Hva er årsaken til at motorventilen fortsetter å ringe?

Hva er ventilringing?

Etter at kjøretøyet har startet, lager motoren en rytmisk "da da da"-lyd som ligner på metallslagverk, som øker med hastigheten på motoren.

Under normale omstendigheter, motoren er ikke lang tid å lage denne støyen, de fleste er i kaldstart etter en kort tid lyd, så sakte forsvinne, dette er ventilringen.

Send din henvendelse

Hva får ventilen til å lyde?

▶Hovedårsaken til ventilringen er fordi gapet mellom motorens ventilmekanisme er produsert, det meste skyldes slitasje eller svikt i spaltejustering av delene, som kamaksel, vippearm, hydraulisk toppsøyleslitasje.

▶For stor ventilklaring, i tillegg til å starte bilen (mer tydelig når den kalde bilen) lyder, er det andre ulemper.

Slik som: ventilløftet er utilstrekkelig, inntaket er ikke tilstrekkelig, eksosen er ikke komplett, motoreffekten er redusert og drivstofforbruket er høyere.

▶Fordi hver modell er forskjellig, er også klaringskravene til ventilen forskjellige. Vanligvis er den normale klaringen til inntaksventilen mellom 15 og 20 filamenter, og den normale klaringen til eksosventilen er mellom 25 og 35 filamenter.


Hva er forholdet mellom ventilstøy og olje?

Fordi den hydrauliske toppsøylen automatisk justerer klaringsfunksjonen avhenger av oljetrykket som skal oppnås, så ventillyden og oljen har et direkte forhold.

Det er selvfølgelig hvis motoren ikke slites ut.


1) Lavt oljetrykk eller utilstrekkelig olje

Lavt oljetrykk, ventilkammersmøring er ikke på plass; Eller utilstrekkelig olje, luft inn i oljepassasjens hydrauliske toppsøylegap, vil forårsake ventilringen.


2) Luft kommer inn i oljekanalen under vedlikehold

Faktisk er denne situasjonen normal, fordi i prosessen med oljeutslipp tømmes oljen i oljekanalen, luften kan komme inn i oljekanalen og forårsake ventilringen, og luften vil bli sluppet ut etter å ha kjørt i en periode på tid, og ventilringen vil forsvinne.


3) Motoren akkumulerer mer karbon

Etter at motoren er brukt i en periode, vil karbon samle seg på innsiden.

Når karbonakkumulering til en viss grad, kan det blokkere oljepassasjen, noe som resulterer i svikt i den hydrauliske toppsøylens automatiske klaringsfunksjon, noe som resulterer i ventillyd.


Hvordan unngår jeg ventilrasling?

▶Unngå ventilring er faktisk veldig enkel, eieren bare i samsvar med kravene fra produsenten på tid vedlikehold, forhindre motorslitasje, kan effektivt redusere forekomsten av denne situasjonen.

▶Det er også et veldig viktig poeng, vi må velge riktig motorkvalitet og viskositet til bilmotoroljen, ikke blindt forfølge high-end og lavviskositetsolje.


Velg et annet språk
Gjeldende språk:norsk
Chat with Us

Send din henvendelse