हामी उच्च गुणस्तरको इन्जिन भागहरूमा पेशेवर छौं.
भाषा
जब इन्जिनले काम गरिरहेको छ, यसले सामान्य तेलको चाप कायम राख्नुपर्छ. यदि इन्जिनको तेलको दबाब धेरै उच्च वा धेरै कम छ भने, यसले इन्जिनलाई विभिन्न डिग्री क्षति पुर्याउँछ.
इन्जिन तेलको दबाब धेरै कम छ
▶ कम तेल चाप को खतरा
धेरै कम तेलको चापले इन्जिनको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू, असामान्य आवाज, कम्पोनेन्ट क्षति, इन्जिन ओभरहेटिंग र यस्तै अन्य चीजहरूको असामान्य झरना र आँसुलाई बढाउँछ।.
कम तेलको चापले इन्जिनको आन्तरिक असर लक, पिस्टन एब्लेसन, मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू सामान्य रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन, इन्जिन जलाउने क्षतिको नेतृत्व गर्दछ।.
▶ कम तेल चाप को कारण
①अपर्याप्त तेल
इन्जिन आयलको मात्रा अपर्याप्त छ, तेल प्यानमा तेलको स्तर कम छ, र तेल पम्पमा तेल सक्शन कम छ, जसले स्नेहन प्रणालीमा तेलको दबाब घटाउँछ, वा कुनै दबाब पनि हुँदैन।.
यो पनि हुन सक्छ कि इन्जिन सुरु हुँदा तेलको चाप सामान्य छ, तर केहि समय सम्म चल्दा, तेलको कमीको कारण, तेल पम्प अपर्याप्त हुनेछ र तेलको चाप कम हुनेछ।.
②तेलको चिपचिपापन घट्छ
जब तेल प्रवाह को आन्तरिक घर्षण प्रतिरोध सानो छ, यसको तरलता राम्रो छ. यसको विपरित, जब तेल प्रवाहको आन्तरिक घर्षण प्रतिरोध ठूलो हुन्छ, यसको तरलता कम हुन्छ, त्यसैले चिपचिपापन तेलको गुणस्तरको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मापन हो।.
यदि तेलको चिपचिपाहट कम भयो भने, तेलको दबाब पनि घटेको छ, तेल धेरै पातलो छ वा इन्जिनको तापक्रम उच्च भएको कारणले गर्दा, इन्जिनको घर्षण अंतरबाट तेल लिक हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप तेलको चाप घट्छ।.
③ तेल पम्प को खराब प्रदर्शन
तेल पम्प स्नेहन प्रणाली को शक्ति स्रोत हो. तेल पम्प भित्र गियरको हार र आँसु, धेरै ठूलो क्लियरेन्स वा अड्किएको, तेल पम्प वा गैर-पम्पिङ तेलमा तेलको कमीको नेतृत्व गर्दछ, जसले सीधै कम तेलको चापमा निम्त्याउँछ।.
यो पनि सम्भव छ कि तेल पम्प दबाव सीमित भल्भ वसन्त अनुचित रूपमा समायोजित गरिएको छ, लोचदार बल कम छ, र उच्च गति मा तेल दबाव कम छ।.
④ तेल फिल्टर अवरुद्ध छ
तेल फिल्टरको उद्देश्य साना मेकानिकल अशुद्धताहरूलाई थप फिल्टर गर्नु हो. लामो समयको लागि प्रयोग गर्दा, मेकानिकल अशुद्धता फिल्टर तत्वमा फिल्टर गरिन्छ. समयको विस्तारको साथ, फिल्टर तत्वको बाहिरी क्षेत्रमा मेकानिकल अशुद्धताको गुणस्तर बढ्छ, स्नेहन तेलको प्रवाह च्यानल अवरुद्ध हुन्छ, परिणामस्वरूप तेलको दबाब कम हुन्छ।.
⑤अन्य कारणहरू
दबाव सीमित भल्भ सेटिङ दबाव धेरै कम छ वा ढिलो बन्द छ, क्र्याङ्कशाफ्ट वा क्यामशाफ्ट जर्नल धेरै ठूलो क्लियरेन्स संग पहिरन को कारण, स्नेहन प्रणाली को चुहावट वृद्धि को परिणामस्वरूप, प्रणाली मा तेल दबाव चुहावट को वृद्धि संग कम हुनेछ, तेल फिल्टर अवरुद्ध, तेल पाइप फुट्ने, संयुक्त सीलले पनि तेल पम्प सक्शन वा अपर्याप्त तेल सक्शनको घटना निम्त्याउँछ।.
