Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
De zuiger van de motor is een van de belangrijkste accessoires in de motor. Het vormt een zuigergroep met zuigerveren, zuigerpennen en andere onderdelen, en vormt een verbrandingskamer met cilinderkop. Het draagt de kracht van gas en brengt het vermogen over op de krukas via zuigerpennen en drijfstangen, om het werkproces van de verbrandingsmotor te voltooien.
De zuiger van de motor is een van de belangrijkste accessoires in de motor. Het vormt een zuigergroep met zuigerveren, zuigerpennen en andere onderdelen, en vormt een verbrandingskamer met cilinderkop. Het draagt de kracht van gas en brengt het vermogen over op de krukas via zuigerpennen en drijfstangen, om het werkproces van de verbrandingsmotor te voltooien.
Zuigerveer is een metalen ring die wordt gebruikt om in de zuigergroef te duiken. Er zijn twee soorten zuigerveren: compressiering en oliering. De compressiering kan worden gebruikt om het brandbare gasmengsel in de verbrandingskamer af te dichten; De oliering wordt gebruikt om de overtollige olie van de cilinder af te schrapen. Zuigerveer is een soort metalen elastische ring met grote uitzettingsvervorming naar buiten, die is gemonteerd in de ringvormige groef die overeenkomt met het profiel. De heen en weer gaande en roterende zuigerveer vormt een afdichting tussen het buitenste cirkelvormige oppervlak van de ring en de cilinder en tussen de ring en één zijde van de ringgroef, afhankelijk van het drukverschil van gas of vloeistof.
Zuigerstructuur:
Over het algemeen is de zuiger cilindrisch. Afhankelijk van de werkomstandigheden en vereisten van verschillende motoren, heeft de zuiger zelf verschillende structuren. Over het algemeen is de zuiger verdeeld in drie delen: bovenkant, kop en rok.
De bovenkant van de zuiger is het belangrijkste onderdeel van de verbrandingskamer en de vorm is gerelateerd aan de geselecteerde verbrandingskamervorm. De meeste benzinemotoren gebruiken platte zuigers, die het voordeel hebben van een klein warmteabsorptiegebied. Er zijn vaak verschillende putten aan de bovenkant van de zuiger van een dieselmotor, en hun specifieke vorm, positie en grootte moeten voldoen aan de eisen van de mengselvorming en verbranding van de dieselmotor.
De zuigerkop verwijst naar de bovenkant van de zuiger en de ringgroef. Het deel van de bovenkant van de zuiger tot de onderkant van de groef van de zuigerveer wordt de zuigerkop genoemd, die wordt gebruikt om de gasdruk te dragen en luchtlekkage te voorkomen. De warmte wordt via de zuigerveer naar de cilinderwand overgebracht. De zuigerkop is uitgesneden met een aantal ringgroeven om de zuigerveer te plaatsen. De zuigerbovenkant van benzinemotor keurt meestal vlakke bovenkant of concave bovenkant goed, om de verbrandingskamer compact te maken.
Zuigerrok verwijst naar alle delen onder de zuigerveergroef, die zuigerrok wordt genoemd. Zijn functie is om te proberen de verticale stand van de zuiger in heen en weer gaande beweging te handhaven, dat wil zeggen, het geleidingsgedeelte van de zuiger.
Betekenis
Zuigerveer is de kerncomponent van de brandstofmotor. Het voltooit de afdichting van brandstofgas samen met cilinder, zuiger, cilinderwand, enz. Er zijn twee soorten veelgebruikte automotoren, diesel- en benzinemotoren. Vanwege hun verschillende brandstofprestaties zijn de gebruikte zuigerveren ook verschillend. De vroege zuigerveren werden gevormd door gieten, maar met de vooruitgang van de technologie werden stalen krachtige zuigerveren geboren. Met de continue verbetering van motorfuncties en milieuvereisten, verbeteren verschillende geavanceerde oppervlaktebehandelingstoepassingen, zoals oplossen, galvaniseren, verchromen, gasnitreren, fysieke afzetting, oppervlaktecoating, zink-mangaanfosfateringsbehandeling de functie van zuigerveren aanzienlijk.
Zuigerveren functie:
De functies van zuigerveren zijn onder meer afdichten, reguleren van olie (oliecontrole), warmtegeleiding (warmteoverdracht) en geleiding (ondersteuning). Afdichting: het verwijst naar het afdichten van het brandstofgas, waardoor wordt voorkomen dat het gas in de verbrandingskamer naar het carter lekt, de gaslekkage tot een minimum wordt beperkt en de thermische efficiëntie wordt verbeterd. Luchtlekkage zal niet alleen het vermogen van de motor verminderen, maar ook de olie verslechteren, wat de hoofdtaak van de gasring is; Stel de motorolie af (olieregeling): schraap de overtollige smeerolie van de cilinderwand af en spreid tegelijkertijd een dunne oliefilm op de cilinderwand om de normale smering van de cilinder, zuiger en ring te garanderen, die de belangrijkste taak van de oliering. In moderne hogesnelheidsmotoren wordt speciale aandacht besteed aan de rol van zuigerveren bij het beheersen van oliefilm; Warmtegeleiding: de warmte van de zuiger wordt via de zuigerveer naar de cilindervoering overgebracht, die een verkoelende rol speelt. Volgens betrouwbare gegevens wordt 70 ~ 80% van de door de zuigerkroon ontvangen warmte via de zuigerveer naar de cilinderwand overgebracht en afgevoerd; Ondersteuning: de zuigerveer houdt de zuiger in de cilinder, voorkomt dat de zuiger rechtstreeks in contact komt met de cilinderwand, zorgt voor een soepele beweging van de zuiger, vermindert de wrijvingsweerstand en voorkomt dat de zuiger tegen de cilinder stoot. Over het algemeen keurt de zuiger van de benzinemotor twee gasringen en één oliering goed, terwijl de dieselmotor gewoonlijk twee olieringen en één gasring goedkeurt.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.