Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Als de acceleratie van uw door benzine aangedreven voertuig verandert van "zoom, zoom" in "putt, putt", kan er een probleem met de bougie zijn.
Hoewel moderne bougies veel langer meegaan dan die van 30 jaar geleden, gaan ze niet eeuwig mee en moeten ze regelmatig worden vervangen.
Wat doet bougie?
●In elke motorcilinder is een bougie geschroefd die nodig is om de motor te starten en draaiende te houden.
●De grootste behoefte aan het ontstekingssysteem is om de auto te starten en aan de praat te krijgen. Het stekkergedeelte dat uit de motor steekt, is verbonden met het ontstekingssysteem van het voertuig, dat een bepaalde hoeveelheid stroom moet leveren om vonken in elke cilinder van de motor te genereren.
●Het andere uiteinde van de bougie heeft twee blootliggende elektroden, die zich in de cilinder bevinden. De stroom van het ontstekingssysteem vloeit naar de centrale elektrode van de stekker. De hoogspanningsvonk springt over een kleine opening om de tweede elektrode te bereiken.
●De vonk ontsteekt een brandstof-luchtmengsel in de motorcilinder. Elke keer dat er een vonk wordt gegenereerd, vindt er een kleine explosie plaats in de cilinder, waardoor de bovenkant van de zuiger naar beneden wordt gedrukt.
●Als uw voertuig vier cilinders heeft, heeft het vier zuigers; Zes cilinders, zes zuigers, enz., elk met een aparte plug.
Soorten bougies
●Verschillende benzineauto's hebben verschillende motoren -- wat betekent dat ze verschillende soorten bougies nodig hebben.
●Afhankelijk van het aantal cilinders dat uw motor heeft, bepaalt u hoeveel cilinders u nodig heeft. Het is één op één. Rijd je bijvoorbeeld met een 4-cilinder motor, dan heb je vier bougies nodig.
●De meeste bougies zijn gemaakt van verschillende soorten metaal om samen te werken met de motor, en sommige zijn goedkoper dan andere.
●Goedkopere materialen hebben echter een kortere levensduur dan materialen die van duurdere metalen zijn gemaakt. De fabrikant zal gewoonlijk het type bougie aanbevelen dat uw door benzine aangedreven voertuig nodig heeft.
①Koperen bougies
Koperen bougies zijn de meest voorkomende en goedkoopste op de markt. Ze hebben echter de neiging om een kortere levensduur te hebben, dus u moet ze vaker vervangen.
②Iridium-bougies
Iridium bougies hebben een zeer lange levensduur en dat zie je terug in de prijs. Ze zijn over het algemeen het duurste type bougie dat momenteel op de markt is.
Dus als je handleiding zegt dat je iridium bougies nodig hebt, dan is dat wat je nodig hebt, aangezien elk tekort de prestaties kan beïnvloeden.
③Platina bougies
Platina-bougies gaan langer mee en werken meestal bij hogere temperaturen. Dit betekent dat deze bougies de opbouw van koolstof in de motor kunnen verminderen.
Omdat ze zijn gemaakt van hard maar eersteklas metaal, kunt u ongeveer 160.000 kilometer rijden voordat u de platina-bougie moet vervangen.
④Dubbele platina-bougies
Dubbele platina-bougies krijgen hun naam niet vanwege de dubbele coating, maar omdat hun midden- en zij-elektroden van platina zijn.
Deze zijn speciaal gemaakt voor auto's met een "verspillend vonkontstekingssysteem", wat betekent dat twee bougies tegelijkertijd worden aangestoken. Dit verhoogt de slijtage van de bougie, daarom is dit type nodig.
U kunt gewone platina-bougies gebruiken in afvalvonksystemen, maar dit heeft invloed op de prestaties en de levensduur. Dit type bougie kost ook meer.
Acht problemen betekenen dat de bougie of bougiekabel moet worden vervangen:
①Regelmatig onderhoud
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor vervangingsintervallen. Sommige autofabrikanten hebben vervanging nodig bij 18.000 mijl, sommige bij 30.000 tot 35.000 mijl en andere bij 100.000 mijl.
②Bougiekabel
Echte oude auto's gebruiken verdelers, verdelerkappen en bougiekabels. Sommige latere modellen hadden een ontstekingssysteem zonder verdeler, maar ze hadden nog steeds traditionele bougiekabels. Nieuwere voertuigen gebruiken een bobine-ontstekingssysteem dat elektrische problemen veroorzaakt door gerafelde bougiekabels elimineert.
③Brandstofverbruik daalt
Een vuile of geschubde bougie verlaagt het brandstofverbruik omdat de bougie de benzine niet efficiënt verbrandt tijdens de verbrandingscyclus.
④Langzame acceleratie
Duurt het accelereren langer, komt er bijvoorbeeld minder kracht over de auto, dan kan het probleem zijn dat de bougie versleten is en vervangen moet worden.
Maar kapotte brandstoffilters, vuile of verstopte brandstofinjectoren en problemen met zuurstofsensoren en ontstekingssystemen kunnen allemaal de acceleratie vertragen.
⑤Ruw stationair draaien
Als de motor een ploffend, ratelend of tikkend geluid maakt, of als er een sterke trilling is, kan er een probleem zijn met de bougie en/of de bougiekabels.
⑥Motorstoringen
Als de punt van de bougie olie bevat wanneer deze uit de motor is verwijderd, moet u de bougie vaker vervangen. De aanwezigheid van olie is te wijten aan een gebarsten klepdekselring, een versleten O-ring van de bougie, een defecte cilinderkopring of een defecte of versleten klepgeleider.
Reparaties moeten worden uitgevoerd omdat de olie ervoor kan zorgen dat de motor vlam vat of niet start.
⑦Moeite met starten
Een gerafelde bougie kan de oorzaak zijn. Laat een ervaren monteur bepalen of de stekker moet worden vervangen.
Simpel gezegd, als de bougie niet genoeg vonken produceert om het verbrandingsproces op gang te brengen, zal de motor niet starten. Enkele andere redenen voor startproblemen zijn onder meer problemen met het ontstekingssysteem, accu's die moeten worden vervangen of gerafelde bougiekabels.
⑧Waarschuwingslampje
Negeer ten slotte de "check engine", "fault" of engine outline-symbolen niet. Deze waarschuwingslampjes kunnen gaan branden als de bougie niet goed werkt of als de bougiekabels moeten worden vervangen.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.