Vi er profesjonelle på motordeler av høy kvalitet.
Språk
Stempelet til motoren er et av hovedtilbehøret i motoren. Den danner en stempelgruppe med stempelringer, stempelstifter og andre deler, og danner et forbrenningskammer med sylinderhode. Den bærer kraften fra gass og overfører kraften til veivakselen gjennom stempelstifter og koblingsstenger, for å fullføre arbeidsprosessen til forbrenningsmotoren.
Stempelet til motoren er et av hovedtilbehøret i motoren. Den danner en stempelgruppe med stempelringer, stempelstifter og andre deler, og danner et forbrenningskammer med sylinderhode. Den bærer kraften fra gass og overfører kraften til veivakselen gjennom stempelstifter og koblingsstenger, for å fullføre arbeidsprosessen til forbrenningsmotoren.
Stempelring er en metallring som brukes til å dykke ned i stempelsporet. Det finnes to typer stempelringer: kompresjonsring og oljering. Kompresjonsringen kan brukes til å forsegle den brennbare gassblandingen i brennkammeret; Oljeringen brukes til å skrape av overflødig olje på sylinderen. Stempelring er en slags elastisk metallring med stor utadgående ekspansjonsdeformasjon, som er satt sammen i det ringformede sporet som tilsvarer profilen. Den frem- og tilbakegående og roterende stempelringen danner en tetning mellom den ytre sirkulære overflaten av ringen og sylinderen og mellom ringen og den ene siden av ringsporet avhengig av trykkforskjellen til gass eller væske.
Stempelstruktur
Generelt er stempelet sylindrisk. I henhold til arbeidsforholdene og kravene til forskjellige motorer, har selve stempelet forskjellige strukturer. Generelt er stempelet delt inn i tre deler: topp, hode og skjørt.
Toppen av stempelet er hoveddelen av forbrenningskammeret, og formen er relatert til den valgte forbrenningskammerformen. De fleste bensinmotorer bruker flate toppstempler, som har fordelen med lite varmeabsorpsjonsområde. Det er ofte ulike groper på toppen av stempelet til en dieselmotor, og deres spesifikke form, plassering og størrelse må oppfylle kravene til blandingsdannelse og forbrenning av dieselmotoren.
Stempelhodet refererer til toppen av stempelet og ringsporet. Delen fra stempeltoppen til bunnen av stempelringsporet kalles stempelhodet, som brukes til å bære gasstrykket og forhindre luftlekkasje. Varmen overføres til sylinderveggen gjennom stempelringen. Stempelhodet er kuttet med en rekke ringspor for å plassere stempelringen. Stempeltoppen på bensinmotoren har for det meste flat topp eller konkav topp, for å gjøre forbrenningskammeret kompakt.
Stempelskjørt refererer til alle deler under stempelringsporet, som kalles stempelskjørt. Dens funksjon er å prøve å opprettholde den vertikale stillingen til stempelet i frem- og tilbakegående bevegelse, det vil si styredelen av stempelet.
Betydning
Stempelring er kjernekomponenten i drivstoffmotoren. Den fullfører forseglingen av drivstoffgass sammen med sylinder, stempel, sylindervegg osv. Det er to typer vanlig brukte bilmotorer, diesel- og bensinmotorer. På grunn av deres forskjellige drivstoffytelse er stempelringene som brukes også forskjellige. De tidlige stempelringene ble dannet ved støping, men med teknologiens fremskritt ble høyeffekts stempelringer av stål født. Med kontinuerlig forbedring av motorfunksjoner og miljøkrav, forbedrer ulike avanserte overflatebehandlingsapplikasjoner, som oppløsning, elektroplettering, forkromning, gassnitrering, fysisk avsetning, overflatebelegg, sink mangan fosfatbehandling i stor grad forbedre funksjonen til stempelringene.
Stempelringer funksjon
Funksjonene til stempelringer inkluderer tetning, regulering av olje (oljekontroll), varmeledning (varmeoverføring) og føring (støtte). Forsegling: det refererer til å tette drivstoffgassen, forhindre at gassen i forbrenningskammeret lekker til veivhuset, kontrollere gasslekkasjen til et minimum og forbedre den termiske effektiviteten. Luftlekkasje vil ikke bare redusere kraften til motoren, men også forringe oljen, som er hovedoppgaven til gassringen; Juster motoroljen (oljekontroll): skrap av overflødig smøreolje på sylinderveggen, og fordel samtidig en tynn oljefilm på sylinderveggen for å sikre normal smøring av sylinder, stempel og ring, som er oljeringens hovedoppgave. I moderne høyhastighetsmotorer gis spesiell oppmerksomhet til rollen til stempelringer i å kontrollere oljefilmen; Varmeledning: varmen fra stempelet overføres til sylinderforingen gjennom stempelringen, som spiller en kjølende rolle. I følge pålitelige data overføres 70 ~ 80% av varmen mottatt av stempelkronen til sylinderveggen gjennom stempelringen og spres; Støtte: Stempelringen holder stempelet i sylinderen, hindrer stempelet i å komme i direkte kontakt med sylinderveggen, sikrer jevn bevegelse av stempelet, reduserer friksjonsmotstanden og hindrer stempelet i å banke sylinderen. Vanligvis bruker stempelet til bensinmotoren to gassringer og en oljering, mens dieselmotoren vanligvis bruker to oljeringer og en gassring.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rettigheter forbeholdt.