ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်အား အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်ထိပ်၊ ပစ္စတင်ခေါင်းနှင့် ပစ္စတင်စကတ်သုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ပစ္စတင်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အဆိုပါ တွန်းအားများကို crankshaft လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ရန်၊
1. လုပ်ဆောင်ချက်-
①ဆလင်ဒါခေါင်း၏အောက်ပိုင်းနှင့် ပစ္စတင်၏အပေါ်ပိုင်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို အတူတကွဖွဲ့စည်းသည်။
② ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လောင်ကျွမ်းဓာတ်ငွေ့၏ ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
③ ဤတွန်းအားသည် crankshaft ကိုလှည့်ရန် piston pin မှတဆင့် connecting rod သို့ ပို့လွှတ်ပါသည်။
2. အလုပ်အခြေအနေများ- မြင့်မားသောအပူချိန်၊ မြင့်မားသောဖိအား၊ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်း၊ ခက်ခဲသောအပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း၊ ချောဆီညံ့ခြင်း။
3. ပစ္စတင်အတွက် လိုအပ်ချက်များ-
①၎င်းသည် လုံလောက်သော တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး တွန်းအား ဂီယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
②ကောင်းသောအပူစီးကူးမှု၊ သေးငယ်သောအပူစွမ်းအင်ချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်း၊ ကောင်းမွန်သောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
③ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှု၏ inertial force ကိုလျှော့ချရန်အတွက် ဒြပ်ထုသည် တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်သင့်သည်။
4. ပစ္စတင်ဖွဲ့စည်းပုံ။
အပေါ်၊ ဦးခေါင်းနှင့် စကတ်သုံးပိုင်းပါဝင်သည်။
Piston top သည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- ဓာတ်ငွေ့ဖိအားအောက်တွင်၊ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
ပုံသဏ္ဍာန်- ထိပ်ပြား၊ ခုံးထိပ်၊ ခုံးထိပ်၊ ထိပ်ပုံသဏ္ဍာန် ပစ္စတင်။
မှတ်ချက်- ပစ္စတင်ထိပ်ကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် အမှတ်အသားဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားပြီး ပြောင်းပြန်ဖြင့် မတပ်ဆင်သင့်ပါ။ ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းကို မြှားတစ်ခုဖြင့် အသားတင်ဝင်ရောက်မှု၊ အတန်း သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ထည့်သွင်းမှုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
ပစ္စတင်ခေါင်း- ပစ္စတင်ကွင်းအထက်အပိုင်းကို ပစ္စတင်ခေါင်းဟုခေါ်သည်။
ဖွဲ့စည်းမှု- ① လက်စွပ်သုံးကွင်း- လေကွင်းနှစ်ကွင်းနှင့် ဆီလက်စွပ်တစ်ခု။
② ကွင်းလေးကွင်း- ဓာတ်ငွေ့ကွင်းသုံးခု၊ ဆီကွင်းတစ်ခု။
③ကွင်းငါးကွင်း- လေကွင်းသုံးကွင်းနှင့် ဆီကွင်းနှစ်ကွင်း။
④ Insulation groove- အချို့ပစ္စတင်များသည် ပစ္စတင်ထိပ်မှ အပူကို ပထမလေကွင်းသို့မလွှဲပြောင်းစေရန် ကာကွယ်ရန်အတွက် ပစ္စတင်အဝိုင်းအထက် တိမ်သောအဝိုင်းကို ဖြတ်သည်။ ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ အပူသည် လျော့ကျသွားသည်၊ ပထမလက်စွပ်၏ အပူဝန်အား လျော့ကျသွားပြီး ပထမလက်စွပ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးလာသည်။
ပစ္စတင်စကတ်- ပစ္စတင်ကွင်းအောက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းတွင် ပစ္စတင်ပင်တွယ်ထိုင်ခုံ ပေါက်ပါဝင်သည်။
①လုပ်ဆောင်ချက်- ပစ္စတင်အတွက် လမ်းညွှန်မှုအခန်းကဏ္ဍကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပြီးလျှင် အပူကို စုပ်ယူခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို ကစားနေချိန်တွင် ဘေးတိုက်ဖိအားကို ခံယူပါ။
②ထူးခြားချက်များ- စကတ်သည် ပိုရှည်သည်၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အတွက် ကောင်းမွန်သော လမ်းညွှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အပူကို စုပ်ယူရာတွင် ကောင်းမွန်သောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
③အချို့သောတိုက်ရိုက်အဖွဲ့များတွင် ထစ်မရှိပါ- ၎င်းသည် အောက်ခြေအသေဗဟိုသို့ပြေးသောအခါ ပစ္စတင်နှင့်မတိုက်မိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
④ ပစ္စတင်စကတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အဝိုင်းပုံသဏ္ဌာန် အပေါက်ပါရှိသည်။
ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကို အချိန်အကြာကြီး အလုပ်မလုပ်စေရန်၊ ပစ္စတင်သည် အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ဆလင်ဒါလိုင်းအတွင်း ချဲ့ထွင်လာပြီး ချဲ့ထွင်ကာ အပူနှင့် ကျုံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။