Wij zijn professioneel in motoronderdelen van hoge kwaliteit.
Taal
Het cilinderkussen is een elastische afdichtingspakking die tussen de cilinderkop en het gewrichtsoppervlak van de carrosserie wordt geplaatst. Zijn functie is om motorluchtlekkage en waterlekkage te voorkomen.
Het cilinderkussen staat in direct contact met gas en koelvloeistof op hoge temperatuur, onder hoge druk, die gemakkelijk doorbranden bij gebruik van een tractor, vooral rond de cilinderkoprol.
Wanneer het cilinderkussen brandt, zal er luchtlekkage en waterlekkage zijn in het onderste vlak van het cilinderdeksel, zal de motor oververhit raken en zal de werking zwak zijn. De cilindervoering wordt vervormd en de waterafstotende ring van de cilindervoering wordt beschadigd als deze niet op tijd wordt gevonden en behandeld.
❶ Externe storingsmanifestatie
Er is oliebloem in de koeltank, water in de oliecarterolie, uitlaatpijpafvoer of olieafvoer, cilindercompressiekracht is onvoldoende.
De lichaamstemperatuur is normaal, maar de kookpot van het koelwater, soms scherp uit het waterreservoir, bedekt het gat met hete lucht.
▶De specifieke prestaties zijn als volgt:
(1) Wanneer het verbrande deel zich tussen de twee cilinders bevindt, kanaliseren de twee cilinders gas en is de druk onvoldoende. Werkende rook, snelheid minder, dieselmotor zwak.
(2) Wanneer het verbrande deel ervoor zorgt dat de cilinder in contact komt met het koelwater, borrelen er bellen omhoog in de watertank of kookt zelfs de pot; Uitlaatpijp witte rook, gelijkmatige afvoer, stopt iets langer er staat water in het oliecarter, het oliepeil stijgt.
(3) Wanneer het uitgebrande onderdeel de cilinder laat communiceren met het smeeroliegat in het vlak van het lichaam, komt het gas het smeersysteem binnen, stijgt de olietemperatuur, verslechtert de olie en zelfs de uitlaatpijp stoot de olie uit.
(4) Wanneer het verbrande onderdeel in contact komt met het boutgat van de cilinderkop of de rand van de cilinderkop, is er lichtgeel schuim bij de luchtlekkage en is er in ernstige gevallen luchtlekgeluid en soms is er olielekkage en waterlekkage. Er is koolstofafzetting op de cilinderkop en het boutgat.
❶Analyse van storingsoorzaken
(1) Het inzetstuk van het cilinderdeksel steekt te ver uit het vlak onder de cilinderkop.
(2) Het uitsteekselvlak van de cilindervoering is te hoog of het aantal uitsteeksels van elke cilinder is niet consistent.
(3) Cilinderkopmoer niet vastgedraaid zoals vereist.
(4) Het bovenvlak van het lichaam of het ondervlak van de cilinderkop is kromgetrokken.
(5) De kwaliteit van de cilinderblokken is slecht, kan niet de rol van afdichting spelen.
❶Failure handling methode
(1) Wanneer het inzetstuk van de verbrandingskamer te ver uit het vlak van de cilinderkop steekt, is het ten strengste verboden om het aanhaalmoment van de cilinderkopmoer te verhogen.
(2) Trek de cilindervoering eruit die te ver uitsteekt of lager is dan het carrosserievlak en installeer deze opnieuw.
(3) Draai de cilinderkopmoer vast volgens het voorgeschreven aanhaalmoment en de voorgeschreven volgorde.
(4) Repareer de cilinderkop of het lichaam, zodat de oppervlakteruwheid aan de eisen voldoet.
(5) Om de afdichtingskwaliteit te garanderen, moet het geselecteerde cilinderkussen dezelfde maat en dikte hebben als de originele cilinder, het oppervlak moet glad zijn, de rand moet stevig zijn gehecht en er is geen kras, doorbuiging, zou en roest fenomeen.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Alle rechten voorbehouden.