ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
camshaft နှင့် crankshaft သည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သော်လည်း သင့်အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေရန် ဂရုတစိုက်ပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
Camshafts များသည် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်တစ်ခုအား အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ရန် ကြက်ဥပုံစံ "cams" ကိုအသုံးပြုပြီး crankshafts များသည် "crank" (piston ၏ အတက်အဆင်းလှုပ်ရှားမှု) ကို rotary motion အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးပါသည်။
camshaft ဆိုတာဘာလဲ။
● အင်ဂျင်၏ "အပေါ်ပိုင်း" တွင်ရှိသော camshaft သည် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် လေနှင့် လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းခန်း (ပစ္စတင်အထက်နေရာ) နှင့် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောအတွင်းသို့ လေနှင့် လောင်စာများ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည့် valve ယန္တရား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
● ခေတ်မီအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ (ics) တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုပါရှိသော camshaft လေးခု (သို့) Twin cams အထိ ပါဝင်နိုင်သည်။ Single CAM setting သည် valve တစ်ခုလျှင် တစ်ခုသာဖြစ်သည်။
camshaft ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
● crankshaft ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ camshaft သည် CAM မှ ရွေ့လျားမှုကို အင်ဂျင် valve အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန်အတွက် valve ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးသို့ ရွေ့လျားမှုကို ပေးပို့ပါသည်။
● အဆို့ရှင်ပွင့်ချိန်နှင့် မည်မျှတို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် CAM ထောင့်များသည် ကွဲပြားခြားနားသော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားများရှိသည်။ လေးလုံးတပ်ရှပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပါဝါထပ်လောင်းသည်။ အဆို့ရှင်များ များလာလေလေ၊ လေဝင်လေထွက် ပိုများလေလေနှင့် လေဝင်လေထွက်များလေလေ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းရန် နေရာပိုလေလေဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားနိုင်လေဖြစ်သည်။
crankshaft ဆိုတာဘာလဲ။
● crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ "အောက်ခြေ" တွင် တည်ရှိပြီး ပစ္စတင်ကို အောက်သို့ တွန်းချခြင်းဖြင့် ပြင်းအားကို အသုံးပြု၍ crankshaft ကို လှည့်ပတ်စေသည်။ ဤလည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။
crankshaft ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
●Connecting Rod သည် ပစ္စတင်ကို crankshaft နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ စက်နှိုးခြင်းနှင့် အဆို့ရှင်ချိန်ကိုက်ခြင်းဖြင့် တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသော လောင်ကျွမ်းမှုသည် ပစ္စတင်အပေါ် ကြီးမားသောအောက်ဘက်ဖိအားကို ထုတ်ပေးပြီး crankshaft သည် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။
camshaft နှင့် crankshaft သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
● camshaft နှင့် crankshaft ဂီယာများကို ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက် (စက်ဘီးကွင်းဆက်ကဲ့သို့) သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက်ခါးပတ် ( drive belt နှင့် ဆင်တူသည်) သို့မဟုတ် meshing gear set (interlocking gears) (နှစ်ခုကြားတွင်ရှိသော ဂီယာနှစ်ခု) "" ရှေ့ပိုင်း"။ လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံသော သဟဇာတဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် (ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ) ညွှန်းကိန်းများ ပြုလုပ်ရပါမည်။ ဒါကို valve timing လို့ခေါ်ပါတယ်။
● လေးချက်ချက် လောင်ကျွမ်းသည့်စက်ဝန်းအတွင်း (စားသုံးမှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ ပါဝါနှင့် အိတ်ဇော) တွင် crankshaft သည် နှစ်ကြိမ်လှည့်ပြီး ပစ္စတင်တစ်ခုစီကို အတက်အဆင်း နှစ်ကြိမ် ရွေ့လျားသည်- camshaft သည် တစ်ကြိမ်လှည့်သည်။ ၎င်းသည် piston နှင့် ဆက်စပ်နေသော crankshaft ၏ နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ်တွင် valve တစ်ခုစီပွင့်သွားစေသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ intake valve သည် intake stroke တွင်သာပွင့်လိမ့်မည်။
● ဖိအားနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း အဆို့ရှင် နှစ်ခုစလုံးသည် အိတ်ဇော လေဖြတ်ချိန်တွင် အိတ်ဇောပိုက်ကိုသာ ဖွင့်ထားသဖြင့် ပိတ်ထားသည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။