ကားအင်ဂျင်တွင် Sealant ၏အခန်းကဏ္ဍကဘာလဲ

2022/07/01

1. ပထမဦးစွာ၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကျန်နေသောကော်ကိုဖယ်ရှားပြီး အစွန်းအထင်းမျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းချောမွေ့ပြီး ဆီကင်းစင်သောမျက်နှာပြင်အဖြစ် ပြန်လည်ရရှိစေရန် အထူးသန့်စင်သည့်ကိရိယာဖြင့် အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပါ။

2. ထို့နောက် အချင်း 3 မီလီမီတာရှိသော ဆီလီကွန်အမှတ်အသားကို အဖွင့်တစ်ခုပြုလုပ်ကာ အကာအရံမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီလီကွန်ကို အညီအမျှ လိမ်းပေးကာ ကော်လွန်လွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားရန် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအထူသည် 2-3 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

3. စီလီကွန်မျက်နှာပြင်ကို ခြောက်သွေ့ပြီး တပ်ဆင်မှုကို ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အရွယ်စုံပြီးနောက် 5 မိနစ်အတွင်း တပ်ဆင်ပါ။

4. တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ တင်းကျပ်ရန် bolts ကိုအသုံးပြု၍ တင်းကြပ်သော torque အရ ထောင့်ဖြတ်တင်းကြပ်စေရန် အစီအစဥ်အတိုင်း bolts များကို တင်းကျပ်ပါ။ ဆီလီကာဂျယ်ကို မိနစ် 30 အခြောက်ခံပြီးနောက် ဆီထည့်နိုင်သည်။

သင့်ရဲ့စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ပေးပို့ပါ

*နံမယ်
format အမှား
*အီးမေးလ်
format အမှား
*ဖုန်း/WhatsApp/Skype
format အမှား
*ကုမ္ပဏီအမည်
format အမှား
*ကေြနပ်သော
format အမှား

gasket ထုတ်လုပ်သူ၏လုပ်ဆောင်ချက်

အဖြစ်များသော်လည်း လျစ်လျူရှု၍မရနိုင်သော ဆီလှောင်ကန်ဆီ ယိုစိမ့်မှုအမှား၊

တိုက်မိမှုကြောင့် ဆီဒယ်အိုး၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများကြောင့် ဆီယိုစိမ့်ပါက၊ ဆီဒယ်အိုးအသစ်ကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆီဒယ်အိုးနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကြား မညီမညာသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကြောင့် သို့မဟုတ် ဆီဒယ်အိုးနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကြားတွင် အကာအရံများ ပျက်စီးနေပါက သို့မဟုတ် မလုံလောက်ပါက ဆီဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီး ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒီနေရာမှာ အင်ဂျင် sealant အတွက် တီထွင်ထားတဲ့ engine sealant ကို ပြောပြလိုပါတယ်။ အင်ဂျင်တံဆိပ် ပြဿနာရှိလျှင် အခြေခံအားဖြင့် အင်ဂျင်တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားခြင်းဟု ဆိုလိုသည်။ ဘာဖြစ်မလဲ?

◆ အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းခြင်း။

◆ အင်ဂျင်က ဆီလောင်တယ်။

◆ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း။

◆ အင်ဂျင် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း။

◆ အင်ဂျင်သက်တမ်းတိုစေခြင်း။

◆ အင်ဂျင် ပျက်သွားသည်။

ဤအခြေအနေအများစုသည် ချိပ်ပိတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် တိုက်ရိုက်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် တံဆိပ်ခတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် သင့်ကားတွင် မကြာသေးမီက ပါဝါမကောင်းခြင်း၊ မီးခိုးပြာ သို့မဟုတ် အနက်ရောင် မီးခိုးများ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောမှ မီးခိုးဖြူများပင် ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ပြုပြင်ပြီးနောက် ရေအပူချိန် လွန်ကဲနေပါက၊ ပြုပြင်ပြီးပါက ပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။ အကြောင်းအရင်းမှာ အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း၏ ယိုယွင်းမှုကြား ဆက်နွယ်မှုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင် sealant ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ flange မျက်နှာပြင်များကြား ကွာဟမှုကို တည်ဆောက်ရန်ဖြစ်သည်။ စက်၏ကန့်သတ်ချက်ကြောင့်၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကြားရှိ အမှန်တကယ်ထိတွေ့မှုဧရိယာသည် 25%-35% ခန့်သာရှိသည်။ ဆီလီကွန်အလွှာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အနားကွပ်မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကို သိရှိနိုင်သည်။ 100% ဆက်သွယ်ပါ။

အင်ဂျင်အကာအပိတ်ကောင်းတစ်ခုတွင်-

◆ ပြင်းထန်သော အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်း၊

◆ သံချေးမတက်ဘဲ အင်ဂျင်ရှိ ဝက်အူများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။

◆ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများစနစ်၏ "အဆိပ်သင့်ခြင်း" ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ပါ။

◆ မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဆီခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း (အပူချိန်မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်အား နားလည်ရန် လွယ်ကူသည်၊ ဆီခံနိုင်ရည် ဆိုသည်မှာ ဓာတ်ဆီနှစ်မြှုပ်ခြင်းတွင်ပင် အလုံပိတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ ပျက်စီးပြီးနောက် ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုကို တားဆီးနိုင်သကဲ့သို့)

ကုသခြင်းနည်းလမ်းမှာ ကုသရန်အတွက် လေထဲတွင် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူရန်၊ တဖြည်းဖြည်း ပျော့ပြောင်းနိုင်သော အီလက်စတိုမာ ဖြစ်လာစေရန်၊ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ကို ဖုံးအုပ်ကာ၊ မျက်နှာပြင်၏ တုန်ခါမှုနှင့် ရွေ့ပြောင်းမှုကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။

ဆီစုပ်ပိတ်ခြင်းအတွက် အင်ဂျင် sealant ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ Standard application လုပ်ငန်းစဉ်များကို လိုက်နာသင့်သည်-

https://1dplug.com/

PREV အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပစ္စတင်များနှင့် ချိတ်ဆက်ချောင်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

Full Gasket တွင် အစိတ်အပိုင်းမည်မျှရှိသနည်း။ အင်ဂျင် Full Gasket ဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းအရင်းက ဘာလဲ။ နောက်တစ်ခု