हामी उच्च गुणस्तरको इन्जिन भागहरूमा पेशेवर छौं.
भाषा
मेरो साथीले मलाई २ तस्बिरहरू पठाउनुभयो, सामग्री यस्तो छ: स्पार्क प्लगको थ्रेडमा लगभग २ वटा कालो दागहरू छन्, र उसले फेला पार्यो कि उसको स्पार्क प्लगको सिरेमिक भागको तल पहेँलो दागहरूको सर्कल छ।. उसले समाजका केही कार मेकानिकहरूलाई सोध्यो, र उसले जवाफ पायो: "तपाईको स्पार्क प्लगमा गम्भीर कार्बन निक्षेप छ, जसको मतलब इन्जिन राम्रोसँग जलिरहेको छैन।. थप रूपमा, तपाईंको स्पार्क प्लग बिग्रिएको छ र बदल्न आवश्यक छ"...
मेरो साथीले मलाई २ तस्बिरहरू पठाउनुभयो, सामग्री यस्तो छ: स्पार्क प्लगको थ्रेडमा लगभग २ वटा कालो दागहरू छन्, र उसले फेला पार्यो कि उसको स्पार्क प्लगको सिरेमिक भागको तल पहेँलो दागहरूको सर्कल छ।. उसले समाजका केही कार मेकानिकहरूलाई सोध्यो, र उसले जवाफ पायो: "तपाईको स्पार्क प्लगमा गम्भीर कार्बन निक्षेप छ, जसको मतलब इन्जिन राम्रोसँग जलिरहेको छैन।. थप रूपमा, तपाईंको स्पार्क प्लग बिग्रिएको छ र बदल्न आवश्यक छ"...
१. स्पार्क प्लगको थ्रेड कालो छ, कार्बन निक्षेप गम्भीर छ?
माफ गर्नुहोस्, सबै स्पार्क प्लगहरू यस्तै छन्!
अनिश्चित, उसले मसँग कुराकानी गर्ने सोच्यो. ठीक छ! म उसको स्पार्क प्लग थ्रेडहरूमा कालोको ती 2 सर्कलहरूबाट सुरु गर्नेछु. अन्तमा कार्बन निर्माण छ भने हेर्नुहोस्! हामीलाई थाहा छ कि स्पार्क प्लग इन्जिन सिलिन्डरको टाउकोमा स्क्रू गरिएको छ, स्पार्क प्लगको टाउको एक थ्रेड हो, र इन्जिन सिलिन्डर टाउको एक "स्क्रू होल" हो।.
हामी जान्दछौं कि कुनै पनि मेकानिकल प्रशोधन (जस्तै खोल्ने) पूरा भएपछि, कुनाहरूमा "तनाव एकाग्रता" रोक्नको लागि (एक पटक कागजले खाडल फालेपछि, यसलाई फेरि च्यात्न सजिलो हुन्छ, किनभने "अन्तरमा तनाव अत्यधिक केन्द्रित हुन्छ। ") र एकै समयमा रोक्नुहोस् यदि किनारा र कुनाहरू रगडेर क्षतिग्रस्त भएमा, "चेम्फर" प्रशोधन गरिनेछ।.
स्पार्क प्लग इन्जिनमा स्क्रू गरिसकेपछि, सिलिन्डर हेडको स्क्रू होलको च्याम्फरको अस्तित्वको कारणले गर्दा, इन्जिनले काम गरिरहेको बेला, यो सर्कलमा कार्बन निक्षेप र कोकिङ कम्पोनेन्टहरू रहन सजिलो हुन्छ।. त्यसकारण, स्पार्क प्लग हटाइसकेपछि, मूलतया थ्रेड हेडको 1 ~ 2 मोडहरू गाढा हुनेछन्।. —— यसो भनिसकेपछि, मलाई लाग्छ सबैले बुझेका छन् कि यो सामान्य घटना हो! !
२. स्पार्क प्लग "ब्रेक डाउन, टुटेको"?
सत्य कस्तो छ?
