Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Wat is klepbellen?
Nadat het voertuig is gestart, maakt de motor een ritmisch "da da da"-geluid, vergelijkbaar met metalen percussie, dat toeneemt met het toerental van de motor.
Onder normale omstandigheden is de motor niet lang bezig om dit geluid te maken, de meeste zijn bij de koude start na een korte tijd geluid, dan langzaam verdwijnen, dit is de klepring.
Waardoor klinkt het ventiel?
▶De belangrijkste reden voor de klepring is dat de opening tussen het motorklepmechanisme wordt geproduceerd, waarvan het grootste deel te wijten is aan de slijtage of het mislukken van de opening van de onderdelen, zoals nokkenas, tuimelaar, slijtage van de hydraulische bovenste kolom.
▶Te grote klepspeling, naast het starten van de auto (duidelijker wanneer de koude auto) klinkt, zijn er nog andere nadelen.
Zoals: de klepslag is onvoldoende, de inlaat is niet voldoende, de uitlaat is niet compleet, het motorvermogen wordt verminderd en het brandstofverbruik is hoger.
▶Omdat elk model anders is, zijn de spelingvereisten voor de klep ook verschillend. Over het algemeen ligt de normale speling van de inlaatklep tussen 15 en 20 filamenten en de normale speling van de uitlaatklep tussen 25 en 35 filamenten.
Wat is de relatie tussen klepgeluid en olie?
Doordat de hydraulische bovenkolom automatisch de speling aanpast is de functie afhankelijk van de te bereiken oliedruk, dus het klepgeluid en de olie heeft een directe relatie.
Tenminste, als de motor niet verslijt.
1) Lage oliedruk of onvoldoende olie
Lage oliedruk, smering van de klepkamer is niet op zijn plaats; Of onvoldoende olie, lucht in de opening van de hydraulische bovenste kolom van de oliedoorgang, zal de klepring veroorzaken.
2) Lucht komt het oliekanaal binnen tijdens onderhoud
In feite is deze situatie normaal, omdat tijdens het olieafvoerproces de olie in het oliekanaal wordt geleegd, de lucht het oliekanaal kan binnendringen en de klepring kan veroorzaken, en de lucht zal worden afgevoerd na een periode van draaien tijd, en de klepring zal verdwijnen.
3) De motor verzamelt meer koolstof;
Nadat de motor een tijdje is gebruikt, hoopt zich koolstof op in de binnenkant.
Wanneer koolstof zich tot op zekere hoogte ophoopt, kan dit de oliedoorgang blokkeren, wat resulteert in het falen van de automatische ontruimingsfunctie van de hydraulische bovenste kolom, wat resulteert in klepgeluid.
Hoe voorkom ik dat de klep rammelt?
▶ Vermijd klepring is eigenlijk heel eenvoudig, de eigenaar alleen in overeenstemming met de eisen van de fabrikant op tijd onderhoud, motorslijtage voorkomen, kan het optreden van deze situatie effectief verminderen.
▶Er is ook een heel belangrijk punt, we moeten de juiste motorkwaliteit en viscositeit van de motorolie van de auto kiezen, niet blindelings hoogwaardige olie met een lage viscositeit nastreven.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.