Vi er profesjonelle på motordeler av høy kvalitet.
Språk
Oljepumpen er en mekanisk enhet som brukes i en motor for å sirkulere olje til de bevegelige delene som lager, kamaksel og stempler for å unngå slitasje på delene.
Det er en av de essensielle delene av et motorsmøresystem som ikke må gå galt, ellers vil det oppstå feil.
▶1D Oljepumpedefinisjon
Oljepumpen er en mekanisk enhet som brukes i en motor for å sirkulere olje til de bevegelige delene som lager, kamaksel og stempler for å unngå slitasje på delene. Det er en av de essensielle delene av et motorsmøresystem som ikke må gå galt, ellers vil det oppstå feil.
▶Funksjonene til en oljepumpe i en bil inkluderer:
●Overføring av olje til motorens essensielle deler av motoren under trykk.
●Gjør det lettere å bevege motorsmøringen rundt motoren.
●Gir retning til oljens bevegelse gjennom galleriene til ulike deler.
●Hjelper å returnere den varme oljen til kjølevæskeoljen i reservoaret.
● Holder oljesirkulasjonen innenfor motoren konstant.
▶ Arbeidsprinsipp
●Oljepumpen er uunngåelig i en motor for smøring, siden motorer må smøres riktig når den er i gang. Oljepumpen er vanligvis et girdrevet fra veivakselen som begynner å pumpe olje umiddelbart motoren går. I noen oljefrie motorer som en totaktsmotor brukes ikke oljeinjektorer.
●Fra en sil passerer olje inn i oljepumpen og strømmer deretter gjennom varmeveksleren, hvor den avkjøles. Den avkjølte oljen strømmer deretter gjennom galleriene til de bevegelige delene av motoren før den går tilbake til sumpen. Hvis en motor er designet med en injektor, blir en liten del av oljen omdirigert til den.
●Olje som sprøytes inn i sylinderen tetter rommet mellom sylinderveggen og stempelringene. Dette forhindrer at den komprimerte luften slipper ut gjennom stemplene, noe som øker den totale effektiviteten til motoren.
▶Typer av 1D oljepumpe
Nedenfor er de tre typene oljepumper som brukes i motorer og hvordan de fungerer:
Rotoroljepumpe
●En oljepumpe av rotortype kalles også en gerotorpumpe. Den inneholder et indre gir som dreier seg inne i den ytre rotoren. Den indre rotoren har en lapp mindre enn den ytre, og den er montert litt utenfor midten av den ytre rotoren. Dette tvinger den ytre rotoren til å spinne med omtrent 80 % av hastigheten til det indre giret.
●Den belglignende pumpevirkningen skapes som trekker olje fra innløpsporten og skyver den mot utløpsporten. I rotortypen oljepumpe kreves det tett toleranse for god pumpekontinuitet. Pumpen er montert i veivhuset.
Twin gear pumpe
●Tvillinghjulspumpen er også kjent som en ekstern pumpe. Den er montert inne i oljepannen på bunnen av motoren. den bruker to av sammengripende gir for å pumpe olje. En aksel driver det første giret og det andre giret drives av det første giret. Akselen som drev det første giret er vanligvis koblet til veivakselen, kamakselen eller fordelerakselen.
●Girtennene fanger opp olje og bærer den rundt det ytre utstyret fra innløpet til inntaksrøret til utløpet. Det er tett klaring mellom girene som hindrer oljen i å strømme bakover til innløpet.
Frontdeksel oljepumpe
●Oljepumpen på frontdekselet er også kjent som en intern eller ekstern pumpe. Den er ofte montert foran motordekselet. Dens virkemåte ligner på rotorpumpen som bruker et indre drivhjul og en ytre rotor. I dette tilfellet er det indre drevet montert direkte på veivakselen.
●Den direkte drevne tilnærmingen bidrar til å unngå behovet for en separat pumpedrivaksel. Pumpen går med samme turtall som motoren. Av denne grunn genereres mer trykk ved tomgang enn en kamaksel eller fordelerdrevet pumpe. Frontdekseltyper av oljepumper brukes på de fleste overliggende kammotorer, og ses også i sene modell skyvestangmotorer.
●En begrensning ved denne oljepumpen er at oljen må reise et lengre stykke fra oljepannen til pumpen. Dette bremser oljestrømmen når motoren er kald og først startes.
▶Vanlig feil på oljepumpe
Svikt i en oljepumpe kan forårsake alvorlig skade på et kjøretøy, spesielt hvis sjåføren ikke kjente feilsymptomene. Sjåfører blir varslet når det oppstår et problem i motoren, oljelampeindikatoren på bilens dashbord slått på, hvilket varsel er et problem. Nedenfor er feilsymptomene på en oljepumpe:
●Lavt oljetrykk: defekt eller slitt oljepumpe vil ikke kunne pumpe olje riktig gjennom systemet. Dette vil føre til lavt oljetrykk og kan forårsake skade på motoren. selv om det er flere symptomer på lavt oljetrykk som er angitt tidligere i denne posituren.
●Økt i motorens arbeidstemperatur: olje fungerer som et kjølemiddel i et kjøretøys motor fordi det reduserer friksjonen. Motoren vil ha normal temperatur når pumpen er i god stand da oljestrømmen er konstant. Men når strømmen av motorolje er sakte eller stopper, blir delene fortsatt smurt av varm olje som ikke får strømme.
●Støy: hydraulisk løfter i et kjøretøy begynner å lage støy hvis den ikke er riktig smurt. Når oljepumpen er i god stand og oljen er riktig sirkulert har disse en tendens til å være stille. Løfterne er ekstremt dyre å bytte, og det er derfor det er viktig at motoren aldri mangler olje.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rettigheter forbeholdt.