त्यसोभए, उसको स्पार्क प्लग सिरेमिकमा "चिसो फोहोर जस्तो देखिन्छ" के हो? के यो साँच्चै स्पार्क प्लग हो जुन "ब्रेक डाउन" हुन्छ? हामी सबैलाई थाहा छ कि सिरेमिक इन्सुलेट हो. त्यसकारण, जब स्पार्क प्लगले काम गरिरहेको हुन्छ, वर्तमान टर्मिनलबाट इनपुट हुन्छ, केन्द्र इलेक्ट्रोडमा सबै तरिकामा प्रसारित हुन्छ, र त्यसपछि धातुको थ्रेड गरिएको भागबाट बाहिर निस्कन्छ।. यद्यपि, यदि धाराले सिरेमिकलाई सीधै "ब्रेकडाउन" गर्छ र सिरेमिकको सतहबाट सिधै बिजुली चुहावट गर्छ भने, यसलाई "फ्लेशओभर" भनिन्छ।. (सामान्यतया चुहावट, उच्च भोल्टेज ब्रेकडाउन भनेर चिनिन्छ)
सिरेमिक सतहबाट विद्युत् प्रवाह हुने भएकोले, स्पार्क प्लग "फ्लेशओभर" भएपछि स्पार्क प्लगको सतहमा कुन निशानहरू छोडिनेछ? सँगै फोटोहरू हेरौं... त्यसकारण, कार साथी "क्युकिउ" द्वारा पठाइएको उसको कारको स्पार्क प्लग, सिरेमिक आधारको वरिपरि पहेंलो घेरा वास्तवमा "फ्लेशओभर" होइन।. त्यो हो, उसको स्पार्क प्लगहरू अक्षुण्ण छन्!
३. स्पार्क प्लग पहेंलो हुन्छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ?
तिम्लाई भन्छु! सबै स्पार्क प्लगहरू समान छन्!
त्यसोभए यो पहेंलो पदार्थ के हो? - तेल स्लज (उच्च तापक्रम बेकिंग पछि सुक्खा ग्रीस अवशेष)! वास्तवमा, सारमा, स्पार्क प्लगले काम गरिरहेको बेला, उच्च-भोल्टेज स्थिर बिजुली उत्पन्न हुनेछ, र हामीलाई थाहा छ कि स्थिर बिजुलीले धुलो र ग्रीसलाई आकर्षित गर्नेछ।...
यदि तपाईं क्यासरोल तोड्न चाहनुहुन्छ र मलाई स्पार्क प्लगको वरिपरि "तेल स्केल" किन देखिन्छ भनेर सोध्नुहोस्, यो अझ सरल छ: जब इन्जिनले काम गरिरहेको छ, उच्च तापक्रमको कारण, इन्जिनको धातुको सतहमा तेल फिल्म, ती इन्जिन डिब्बामा तेल फिल्म (हरेक कारमा कम वा कम) तेल वाष्प हुन्छ.
स्पार्क प्लगले बलियो उच्च भोल्टेज स्थिर बिजुलीको उपस्थितिको कारणले बलियो शोषण प्रभाव देखाउँछ।. त्यसपछि के भयो भन्नु पर्यो ? के तपाईंले घरमा पुरानो टिभी स्क्रिनमा धुलो देख्नुभएको छ? यो एक विशिष्ट इलेक्ट्रोस्टेटिक सोखना हो. स्पार्क प्लगले तेलको भाप अवशोषित गर्छ, र सेतो सिरेमिक सतह बिस्तारै "धूम्रपान पहेंलो" गर्न सजिलो छ।.
४. इन्जिन सजिलै काम गर्न सक्छ!
हामीले सोचेको जस्तो कारहरू कमजोर छैनन्
अर्थात्, यो सामान्य स्पार्क प्लग भएसम्म इन्जिनमा केही समय काम गरेपछि यस्तो देखिनेछ! यदि कुनै मेकानिकले यस्तो स्पार्क प्लगलाई औंल्याएर तपाईंलाई डराउँछ र भन्छ, "तपाईंको स्पार्क प्लग भाँचिएको छ, यो बेकार छ"... मलाई लाग्छ कि तपाई जसले यसलाई ध्यानपूर्वक पढ्नुभएको छ भविष्यमा पक्कै पनि मूर्ख बन्नुहुनेछैन! याद गर्नुहोस्, जबसम्म इन्जिन सहज रूपमा चलिरहेको छ, स्पार्क प्लगहरू सबै राम्रो छन्!
कहिलेकाहीँ हामीले धेरै कार मालिकहरू भेट्नेछौं जो आफ्नो कारको बारेमा "चिन्तित" छन्. उदाहरणका लागि, एक राइडरले मलाई पहिले भने: उसले एयर फिल्टर आफैं बदल्ने प्रयास गर्यो, तर किनभने उसले ओसिलो कपडाले आफ्नो हात पुछ्यो र एयर फिल्टर छोयो, उसले एयर फिल्टर भिजेको छ कि छैन भनेर धेरै चिन्तित थियो र फिल्टरलाई असर गर्छ।. —— मैले उसलाई सोधें, "यदि यसले एयर फिल्टरलाई असर गर्छ भने, हामी पानी पर्दा गाडी चलाउन सक्दैनौं"?हामीले सोचेको जस्तो कारहरू कमजोर छैनन्.
प्रतिलिपि अधिकार © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सबै अधिकार सुरक्षित.