ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
ဆလင်ဒါလိုင်းသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အပိုပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မော်တော်ကားပါဝါထုတ်ပေးသည့်နေရာဖြစ်သည့် လောင်ကျွမ်းခန်းတစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းတို့နှင့်အတူ ဆလင်ဒါဘလောက်၏ဆလင်ဒါတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
Cylinder liner သည် လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းကိုဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ဆလင်ဒါတွင်ထည့်သွင်းထားသည့် ဆလင်ဒါလိုင်းအတွက် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။
Cylinder liner ကို dry cylinder liner နှင့် wet cylinder liner ဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။ နောက်ကျောသည် အအေးခံဆလင်ဒါလိုင်းကို ခြောက်သွေ့ဆလင်ဒါလိုင်နာဟု ခေါ်သည်၊ နောက်ကျောနှင့် အအေးခံဆလင်ဒါလိုင်းသည် စိုစလင်ဒါကလိုင်နာဖြစ်သည်။ ခြောက်သွေ့သောဆလင်ဒါလိုင်းသည် ပါးလွှာသောအထူရှိပြီး ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ရာတွင် အဆင်ပြေသည်။ စိုစွတ်သောဆလင်ဒါလိုင်းသည် အအေးခံရေနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သောကြောင့် အင်ဂျင်အအေးခံရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ပေါ့ပါးမှုကို အကျိုးပြုသည်။
Cylinder liner ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စဉ်
ဆလင်ဒါလိုင်း၏ အတွင်းနံရံသည် တင်းမာနေသည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
မညီမညာသော အစွန်းများ ၏ groove အမှတ်အသားများ သည် ဆလင်ဒါလိုင်ဒါတွင် ပေါ်လာပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆလင်ဒါနံရံတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ပစ္စတင် သတ္တုကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။
အကြောင်းရင်း:
1.ဆလင်ဒါ၏ချောဆီညံ့ခြင်း။
၂။ ပြေးဝင်မှု မလုံလောက်ပါ။
၃။ အအေးခံမှု ညံ့ခြင်း။
4. ပစ္စတင်ကွင်းသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
5. အရည်အသွေးညံ့သောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း။
စိုစွတ်သော ဆလင်ဒါလိုင်နာ ကွဲအက်ခြင်း။
အကြောင်းရင်း:
1. အသက်ရှင်သော sierra ဆလင်ဒါမှ။
2. ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ပြင်းထန်သော cavitation တိုက်စားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
3. အင်ဂျင်တွင် coolant မရှိခြင်း သို့မဟုတ် coolant များထည့်ရန် အင်ဂျင်အတွင်း အအေးခံခြင်းမရှိပါက ဆလင်ဒါပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
၄။ မတော်တဆပြုတ်ကျမှုကြောင့်
Cylinder liner cavitation
အင်္ဂါရပ်များ:
စိုစွတ်သောဆလင်ဒါလိုင်းရေဂျာကင်အင်္ကျီသည် ထူထပ်သောအပေါက်များ သို့မဟုတ် ပိုးကဲ့သို့၊ တွင်းများကဲ့သို့ အပေါက်များ၊ ဆလင်ဒါနံရံမှတဆင့် ပြင်းထန်သောအပေါက်များနှင့် ရေယိုစိမ့်မှုတို့ဖြစ်သည်။
အကြောင်းရင်း:
1.Cylinder liner တုန်ခါမှု- Cylinder liner တုန်ခါမှုသည် cavitation ဖြစ်စဉ်၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
2.အအေးပေးစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ- အဖွင့်အအေးပေးစနစ်တွင် အပူချိန်ထိန်းညှိပေးလေ့ရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ရေအပူချိန်သည် မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ရာသီအလိုက် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။
3.Coolant လက္ခဏာများ- coolant ကို မကြာခဏ အစားထိုးသည် သို့မဟုတ် coolant ကို မကုသပါ။ Coolant တွင် လေပမာဏများစွာပါဝင်သောကြောင့် Cavitation ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်သည်။ အအေးခံအပူချိန် အလွန်နိမ့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းခြင်းသည်လည်း cavitation ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
4. အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအဖုံး မအောင်မြင်ပါ။
ဆလင်ဒါ liner ဝတ်ခြင်း။
အင်္ဂါရပ်များ:
ရေတိုတွင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ အပေါ်ဆုံးဗဟိုတွင် သိသာထင်ရှားသော အဆင့်များရှိသည်။
အကြောင်းရင်း:
1.ဆလင်ဒါသို့ ဖုန်မှုန့်များ သို့မဟုတ် ကာဗွန်အစစ်ခံမှု ပြင်းထန်သည်။
2. အင်ဂျင် ကောင်းစွာ မလောင်ကျွမ်းဘဲ ကြမ်းတမ်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
3. Overspeed and overload, engine အပူလွန်ကဲခြင်း။
4. ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သောဆီများ။
5. အချိန်အကြာကြီး ရပ်နားပါ။
6. လောင်စာသည် ဆာလဖာကဲ့သို့ အဆိပ်ဖြစ်စေသော အရာများ မြင့်မားသည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။