Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Productvoordelen:
1. 1D cilinderpakking keurt Japanse V-T-technologie en 304 metaalcomposietmateriaal, origineel Taiwan, weerstand met hoge weerstand, op hoge temperatuur, corrosieweerstand, lange levensduur goed.
2. 100.000 km garantie, fabrieksprijs, hoge kostenprestaties.
3. Voldoende voorraad, mooie verpakking, snelle levering.
Over motorrevisiepakket gesproken, het is niet vreemd voor auto-onderdelen. Er zitten veel onderdelen in de revisietas, wat maakt het uit hoe ze heten?
Van alle motorblokken is het klepkamerdeksel het meest vatbaar voor olielekkage. De locatie is het afdichtkussen tussen het klepkamerdeksel en de cilinderkop (cilinderkop). Onder normale omstandigheden is de reden voor olielekkage van de pakking van de klepkamer veroudering van rubber en slappe afdichting. Dus de kwaliteit van rubber bepaalt de uitgebreide prestaties van het afdekkussen van de klepkamer.
Het cilinderblok bevindt zich tussen de cilinderkop en het blok. Zijn functie is om de microporiën tussen het cilinderblok en de cilinderkop te vullen, de huidige toepassing is meer asbestcilinderkussen en metalen cilinderkussen.
Het motorinlaatsysteem communiceert met de buitenlucht en de temperatuur is erg laag. Dus de luchtinlaatmat is gemaakt van rubber materiaal. Onder normale omstandigheden is het niet gemakkelijk om te lekken.
De uitlaattemperatuur van de motor is zo hoog dat de uitlaatspruitstukmat geen rubber meer is, maar hittebestendig asbest met een metalen oppervlak.
De krukas olie zee
Installatie van het distributietandwiel van de krukasoliekeerring geïnstalleerd aan de voorkant van de krukas, vliegwiel geïnstalleerd aan de achterkant. Omdat het vliegwiel op zijn plaats wordt gehouden door schroeven, is het distributietandwiel bevestigd aan de krukas. Dus de voorste oliekeerring van de krukas is klein, de achterste oliekeerring is groot.
Klepolieafdichting wordt gebruikt om de klepgeleidingsstang van een motor af te dichten. De rol van klepolieafdichting is om te voorkomen dat olie de uitlaatpijp binnendringt, wat resulteert in olieverlies, om het mengsel van benzine en lucht en uitlaatgaslekkage te voorkomen, om te voorkomen dat motorolie de verbrandingskamer binnendringt. De klepolieafdichting komt bij hoge temperatuur in contact met benzine en olie, dus het moet materialen gebruiken met een goede hittebestendigheid en oliebestendigheid, meestal gemaakt van fluorrubber.
Motorpakking wordt voornamelijk gebruikt voor ijzeren motorpijpverbindingen, oliepijpverbindingen, formele afdekkingen, om een afdichtingsfunctie te bieden. In principe hebben warme asbestsoorten, metaal voegt asbestsoort toe.
Rubberen onderdelen en O-ring worden voornamelijk gebruikt voor het afdichten van de waterweg en het oliekanaal van de motorbehuizing. Het omvat ook de afdichtring van het inlaatspruitstuk, de afdichtring van de thermostaat, enzovoort. Het is gemaakt van rubbermateriaal en zorgt voor een effectief afdichtingseffect voor de motor. De ronde pakking is gemaakt van metaal. Hoofdzakelijk gebruikt in uitlaatsysteem.
De redenen voor motorrevisie zijn als volgt:
1. dynamische prestaties, rationaliteit verminderd; Het voertuig kan bijvoorbeeld niet rijden, het motorolieverbruik is te hoog, het benzineverbruik is te hoog;
2. Abnormaal motorgeluid; Zoals zuigerpen, drijfstangtegel abnormaal geluid;
3. de motoroliedruk is te laag, vaak alarm; Over het algemeen moet de motor goed worden onderhouden, regelmatig naar de gekwalificeerde servicewerkplaats voor onderhoud, dit geeft u minder problemen, verlengt de servicecyclus van de motor.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.