Vi er profesjonelle på motordeler av høy kvalitet.
Språk
Motorens veivaksel går i bunnen av bilens motor, og konverterer den vertikale bevegelsen til stempelet til horisontal roterende bevegelse, som til slutt driver hjulene gjennom girkassen.
I dagens biler består veivakselen av jevnt fordelte "veivaksler" (det er fire veivaksler i en firesylindret motor, som vist under) koblet til bunnen av stempelet med koblingsstenger.
Disse "slagene" avviker fra veivakselens akse, som er ansvarlig for rotasjonsenergien.
Veivakselen er koblet til motoren med store lagre i hver ende. Den er koblet til svinghjulet og gjennom det til clutchen.
Når clutchen kobles inn, overføres den roterende energien til veivakselen gjennom girkassen og differensialen til drivakselen, som er koblet til hjulene og dermed skaper bilens bevegelsesevne.
★ Kamaksel og veivaksel
01） Kamakselen er plassert nær toppen av motoren og drives av veivakselen gjennom en registerkjede eller -reim.
02） Kamakselen (det kan være opptil fire per motor, selv om veivakseldiagrammet nedenfor viser to) har CAM-vinkler langs sin lengde, og fungerer i forbindelse med ventilmekanismen (inkludert skyvestangen, ventilløfteren, ventilfjæren, ventilen og tappearm eller vippearm) for å 03） fremme luft og drivstoff inn i forbrenningskammeret og eksosgass etter den fullførte kraftslagdelen av forbrenningsmotorens syklus.
03） Kamakselens roterende CAM-konvekse vinkel åpner og lukker motorventilen. Størrelsen og formen på bumpen varierer fra motor til motor for å kontrollere hvor lenge og hvor mye ventilen åpner. Jo flere ventiler, jo mer luft og drivstoff trekkes inn, og jo mer eksos slippes ut, noe som øker motoreffekten.
04）Motorens veivaksel er plassert nær bunnen av motoren (som vist nedenfor) og er koblet til stempelet med en tilkoblingskanal - forbrenningsprosessen får stempelet til å bevege seg ned og får veivakselen til å rotere.
★Hva er galt med veivakselen?
01） Veivakselen er en ekstremt kompleks og velslipt ingeniørkomponent som inkluderer mer enn bare veivslaget. Nøkkelkomponenter inkluderer veivstift, oljekanal, kilespor, spindelhals og svinghjulsmonteringsflens.
02）Men motorsveivene inkluderer også mange innebygde motvekter og balanser designet for å holde vibrasjonene mens de spinner til et minimum.
03）Enhver slik vibrasjon forsterkes og kan skade lagrene som veivakselen er montert på, samt koblingsstengene og stemplene.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rettigheter forbeholdt.