Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Mijn vriend stuurde me 2 foto's, de inhoud is: Er zijn ongeveer 2 cirkels van zwarte vlekken op de draad van de bougie, en hij ontdekte dat het keramische deel van zijn bougie een cirkel van gele vlekken aan de onderkant heeft. Hij vroeg enkele automonteurs in de samenleving en het antwoord dat hij kreeg was: "Je bougie heeft ernstige koolstofafzettingen, wat betekent dat de motor niet goed brandt. Bovendien is je bougie kapot en moet deze worden vervangen." ...
Mijn vriend stuurde me 2 foto's, de inhoud is: Er zijn ongeveer 2 cirkels van zwarte vlekken op de draad van de bougie, en hij ontdekte dat het keramische deel van zijn bougie een cirkel van gele vlekken aan de onderkant heeft. Hij vroeg enkele automonteurs in de samenleving en het antwoord dat hij kreeg was: "Je bougie heeft ernstige koolstofafzettingen, wat betekent dat de motor niet goed brandt. Bovendien is je bougie kapot en moet deze worden vervangen." ...
1. De schroefdraad van de bougie is zwart, is de koolstofafzetting ernstig?
Sorry, alle bougies zijn zo!
Besluiteloos overwoog hij een praatje met mij te maken. Oke! Ik begin met die 2 zwarte cirkels op zijn bougieschroefdraad. Kijk of er uiteindelijk koolstofophoping is! We weten dat de bougie op de cilinderkop van de motor is geschroefd, de kop van de bougie is een schroefdraad en de cilinderkop van de motor is een "schroefgat".
We weten dat nadat een mechanische bewerking (zoals openen) is voltooid, om "spanningsconcentratie" bij de hoeken te voorkomen (zodra het papier een opening scheurt, is het gemakkelijk om opnieuw te scheuren, omdat "stress sterk geconcentreerd is op de opening ") en tegelijkertijd voorkomen. Als de randen en hoeken worden gewreven en beschadigd, wordt een "afschuining" verwerkt.
Nadat de bougie op de motor is geschroefd, vanwege de aanwezigheid van de afschuining van het schroefgat van de cilinderkop, wanneer de motor werkt, is het gemakkelijker voor koolstofafzettingen en verkooksingscomponenten om in deze cirkel te blijven. Daarom zullen, nadat de bougie is verwijderd, in principe 1 ~ 2 omwentelingen van de draadkop donkerder zijn. —— Dat gezegd hebbende, denk ik dat iedereen wel begrijpt dat dit een normaal verschijnsel is! !
2. De bougie "gaat kapot, kapot"?
Hoe is de waarheid?
Wat is dan in vredesnaam dat "eruit ziet als vettig vuil" op zijn bougiekeramiek? Is het echt de bougie die "afbreekt"? We weten allemaal dat keramiek isolerend is. Daarom, wanneer de bougie werkt, wordt de stroom ingevoerd vanaf de terminal, helemaal doorgestuurd naar de middenelektrode en stroomt vervolgens uit het metalen schroefdraadgedeelte. Als de stroom het keramiek echter direct "afbreekt" en elektriciteit rechtstreeks van het oppervlak van het keramiek lekt, wordt dit "flashover" genoemd. (algemeen bekend als lekkage, hoogspanningsdoorslag)
Aangezien de stroom door het keramische oppervlak vloeit, welke sporen zullen er op het oppervlak van de bougie achterblijven zodra de bougie "flashover" optreedt? Laten we samen de foto's bekijken... Daarom is de bougie van zijn auto die door de autovriend "Qiuqiu" is gestuurd, de gele cirkel rond de keramische basis eigenlijk helemaal geen "flashover". Dat wil zeggen, zijn bougies zijn intact!
3. De bougies worden geel en moeten worden vervangen?
Jou vertellen! Alle bougies zijn hetzelfde!
Dus wat is deze gele substantie? - Olieslib (droge vetresten die achterblijven na bakken op hoge temperatuur)! In feite is het in wezen niets meer dan dat wanneer de bougie werkt, statische elektriciteit met hoog voltage wordt opgewekt, en we weten dat statische elektriciteit stof en vet aantrekt...
Als je de braadpan wilt breken en me vraagt waarom de "olieschaal" rond de bougie verschijnt, is het nog eenvoudiger: wanneer de motor werkt, vanwege de hoge temperatuur, de oliefilm op het metalen oppervlak van de motor, die in de motorruimte De oliefilm (min of meer in elke auto) wordt de oliedamp.
De bougie vertoont een sterk adsorptie-effect door de aanwezigheid van sterke statische elektriciteit met hoog voltage. Moet je zeggen wat er daarna gebeurde? Heb je ooit het stof op het oude tv-scherm thuis gezien? Het is een typische elektrostatische adsorptie. De bougie absorbeert oliedamp en het witte keramische oppervlak is gemakkelijk langzaam te "gerookt geel".
4. De motor kan soepel werken!
Auto's zijn niet zo kwetsbaar als we dachten
Dat wil zeggen, zolang het een normale bougie is, zal hij er na enige tijd aan de motor ook zo uitzien! Als een monteur naar zo'n bougie wijst en je bang maakt en zegt: "Je bougie is kapot, het is nutteloos"... Ik denk dat je die dit goed hebt gelezen in de toekomst zeker niet meer voor de gek zal worden gehouden! Denk eraan, zolang de motor soepel loopt, zijn de bougies allemaal goed!
Soms zullen we veel autobezitters tegenkomen die "zich zorgen maken" over hun auto. Zo vertelde een rijder me eerder: hij probeerde zelf het luchtfilter te vervangen, maar omdat hij zijn handen afveegde met een vochtige doek en het luchtfilter aanraakte, was hij erg bezorgd of het luchtfilter nat zou worden en de filtratie zou beïnvloeden . —— Ik vroeg hem: "Als dit het luchtfilter kan beïnvloeden, kunnen we dan niet rijden als het regent"?Auto's zijn niet zo kwetsbaar als we dachten.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.