हामी उच्च गुणस्तरको इन्जिन भागहरूमा पेशेवर छौं.
भाषा
पिस्टन रिंगहरू धातुको घण्टीहरू हुन् जुन पिस्टनको ग्रूभहरूमा इम्बेड गरिएका हुन्छन्. त्यहाँ दुई प्रकारका पिस्टन रिंगहरू छन्: कम्प्रेसन रिंगहरू र तेल घण्टीहरू. कम्प्रेसन रिङ दहन कक्षमा दहनशील मिश्रण सील गर्न प्रयोग गरिन्छ; तेलको औंठी सिलिन्डरबाट अतिरिक्त तेल स्क्र्याप गर्न प्रयोग गरिन्छ.
पिस्टन रिंगहरू धातुको घण्टीहरू हुन् जुन पिस्टनको ग्रूभहरूमा इम्बेड गरिएका हुन्छन्. त्यहाँ दुई प्रकारका पिस्टन रिंगहरू छन्: कम्प्रेसन रिंगहरू र तेल घण्टीहरू. कम्प्रेसन रिङ दहन कक्षमा दहनशील मिश्रण सील गर्न प्रयोग गरिन्छ; तेलको औंठी सिलिन्डरबाट अतिरिक्त तेल स्क्र्याप गर्न प्रयोग गरिन्छ.
पिस्टन रिंग ठूलो बाहिरी विस्तार विरूपण संग एक धातु लोचदार औंठी हो, जुन क्रस खण्ड संग सम्बन्धित कुण्डलीय नाली मा भेला गरिन्छ।. रिसिप्रोकेटिङ र घुमाउने पिस्टन रिङ्हरू रिंगको बाहिरी गोलाकार सतह र सिलिन्डर र औंठीको एक छेउ र रिङ ग्रूभ बीचको छाप बनाउन ग्यास वा तरल पदार्थको दबाब भिन्नतामा निर्भर हुन्छन्।. इन्जिन को भागहरु मा, पिस्टन रिंग को भूमिका धेरै सूक्ष्म छ, र एक सानो दोष सम्पूर्ण इन्जिन को प्रदर्शन को असर गर्नेछ।. आज, म पिस्टन रिंग बारे ती चीजहरूको बारेमा कुरा गर्नेछु.
ट्रिपल ग्याप भनेको के हो?
पिस्टन रिङले उच्च तापक्रम, उच्च दाब, उच्च गति र कमजोर स्नेहनको काम गर्ने वातावरणमा काम गर्दछ, र एकै समयमा राम्रो वायुरोधी प्रकार्य, तेल स्क्र्यापिङ प्रकार्य र ताप प्रवाह कार्य, यसको सील प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न मात्र होइन, तर पनि। पिस्टनको घण्टीलाई घण्टीमा अड्काउनबाट रोक्नुहोस्. ग्रूभ र सिलिन्डर, त्यसैले पिस्टन रिंग स्थापना गर्दा तीनवटा क्लियरेन्स छोड्नु पर्छ.
पिस्टन रिंग स्थापना गर्दा मापन गर्न तीनवटा ग्यापहरू हुन्छन्, जसलाई पिस्टन रिङको तीन ग्याप भनिन्छ, एउटा ओपनिङ (रिंग माउथ) ग्याप हो, अर्को अक्षीय ग्याप (साइड ग्याप) र तेस्रो हो। रेडियल ग्याप (ब्याक ग्याप), जसलाई अन्त ग्याप पनि भनिन्छ. , साइड क्लियरेन्स, ब्याक क्लियरेन्स. अब पिस्टन रिंग तीन क्लियरेन्स को मापन विधि परिचय गरौं:
अन्त्य अन्तरको मापन
थर्मल विस्तार पछि पिस्टन रिंगलाई अड्किनबाट रोक्नको लागि सिलिन्डरमा पिस्टन रिंग स्थापना गरेपछि खोल्ने ठाउँमा अन्त्य अन्तर भनेको छ।. पिस्टन रिङको अन्तिम क्लियरेन्स जाँच गर्दा, पिस्टनको घण्टीलाई सिलिन्डरको फ्ल्याटमा राख्नुहोस्, यसलाई पिस्टनको माथिल्लो भागमा समतल धकेल्नुहोस्, र त्यसपछि मोटाई गेजको साथ खोल्दा क्लियरेन्स नाप्नुहोस्, सामान्यतया ०।.२५~०.५० मिमी. पहिलो घण्टीको उच्च काम गर्ने तापक्रमको कारण, यसको अन्त्य अन्तर अन्य घण्टीको भन्दा ठूलो छ.
प्रतिक्रियाको मापन
ब्याकल्याशले रिंग ग्रूभमा पिस्टन रिंगको माथिल्लो र तल्लो क्लियरेन्सलाई बुझाउँछ।. यदि साइड क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ भने, पिस्टनको सील प्रभाव प्रभावित हुनेछ. यदि साइड क्लियरेन्स धेरै सानो छ भने, पिस्टनको घण्टी रिंग ग्रूभमा अडिनेछ. मापन गर्दा, पिस्टनको घण्टीलाई रिंग ग्रूभमा राख्नुहोस् र मोटाई गेजले नाप्नुहोस्।. पहिलो घण्टीको उच्च काम गर्ने तापक्रमको कारण, मान सामान्यतया ० हुन्छ.०४~०.10mm, र अन्य ग्याँस घण्टीहरू सामान्यतया 0 छन्.०३~०.०७ मिमी. निकासी सानो छ, सामान्यतया ०.०२५~०.07mm, र संयुक्त तेल रिंगको कुनै साइड क्लियरेन्स छैन.
प्रतिक्रियाको मापन
ब्याकलासले सिलिन्डरमा पिस्टन स्थापना गरिसकेपछि पिस्टन रिङको पछाडि र पिस्टन रिङ ग्रूभको तल्लो भागको बीचको अन्तरलाई जनाउँछ।. यो सामान्यतया नालीको गहिराई र औंठी मोटाई बीचको भिन्नता द्वारा व्यक्त गरिन्छ, जुन सामान्यतया ० हुन्छ।.३०~०.40mm. साधारण तेल घण्टीहरूको प्रतिक्रिया अपेक्षाकृत ठूलो छ. सामान्य अनुभव भनेको पिस्टनको घण्टीलाई घण्टी नालीमा राख्नु हो, यदि यो रिंग ल्याण्ड भन्दा कम छ भने, यो स्थिर महसुस नगरी स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन उपयुक्त छ।.
प्रतिलिपि अधिकार © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सबै अधिकार सुरक्षित.