Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Wanneer een of meer van deze kleppen beschadigd zijn, kan dit leiden tot een verminderd vermogen en een laag brandstofverbruik, of zelfs tot volledige motorstoring.
De twee meest voorkomende soorten klepstoringen zijn verbogen/gebroken kleppen en verbrande kleppen.
De kleppen in de cilinderkop zijn een vitaal onderdeel van de motor en staan onder enorme druk, waarbij ze onder normale bedrijfsomstandigheden tot wel 2500 keer per minuut openen en sluiten.
Wanneer een of meer van deze kleppen beschadigd zijn, kan dit leiden tot een verminderd vermogen en een laag brandstofverbruik, of zelfs tot volledige motorstoring.
De twee meest voorkomende soorten klepstoringen zijn verbogen/gebroken kleppen en verbrande kleppen.
GEBOGEN KLEPPEN
▶De meest voorkomende storing van kleppen is buigen of breken als gevolg van contact met de zuiger. De klep die de bovenkant van de zuiger raakt, wordt veroorzaakt door een gebroken distributieketting/riem en onjuiste motorsynchronisatie als gevolg van onjuiste installatie van de nieuwe riem en ketting.
▶De verbogen klep hierboven is het resultaat van het breken van een vermoeide synchroriem. Uw synchronisatietape gaat niet eeuwig mee en moet worden vervangen volgens de servicerichtlijnen van de fabrikant.
VERBRANDE KLEPPEN
▶Een ander veelvoorkomend type klepstoring is klepverbranding of klepverbranding. In wezen wordt dit veroorzaakt door het ontsnappen van verbrandingsgas wanneer het niet goed is afgedicht tussen de klep en de klepzitting.
▶ Heet verbrandingsgas wordt door de klep geperst en begint de randen van de klep weg te branden, wat na verloop van tijd geleidelijk kan verergeren als het niet wordt gecorrigeerd.
▶Verbrande kleppen kunnen prestatie- en brandstofverbruiksproblemen veroorzaken. Een onstabiel stationair toerental, verminderd vermogen, terugslag en brand zijn allemaal symptomen van doorgebrande kleppen.
Mogelijke oorzaken van doorgebrande kleppen zijn:
▶Lokale oververhitting.
▶Het verbrandingsgas ontsnapt via het ventiel en wordt geconcentreerd op één plek.
▶Onregelmatige klepafdichting in cilinderkopzitting.
▶Onvoldoende koeling is een andere factor, omdat het koelgedeelte van de cilinderkop geblokkeerd is.
▶Onjuiste klepspeling kan de klepafdichting in gevaar brengen en ook een dergelijke storing veroorzaken.
Hoe dergelijke mislukkingen te voorkomen?
▶Zorg voor een schoon, efficiënt koelsysteem zodat de motor niet te heet wordt, gebruik brandstof van goede kwaliteit om koolstofophoping in de klepzitting te voorkomen en laat uw monteur regelmatig controleren of de klepspeling aan de specificaties voldoet.
▶Het kiezen van een motorklep van hoge kwaliteit kan u helpen deze storingen te voorkomen. Ons 1D-bedrijf, een professionele klepfabrikant, kan u voorzien van een geschikte klep voor uw motor, van hoge kwaliteit en tegen een betaalbare prijs.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.