ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
မီးပွားပလပ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မီးလောင်ကျွမ်းရန် ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါသည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုသို့ လည်ပတ်သောအခါ၊ မီးပွားပလပ်မှ စွမ်းအင်ထုတ်ပေးရန်အတွက် ဓာတ်ဆီအား လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မီးပွားပလပ်၏ မီးပွားစွမ်းရည် အားကောင်းလေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်၏ မီးလောင်နိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းပါက၊ အကောင်းဆုံးသော စက်နှိုးချိန် လွတ်သွားကာ ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှု မပြီးပြတ်ဘဲ လောင်ကျွမ်းသွားကာ မီးလောင်ထားသည့် ဓာတ်ဆီများကို အလုပ်အတွက် အပြည့်အဝ အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ပင်ကိုယ်ခံစားမှုမှာ ကား၏ ပါဝါညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု များပြားပြီး မမြင်နိုင်သော ကာဗွန်အသိုက်အဝန်းများ အများအပြား ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကီလိုမီတာမည်မျှ အစားထိုးသင့်သနည်း။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော ကား၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။
မီးပွားပလပ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မီးလောင်ကျွမ်းရန် ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါသည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုသို့ လည်ပတ်သောအခါ၊ မီးပွားပလပ်မှ စွမ်းအင်ထုတ်ပေးရန်အတွက် ဓာတ်ဆီအား လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မီးပွားပလပ်၏ မီးပွားစွမ်းရည် အားကောင်းလေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်၏ မီးလောင်နိုင်စွမ်း ညံ့ဖျင်းပါက၊ အကောင်းဆုံးသော စက်နှိုးချိန် လွတ်သွားကာ ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှု မပြီးပြတ်ဘဲ လောင်ကျွမ်းသွားကာ မီးလောင်ထားသည့် ဓာတ်ဆီများကို အလုပ်အတွက် အပြည့်အဝ အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ပင်ကိုယ်ခံစားမှုမှာ ကား၏ ပါဝါညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု များပြားပြီး မမြင်နိုင်သော ကာဗွန်အသိုက်အဝန်းများ အများအပြား ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကီလိုမီတာမည်မျှ အစားထိုးသင့်သနည်း။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော ကား၏ လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။
ခန့်မှန်းခြေ ကီလိုမီတာ အရေအတွက် ရှိပါသည်။ သာမန်မီးပွားပလပ်များကို ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ ခန့်တွင် အစားထိုးသင့်ပြီး ပလက်တီနမ်မီးပွားပလပ်များကို ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ မှ ၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာတွင် အစားထိုးသင့်သည်။ ပုံမှန်ကားအသုံးပြုမှုအောက်တွင် ဤကီလိုမီတာအရေအတွက်ကို လိုက်နာရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဤကီလိုမီတာအရေအတွက်ထက် ပိုတိုသော အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေးကို အကြံပြုထားသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲစာအုပ်များစွာရှိသည်။ သာမန် မီးပွားပလပ်များကို ကီလိုမီတာ 30,000 တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ကားအများစုသည် ကီလိုမီတာ 30,000 မီးပွားပလပ်များ၏ စက်နှိုးနိုင်မှု ကောင်းမွန်သောကြောင့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်ကို သင့်လျော်သလို တိုးချဲ့နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းအား အစောပိုင်းတွင် ပြောင်းလဲရန် တောင်းဆိုရခြင်းမှာ ကီလိုမီတာ 30,000 ရှိသော ကားသည် အသစ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကား၏ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ကီလိုမီတာများသည် သာမန်ကားအသုံးပြုရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ကားသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းပြီး ကြမ်းတမ်းပါက သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် လူများကို မကြာခဏ ဆွဲယူရာတွင် အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို ကြိုတင် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မီးပွားပလပ်သည် ပျက်တတ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းဟောင်း အတော်များများသည် မီးပွားပလပ်ကို အချိန်အကြာကြီး မပြောင်းဘဲ ကီလိုမီတာ အရေအတွက်သို့ ရောက်သောအခါတွင် မပြောင်းလဲကြပေ။ ဤသည်မှာ ကားကိုထိန်းသိမ်းရန် မှားယွင်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ် မကျိုးလျှင်ပင် မီးနှိုးနိုင်မှု ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။ နေ့တိုင်း နည်းနည်း ကျသွားတယ်၊ အပြောင်းအလဲက အရမ်းနှေးကွေးပြီး သတိမထားမိဘူး။