इन्जिन तेलको दबाब धेरै उच्च छ
▶ अत्यधिक तेलको चापको खतराहरू
उच्च तेलको चापले इन्जिन तेल मार्गमा अवरोध प्रतिनिधित्व गर्ने सम्भावना हुन्छ, जसले तेलको गति र प्रवाह दरलाई असर गर्छ।. तेल च्यानल अवरोध, सबैभन्दा प्रत्यक्ष परिणाम, स्नेहन, गम्भीर पहिरन को अवरोध बिन्दु हानि पछि मेकानिकल भागहरु को कारण हो।.
एकै समयमा, तेलले इन्जिनको आन्तरिक तातो अपव्ययको लागि जिम्मेवारी पनि ग्रहण गर्नुपर्छ, त्यसैले जब तेल च्यानल अवरुद्ध हुन्छ, इन्जिनको तातो अपव्यय प्रभाव खराब हुनेछ।. थप रूपमा, स्नेहन प्रणालीको दबाब धेरै उच्च छ, र वरपरको तेल सीलले दबाब र चुहावट सहन नसक्ने कारण सजिलो छ।.
▶ अत्यधिक तेलको चापको कारण
①बाइपास भल्भ असफल भयो
तेल फिल्टर तत्वको अवरोधका कारण इन्जिनका भागहरूलाई लुब्रिकेशन गुमाउनबाट रोक्नको लागि, फिल्टरलाई फिल्टर भित्र वा फिल्टर सीटमा बाइपास भल्भ प्रदान गरिन्छ।.
यदि फिल्टर समयावधि प्रयोगको कारणले रोकिएको छ र प्रतिस्थापन गरिएको छैन भने, जब तेलको दबाब धेरै ठूलो छ, फिल्टरमा बाइपास भल्भ खुल्नेछ, र तेल फिल्टर नगरी इन्जिन तेल च्यानलमा प्रवेश गर्नेछ।.
तसर्थ, यदि तेल बाइपास भल्भ बिग्रिएको छ, वा बाईपास भल्भ बिना खराब गुणस्तरको फिल्टरको प्रयोग, फिल्टर पेपर क्लोगिंग उच्च तेलको दबाबको कारण हुन सजिलो छ।.
②तेल फोहोर वा चिसो छ
यदि तेल लामो समयसम्म प्रतिस्थापन गरिएको छैन भने, यसले धेरै धातु चिप्स र कार्बन र अन्य अशुद्धताहरू भित्र बोक्छ, र तरलता कम छ, यसले तेलको चाप बढ्न सक्छ।.
थप रूपमा, यदि तेलको चिपचिपापन लेबल धेरै उच्च छ भने, तेलको ढिलो प्रवाह दरले पनि तेलको दबाब बढ्न सक्छ।.
③तेल पम्प दबाव सीमित भल्भ अड्कियो
तेलको दबाब अधिक स्थिर बनाउनको लागि, तेल पम्पले सीमित दबाव भल्भ सेट गर्नेछ, जब तेलको दबाब मानक मान भन्दा बढी हुन्छ, दबाव सीमित वाल्व खुल्नेछ, तेल तेल प्यानमा फर्किनेछ।. त्यसकारण, यदि भल्भ अड्किएको छ र तेलको दबाबले यसलाई खोल्न ड्राइभ गर्न सक्दैन भने, तेलको दबाब धेरै उच्च हुन सक्छ.
④अन्य कारणहरू
अत्यधिक तेलको दबाबको कारणहरू पनि हुन्, क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेशन भल्भ क्षति, क्र्याङ्ककेसमा अत्यधिक दबाबको परिणामस्वरूप;
तेल मार्ग स्लज, कोकिङ तेल वा धातु मलबे द्वारा अवरुद्ध छ;
मुख्य बेयरिङ वा कनेक्टिङ रड बेयरिङ र अन्य दबाब लुब्रिकेटिङ भागहरूको क्लियरेन्स एकदम सानो छ, जसले स्नेहन तेलको प्रवाहलाई असर गर्छ;
तेल दबाव सेन्सर संकेत त्रुटि.
प्रतिलिपि अधिकार © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सबै अधिकार सुरक्षित.