ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကဲ့သို့ပင်၊ ကားတစ်စီးသည် အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ "အင်္ဂါ" များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကားသည် ၎င်း၏ "ရွေ့လျားနိုင်မှု" မစ်ရှင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် တူညီသော၊ ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
ဆီသည် မော်တော်ယာဥ်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ချောဆီပေးခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို တားဆီးနိုင်ပြီး မော်တော်ယာဥ်၏ "သွေး" ဟုခေါ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ဆီပြောင်းခြင်းသည် ကားတစ်စီး၏ မောင်းနှင်မှုနှင့် အသက်ရှည်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
အင်ဂျင်ဆီ ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းရမလဲ။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်ဆီ အစားထိုးစက်ဝန်း- ယေဘုယျ ဓာတ်ဆီ 5000 ကီလိုမီတာတိုင်း ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ဓာတုဆီ အစားထိုး 8000-10000 ကီလိုမီတာအထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်ပါတယ်။
ကားစဥ်အချိန်မှစ၍ ကီလိုမီတာ 5000 အောက် မောင်းနှင်ပြီး တစ်နှစ်ခွဲမှ တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း ဆီပြောင်းရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ ယေဘူယျဆီအသုံးပြုပါက ဆီအရည်အသွေးကို မကြာခဏစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ဆီချောဆီများ ကောင်းမွန်ပါက ယာဉ်ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဆီကို ခြောက်လကြာအောင် သုံးတဲ့အခါ တစ်လတစ်ခါ ဒါမှမဟုတ် ကားမလည်ပတ်ခင် စစ်ဆေးပါ။ ဆီအဆင့်နှင့် ဆီအရည်အသွေးကို ကြည့်ရန် ဆီချိန်ညှိမှုမှ ဆီအချို့ကို ယူပါ။ ဆက်လက်အသုံးပြုရန် ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရပါက အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှုကို ချက်ချင်း အစားထိုးပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကားပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကားဆီမီးလင်းတာ ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။
၁။ဆီပမာဏ မလုံလောက်ခြင်း။
"ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း" ဖြစ်စဉ် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ဆီဆုံးရှုံးမှု၊ ဆီပန့်၏ဆီပမာဏနည်းပါးခြင်းကြောင့် ဆီပမာဏလျော့နည်းသွားကာ နောက်ဆုံးတွင် ဆီဖိအားကျဆင်းသွားခြင်းသည် ဆီမီးခွက်၏ အချက်ပြမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေပါသည်။
2. အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်မားလွန်းသည်။
အပြင်းအထန် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို အပူချိန်မြင့်မားစေပြီး ဝန်အား မြင့်မားသည့် အခြေအနေတွင် ဖြစ်စေသည်။ ဆီပမာဏ လုံလုံလောက်လောက်ရှိသော်လည်း အပူချိန်မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ဆီပါးလွှာသွားကာ သန့်စင်မှုမှ ဆုံးရှုံးမှုသည် ဆီဖိအားကျဆင်းသွားစေသည်။
3.Oil pump ပျက်စီးခြင်း။
ဆီပန့်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်မှုကွာဟချက် များလွန်းခြင်း၊ ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်ခြင်း၊ ဆီပန့်က ဆီမထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီမလုံလောက်ပါက ဆီမီးခွက်ကို အချက်ပေးပါလိမ့်မည်။
4. ဆီရွေးချယ်မှု မမှန်ပါ။
ပိုင်ရှင်သည် အောက်တံဆိပ်ကို ရွေးချယ်သည်၊ သို့မဟုတ် မူလဆီနှင့် ပျစ်ဆိန်မကိုက်ညီသော ဆီများကို ရွေးချယ်သည်၊ ၎င်းသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေကာ ဆီဖိအားနှင့် အချက်ပေးစနစ် မလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
5. crankshaft အရွယ်အစား tile အကြား အံဝင်ခွင်ကျ ကွာဟမှုသည် မသင့်လျော်ပါ။
ပိုင်ရှင်၏အင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုရှိပါက၊ တပ်ဆင်မှုတွင်အင်ဂျင်ပြဿနာများရှိမရှိကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်၊ တပ်ဆင်မှုအလွန်ကြပ်သည်ဆီဖိအားတက်လာသည်၊ အလွန်လျော့ရဲသောဖိအားလျှော့ချရန်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဆီမီးကြောင့် ချို့ယွင်းနေပါက အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကြောင်းရင်းကို မသိရှိဘဲ ဆက်လက် မောင်းနှင်ပါက အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ၊ crankshaft စုတ်ပြဲပြီး ကိုက်ခံရပြီး အခြား ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင် ဆီအချက်ပြမီးသည် အနီရောင်ဖြစ်နေပါက ဆီဖိအားမလုံလောက်သောကြောင့် အင်ဂျင်ကို ချောဆီ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် နိမ့်ဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်သည် ယခုအချိန်တွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေပါက ချောဆီမရှိခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေသည်။
ဒါကြောင့် ကားမောင်းတဲ့အခါ အင်ဂျင်ဆီ မီးနီ အချက်ပြတာကို တွေ့ရင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ နည်းလမ်းမှန်က ယာဉ်ကို လုံခြုံတဲ့နေရာမှာ ချက်ချင်းရပ်တာ၊ ယာဉ်ကို ပိတ်တာ၊ ကယ်ဆယ်ဖို့ ဖုန်းခေါ်တာ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းဖို့ စောင့်နေတာ ဖြစ်ပါတယ်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။