Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
De bobine is een van de onmisbare en belangrijke onderdelen van het ontstekingssysteem van een auto. De bobine wordt gemakkelijk beschadigd door de invloed van een werkomgeving met hoge temperatuur en hoge druk. Dus wat zijn de symptomen van het defect raken van de bobine en hoe lang moet de bobine worden vervangen?
Simpel gezegd zorgt de bobine ervoor dat de bougie "een vonk produceert" die het deel van de cilinder ontsteekt waar het gas wordt gemengd.
In feite is het verantwoordelijk voor het omzetten van de laagspanningsstroom van de auto in een hoogspanningstransformator. Onder normale omstandigheden is elke cilinder voorzien van een set bobine en bougie, die na 80.000 kilometer of zelfs langer vervangen zal worden.
Met het gebruik van voertuigen zullen de isolatie van de bobine, de betrouwbaarheid, de ontstekingsprestaties langzaam afnemen.
Wanneer de prestaties van de bobine verslechteren, is de ontstekingsenergie van de bougie onvoldoende, brandt het brandstofmengsel niet genoeg en zal er steeds meer koolstof aan de bougie-elektrode worden bevestigd. En te veel koolstofophoping zal leiden tot een zwakke intensiteit van de ontlading van de bougies, of zelfs niet kunnen ontladen, waardoor de veroudering van de bobine wordt versneld.
1, de burst-positie van de bobine bevindt zich over het algemeen op het epoxy-oppervlak, voornamelijk vanwege de hoge temperatuur;
2, bij het vervangen van de verkeerde lijn, of het missen van extra weerstand die leidt tot de primaire wikkelstroom is te groot, te veel warmte, wat resulteert in het smelten van het laagspanningsskelet;
3, de originele ontstekingscontroller stroombegrenzing functie schade, wat resulteert in overmatige stroom, bobine schade als gevolg van hoge temperatuur;
4. Groot temperatuurverschil tussen koud en warm leidt tot barsten van de schaal en het epoxy-oppervlak;
5, regen of wasstraat natte bobine, kortsluiting, burn bobine; door lassen, gieten, meerlaagse bindingsprocesproblemen veroorzaakt door scheuren;
6, isolatiematerialen zijn niet bestand tegen trillingen, hoge en lage temperatuurverschillen, corrosie van de werkomgeving.
1. Abnormale hoge temperatuur van de motor zorgt ervoor dat de bobine smelt in contact met het lichaam, meestal op de locatieschroef;
2. Bij het vervangen van de bobine is de verkeerde lijn aangesloten, of de extra weerstand wordt gemist om te leiden tot kortsluiting of overmatige stroom om de bobine door te branden, wat meestal optreedt bij de inbrenglijn en in de spoel;
3. De stroombeperkende functie van de originele ontstekingscontroller is beschadigd, of de bovenste stroomenergie van het computerbord faalt, wat resulteert in overmatige spoelstroom en hoge temperatuur en het doorbranden van de bobine;
4, interne schade aan de bobine, kortsluiting, defect veroorzaakt door brandverlies bij hoge temperatuur.
Over het algemeen zal de onderhoudshandleiding van de voertuigfabriek aangeven dat de bougie elke 20.000 voertuigen met turbocompressor en elke 30.000 kilometer voertuigen met natuurlijke aanzuiging moet worden vervangen. Naarmate het voertuig wordt gebruikt, zal de bougie geleidelijk slijten, wat resulteert in een toename van de elektrodenspeling, waardoor de bobine toeneemt en de belasting wordt verhoogd. Hoe hoger de warmte van de bobine, hoe sneller de isolatie veroudert, na verloop van tijd zal het brandstofverbruik van het voertuig niet alleen toenemen, de bobine kan ook gemakkelijk worden afgebroken door kortsluiting of stroomonderbreker.
Het wordt aanbevolen dat eigenaren de bobine om de twee keer de bougie (60.000-80.000 km) controleren en vervangen. Net als het vervangen van alle bougies in een pakket, moet de bobine in één pakket worden vervangen.
1. Voorkom dat de bobine verwarmd of vochtig wordt;
2. Zet de contactschakelaar niet aan als de motor niet draait;
3. Controleer, reinig en maak regelmatig de lijnconnectoren vast om kortsluiting of aarding te voorkomen;
4. Controleer de motorprestaties en voorkom dat de spanning te hoog is;
5. Het vocht op de bobine kan alleen met een doek worden gedroogd en mag niet met vuur worden gebakken, anders wordt de bobine beschadigd
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.