မီးပွားပလပ်တစ်ခု ကျိုးသွားပါက အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါသွားပြီး အရှိန်အား သိသိသာသာ အားနည်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်လုံးသာ အလုပ်လုပ်ရန် နည်းပါးသောကြောင့်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အလုပ်မချောမွေ့ဘဲ ပါဝါကျသွားသည်။ ကွန်ပျူတာစမ်းသပ်သူရှိလျှင် မည်သည့်ဆလင်ဒါအလုပ်မလုပ်သည်ကို သိရှိနိုင်သည်။ ကွန်ပြူတာစမ်းသပ်သူမရှိပါက၊ စမ်းသပ်ရန် ဆလင်ဒါလိုင်းများကို တစ်ပုံချင်းဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ ဆလင်ဒါအချို့၏ ဆလင်ဒါလိုင်းကို ဆွဲထုတ်ပြီးနောက်၊ တုန်ခါမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်ပါက၊ ဤဆလင်ဒါ၏ မီးပွားပလပ်သည် ကျိုးသွားခြင်းမရှိဟု ဆိုလိုသည်။ တုန်လှုပ်မှု၏ ပြင်းထန်မှု မပြောင်းလဲပါက၊ ဤဆလင်ဒါ၏ မီးပွားပလပ် ကွဲသွားကာ စစ်ဆေးရန်အတွက် ၎င်းကို ဖြုတ်နိုင်သည်။
အစားထိုးရမည့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်သို့ မရောက်ရှိမီ မီးပွားပလပ် ကျိုးသွားပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပျက်စီးနေသော တစ်လုံးကိုသာ အစားထိုးနိုင်သည်။ အစားထိုးရမည့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်နှင့် နီးစပ်ပါက ၎င်းတို့အားလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မီးပွားပလပ်များကို ကီလိုမီတာ 100,000 တွင် အစားထိုးသင့်သည်။ ကီလိုမီတာ 80,000 တွင် ပျက်သွားပါက ၎င်းတို့အားလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုကို ကီလိုမီတာ 60,000 တွင် ပျက်သွားပါက တစ်ခုသာ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ အားလုံးကို အစားထိုးသင့်သလား အတွက် တိကျသော ခရီးမိုင် စံနှုန်းမရှိပါ။ တစ်လုံးကျိုးသွားပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် အခြားမီးပွားပလပ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ ကောင်းမွန်ပြီး ကွာဟချက် ကြီးမားပါက ၎င်းကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် မီးပွားပလပ်များ အားလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသလား။ အစားထိုးခြင်းကို ဦးစွာစစ်ဆေးရပါမည်။
မီးပွားပလပ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရသည့်အခါ ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်မှာ အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း၊ အရှိန်မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ စက်နှိုးမကောင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် ပါဝါလျော့နည်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်လာပါက မီးပွားပလပ်သည် အစားထိုးစက်ဝန်းသို့ တစ်ဖန်ရောက်ရှိသွားကာ ပထမအချက်မှာ မီးပွားပလပ်ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ မီးပွားပလပ်ကို ဖြုတ်ပြီး မီးပွားပလပ်၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို လေ့လာခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် သန့်ရှင်းပြီး အညိုရောင်ဖြစ်ပါက လောင်ကျွမ်းမှုသည် အခြေအနေကောင်းမွန်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းတွင် ကာဗွန် ယိုစိမ့်မှုရှိပါက၊ ဆလင်ဒါ၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ မကောင်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ မီးပွားပလပ်ကို အစားထိုးခြင်းအပြင် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးရန်။ အစားထိုးမလား ဆိုတာကို စီရင်ဖို့ နောက်ထပ် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ရှိပါသေးတယ်။ electrode gap ကိုကြည့်ပါ။ ကွာဟချက်ပိုကြီးလာပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော် ဦးစွာ၊ မီးပွားပလပ်အသစ်၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကွာဟချက် မည်မျှကြီးမားသည်ကို သင်သိရန်လိုအပ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ပြီးမှသာ ပိုကြီးလာမည်ကို သိနိုင်သည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။