हामी उच्च गुणस्तरको इन्जिन भागहरूमा पेशेवर छौं.
भाषा
कार इग्निशन प्रणाली को एक महत्वपूर्ण घटक को रूप मा इग्निशन कोइल, अक्सर धेरै चालकहरु द्वारा बेवास्ता, धेरै कार समस्याहरु को परिणामस्वरूप.
तल, इग्निशन कुण्डली सामान्य विफलता र कारणहरूको बारेमा कुरा गरौं!
सामान्य इग्निशन कुण्डल गल्तीहरू, जस्तै कुण्डल घुमाउने सर्ट सर्किट, सर्किट ब्रेक वा टाई, कुनै उच्च भोल्टेज उत्पादन हुनेछ;
थप रूपमा, इग्निशन कुण्डल इन्सुलेशन तह सामग्री बुढो हुन्छ, इन्सुलेशन प्रदर्शन बिग्रन्छ, इग्निशन कुण्डल चुहावट, ताकि इलेक्ट्रिक स्पार्क कमजोर हुन्छ, इग्निशन उर्जा पर्याप्त हुँदैन, फलस्वरूप निष्क्रिय अस्थिरता, बीच-बीचमा ज्वालामुखी र आगो समात्न सक्दैन।.
यस्तो विफलताको घटनामा, इग्निशन कोइलको प्रतिरोध र इन्सुलेशन प्रदर्शनले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ, यदि होइन भने, यसलाई बदल्नुहोस्।.
01) 5 इग्निशन कुंडल विफलता को अभिव्यक्ति
▶जब इग्निशन कुण्डलको गल्ती भोल्टेज अपर्याप्त हुन्छ, सम्बन्धित सिलिन्डरले काम गर्न छोड्छ, जसले गर्दा गाडीको निष्क्रिय जिटर, कमजोर एक्सेलेटर, फल्ट लाइट अन हुन्छ;
▶ यदि इग्निशन कुण्डल चुहावट भयो भने, निष्क्रिय गाडी जिटर हुन सक्छ, र एक्सेलेटरमा पाइला पल्टाउनुपर्दछ, र अपर्याप्त शक्ति;
▶ एक्सेलेरेटर एक्सेलेरेशन, इग्निशन कोइल पावर, कमजोर एक्सेलेरेशनको परिणामस्वरूप;
▶ प्रज्वलित नभएको ईन्धन मिश्रण निकास पाइप द्वारा डिस्चार्ज हुनेछ, र निकास पाइप को उच्च तापमान को कार्य अन्तर्गत, ईन्धन मिश्रण प्रज्वलित र जलाउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप अवरोध र ट्रिनरी क्याटालिसिसको विफलता, र बिग्रन सक्छ। उत्सर्जन को.
▶ इग्निशन कोइल फेल हुँदा इन्जिन कम्पन, ठूलो गन्धमा पेट्रोलको धुवाँ पनि निम्त्याउन सक्छ.
02) इग्निशन कुण्डल विफलताको लागि मर्मत विधि
▶ इग्निशन कोइल मुख्यतया बुढ्यौली इन्सुलेशन लेयर ब्रेकडाउन वा स्विच ट्रियोडको क्षतिको कारणले जल्छ।. स्पार्क प्लग ग्याप एसेम्बलीले मुख्य कुण्डलीको ठूलो भार, ठूलो तताउने र इन्सुलेशन तहको छिटो बुढ्यौलीमा पुर्याउँछ।.
▶ सानो स्पार्क प्लग क्लियरेन्सले माध्यमिक कुण्डलीको ठूलो डिस्चार्ज करेन्ट, ठूलो तताउने र इन्सुलेशन तहको छिटो बुढो हुन जान्छ।.
▶ एसेम्बल गरिएको इग्निशन कुण्डलको इन्सुलेशन स्थायित्व, उच्च आन्तरिक प्रतिरोध र उच्च तताउने हुन सक्छ, र तीनवटा ट्यूबको गुणस्तर छोटो हुनेछ।.
यदि यो सँधै जलेको छ भने, यो प्रतिस्थापन पछि चाँडै फेरि जल्नेछ. यस समयमा, कारण पत्ता लगाउन अन्य घटकहरूमा थप अनुसन्धान सञ्चालन गर्न आवश्यक छ:
① जेनेरेटर जाँच गर्नुहोस्. यदि जेनेरेटरले धेरै बिजुली उत्पादन गर्छ भने, इग्निशन कोइल ओभरलोड हुनेछ र जलेर बाहिर जान्छ।.
②जाँच गर्नुहोस् कि स्पार्क प्लग ग्याप धेरै ठूलो छ, यदि धेरै ठूलो ठाउँ समायोजन गर्न वा स्पार्क प्लग बदल्न आवश्यक छ भने;
③ सिलिन्डर कम्प्रेसन अनुपात जाँच गर्नुहोस्, यदि कम्प्रेसन अनुपात समायोजन गर्न सामान्य छैन भने;
④ वाहन ECU दोषपूर्ण छ कि छैन पत्ता लगाउनुहोस्, र त्रुटि हटाउनुहोस् वा ECU बदल्नुहोस्;
⑤ ब्याट्री भोल्टेज स्थिर छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;
⑥उच्च भोल्टेज केबलको प्रतिरोध सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्. यदि होइन भने, उच्च भोल्टेज केबल बदल्नुहोस्.
⑦ माध्यमिक कुंडलमा सर्ट सर्किट घटना छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;
03) इग्निशन कुण्डलीको दैनिक मर्मत
इग्निशन कोइल वास्तवमा एक ट्रान्सफर्मर हो जसले कारको १२ भोल्ट भोल्टेजलाई २०-३०,००० भोल्टमा रूपान्तरण गर्छ।. कार इग्निशन प्रणालीले सिलिन्डरमा मिश्रण प्रज्वलित गर्न यो उच्च भोल्टेज प्रयोग गर्दछ.
● दैनिक मर्मतसम्भारमा, ध्यान दिनु पर्छ:
▶ तातो वा चिसोबाट इग्निशन कुण्डललाई रोक्नुहोस्;
▶ इन्जिन चलिरहेको बेला इग्निशन स्विच अन नगर्नुहोस्;
▶सर्ट सर्किट वा टाई-अपबाट बच्न लाइन जोडहरू नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, सफा गर्नुहोस् र कस्नुहोस्;
▶ ओभरभोल्टेज रोक्न इन्जिनको प्रदर्शन नियन्त्रण गर्नुहोस्; स्पार्क प्लग लामो "आगो झुण्ड्याउने" हुनु हुँदैन;
▶ इग्निशन कुण्डलमा रहेको ओसिलो कपडाले मात्र सुकाउन सकिन्छ, आगोले पकाउनु हुँदैन, अन्यथा यसले इग्निशन कुण्डललाई हानि पुर्याउँछ।.
▶ छोटो समयमा अन्य इग्निशन कुण्डलहरू असफल हुनबाट बच्नको लागि पूर्ण सेटमा इग्निशन कुण्डल प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, जसले गाडीलाई समस्या निम्त्याउन सक्छ।.
1D इग्निशन कुंडल उत्पादन विश्वसनीयता र उच्च प्रदर्शन सुनिश्चित गर्न उच्च गुणस्तर आयातित सामग्री र स्वचालित उत्पादन उपकरण अपनाउँछ.
उत्पादन मोडेल कभरेज उच्च छ, कार श्रृंखला को एक संख्या कभर, आफ्नो आवश्यकता पूरा गर्न!
प्रतिलिपि अधिकार © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सबै अधिकार सुरक्षित.