हामी उच्च गुणस्तरको इन्जिन भागहरूमा पेशेवर छौं.
भाषा
इग्निशन कुण्डल कार इग्निशन प्रणालीको अपरिहार्य र महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो. इग्निशन कोइल सजिलै उच्च तापमान र उच्च दबाव काम गर्ने वातावरण को प्रभाव द्वारा क्षतिग्रस्त छ. त्यसोभए इग्निशन कुण्डल विफलताका लक्षणहरू के हुन् र इग्निशन कुण्डल कति लामो समयसम्म परिवर्तन हुन्छ?
इग्निशन कोइलले, सरल रूपमा भन्नुपर्दा, स्पार्क प्लगलाई "स्पार्क उत्पादन गर्न" अनुमति दिन्छ जसले सिलिन्डरको भागलाई प्रज्वलित गर्दछ जहाँ ग्यास मिसिन्छ।.
वास्तवमा, यो कारको कम-भोल्टेज वर्तमान प्रवाहलाई उच्च-भोल्टेज ट्रान्सफर्मरमा रूपान्तरण गर्न जिम्मेवार छ।. सामान्य परिस्थितिमा, प्रत्येक सिलिन्डर इग्निशन कोइल र स्पार्क प्लगको सेटले सुसज्जित हुन्छ, जुन 80,000 किलोमिटर वा अझ लामो पछि बदलिनेछ।.
सवारी साधनहरूको प्रयोगको साथ, इग्निशन कुण्डल इन्सुलेशन, विश्वसनीयता, इग्निशन प्रदर्शन बिस्तारै घट्नेछ.
जब इग्निशन कुण्डलको प्रदर्शन घटाइन्छ, स्पार्क प्लग इग्निशन ऊर्जा अपर्याप्त हुन्छ, ईन्धन मिश्रण पर्याप्त जलिरहेको छैन, र अधिक र अधिक कार्बन स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडमा संलग्न हुनेछ।. र धेरै कार्बन संचयले कमजोर स्पार्क प्लग डिस्चार्ज तीव्रतामा नेतृत्व गर्दछ, वा डिस्चार्ज गर्न पनि असमर्थ हुन्छ, यसरी इग्निशन कुण्डलको उमेर बढ्छ।.
1, इग्निशन कुण्डल फट स्थिति सामान्यतया epoxy सतह मा छ, मुख्यतया उच्च तापमान को कारण;
2, गलत लाइन प्रतिस्थापन गर्दा, वा प्राथमिक घुमाउरो प्रवाह धेरै ठूलो छ, धेरै तातो कम भोल्टेज कंकाल पग्लिने परिणामस्वरूप अतिरिक्त प्रतिरोध स्थापना गर्न मिस गर्नुहोस्;
3, मूल इग्निशन नियन्त्रक वर्तमान सीमा प्रकार्य क्षति, अत्यधिक वर्तमान, उच्च तापमान को कारण इग्निशन कुंडल क्षति को परिणामस्वरूप;
४. चिसो र तातो बीचको ठूलो तापमान भिन्नताले खोल र इपोक्सी सतहको क्र्याक निम्त्याउँछ;
5, वर्षा वा कार धुने भिजेको इग्निशन कोइल, सर्ट सर्किट, जलाउने इग्निशन कुण्डल; वेल्डिङ, कास्टिङ, बहु-तह बन्धन प्रक्रिया समस्याहरू क्र्याकिंगको कारणले गर्दा;
6, इन्सुलेशन सामग्रीले कम्पन, उच्च र कम तापमान भिन्नता, काम गर्ने वातावरणको जंग सामना गर्न सक्दैन.
१. इन्जिनको असामान्य उच्च तापक्रमले शरीरको सम्पर्कमा इग्निशन कुण्डल पग्लन्छ, प्रायः स्थान स्क्रूमा;
२. इग्निशन कुण्डललाई प्रतिस्थापन गर्दा, गलत लाइन जोडिएको छ, वा अतिरिक्त प्रतिरोध छुटेको छ जसले सर्ट सर्किट वा कुण्डललाई जलाउनको लागि अत्यधिक करेन्टको नेतृत्व गर्दछ, जुन प्रायः सम्मिलन लाइनमा र कुण्डल भित्र हुन्छ;
३. मूल इग्निशन नियन्त्रकको हालको सीमित कार्य बिग्रिएको छ, वा कम्प्युटर बोर्डको माथिल्लो प्रवाह ऊर्जा असफल हुन्छ, परिणामस्वरूप अत्यधिक कुण्डल वर्तमान र उच्च तापक्रम र इग्निशन कुण्डल जलाउँछ;
4, इग्निशन कुण्डल आन्तरिक क्षति, सर्ट सर्किट, उच्च तापमान जलाउने हानिको कारण ब्रेकडाउन.
सामान्यतया, सवारी साधन कारखानाको मर्मत म्यानुअलले स्पार्क प्लग प्रत्येक २०,००० टर्बोचार्ज भएका सवारी साधन र प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी सवारी साधनहरूको प्रत्येक ३०,००० किलोमिटरमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ भन्ने संकेत गर्छ।. गाडीको प्रयोगको रूपमा, स्पार्क प्लग बिस्तारै लगाइनेछ, जसको परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोड क्लियरेन्समा वृद्धि हुन्छ, जसले गर्दा इग्निशन कोइल बढ्छ र लोड बढ्छ।. इग्निशन कुण्डलको ताप जति बढी हुन्छ, इन्सुलेशन चाँडो बुढो हुन्छ, समयसँगै सवारी साधनको इन्धन खपत मात्र बढ्दैन, सर्ट सर्किट वा सर्किट ब्रेकरको कारणले इग्निशन कुण्डललाई भत्काउन पनि सजिलो हुन्छ।.
यो सिफारिस गरिन्छ कि मालिकहरूले स्पार्क प्लग (60,000-80,000 किलोमिटर) को प्रत्येक दुई पटक इग्निशन कोइल जाँच गरी प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।. प्याकेजमा सबै स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गरे जस्तै, इग्निशन कोइललाई एउटा प्याकेजमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।.
१. इग्निशन कोइललाई तातो वा ओसिलो हुनबाट रोक्नुहोस्;
२. इन्जिन चलिरहेको बेला इग्निशन स्विच अन नगर्नुहोस्;
३. सर्ट सर्किट वा ग्राउन्डिङबाट बच्न लाइन कनेक्टरहरूलाई नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, सफा गर्नुहोस् र बाँध्नुहोस्;
४. इन्जिनको प्रदर्शन नियन्त्रण गर्नुहोस् र भोल्टेज धेरै उच्च हुनबाट रोक्नुहोस्;
५. इग्निशन कुण्डलीमा रहेको चिसो कपडाले मात्र सुकाउन सकिन्छ, र आगोले पकाउनु हुँदैन, अन्यथा इग्निशन कुण्डल क्षतिग्रस्त हुनेछ।
प्रतिलिपि अधिकार © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सबै अधिकार सुरक्षित.