasjonserosjon av sylinderforingen.
3. Motor mangel på kjølevæske eller i motoren er ikke avkjølt for å legge til kjølevæske forårsaket sylindereksplosjon.
4. Forårsaket av et utilsiktet fall.
Sylinderforing kavitasjon
Funksjoner:
Våt sylinderforing vannkappe del av de tette hullene eller orm-lignende, spor som groper, alvorlige hull gjennom sylinderveggen og vannlekkasje.
Grunnen:
1. Sylinderforingsvibrasjon: Sylinderforingsvibrasjon er hovedårsaken til kavitasjonsfenomenet.
2.Struktur av kjølesystem: I det åpne kjølesystemet er det ofte ingen temperaturregulator. Vanntemperaturen som kommer inn i dieselmotoren endres dramatisk med de forskjellige arbeidsmiljøforholdene og årstidene.
3. Kjølevæskeegenskaper: Kjølevæsken skiftes ofte eller kjølevæsken blir ikke behandlet. Kavitasjonsskader akselereres fordi kjølevæsken inneholder store mengder luft. For lav eller for høy kjølevæsketemperatur kan også forårsake kavitasjonsbrudd.
4.Termostaten eller radiatordekselet svikter.
Sylinderslitasje
Funksjoner:
På kort sikt er det åpenbare trinn ved det øverste dødpunktet på sylinderforingen
Grunnen:
1. Støv inn i sylinderen eller karbonavleiring alvorlig.
2. Motoren brant ikke ordentlig og fungerte grovt.
3. Overhastighet og overbelastning, motor overoppheting.
4.Mangel på olje eller olje av dårlig kvalitet.
5. Inaktiv i lange perioder.
6. Drivstoffet inneholder mye etsende stoffer som svovel.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rettigheter forbeholdt.