ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
အင်ဂျင် crankshaft သည် ကား၏ မော်တာအောက်ခြေတွင် လည်ပတ်ပြီး ပစ္စတင်၏ ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုကို အလျားလိုက် လှည့်ပတ်သည့် ရွေ့လျားမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ နောက်ဆုံးတွင် ဂီယာဘောက်စ်မှတဆင့် ဘီးများကို မောင်းနှင်ပေးသည်။
ယနေ့ခေတ်ကားများတွင်၊ crankshaft တွင် အညီအမျှဖြန့်ဝေထားသော "crankshaft" (အောက်ပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်တွင် crankshaft လေးခုပါရှိသည်) ပစ္စတင်အောက်ခြေကို rods များချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်အောက်ခြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဤ "လေဖြတ်ခြင်း" များသည် လည်ပတ်စွမ်းအင်အတွက် တာဝန်ရှိသည့် crankshaft ၏ ဝင်ရိုးမှ သွေဖည်သွားပါသည်။
crankshaft ကို အစွန်းတစ်ဖက်စီတွင် ကြီးမားသော ဝက်ဝံများဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းကို flywheel နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းကိုဖြတ်၍ clutch သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
clutch ပါဝင်လာသောအခါတွင် crankshaft ၏ rotating energy အား ဂီယာအုံမှတဆင့် ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် drive shaft သို့ ကွဲပြားပြီး ရွေ့လျားစေပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကား၏ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
★ Camshaft နှင့် crankshaft
01) camshaft သည် အင်ဂျင်ထိပ်နားတွင် တည်ရှိပြီး ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ခါးပတ်မှတဆင့် crankshaft ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။
02) camshaft (အင်ဂျင်တစ်ခုလျှင် လေးခုအထိရှိနိုင်သည်၊ အောက်တွင် crankshaft diagram နှစ်ခုကိုပြသထားသော်လည်း) ၎င်း၏အရှည်တစ်လျှောက်တွင် CAM ထောင့်များရှိပြီး valve ယန္တရားနှင့်တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည် ( push rod၊ valve tappet၊ valve spring၊ valve နှင့် tappet သို့မဟုတ် rocker arm) 03)အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်စက်ဝန်း၏ ပါဝါလေဖြတ်ခြင်းအပိုင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လေနှင့် လောင်စာများကို မြှင့်တင်ပါ။
03) camshaft ၏လှည့်နေသော CAM ခုံးထောင့်သည် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီးပိတ်သည်။ အဖုံး၏အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် အင်ဂျင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားပြီး မည်မျှကြာကြာနှင့် အဆို့ရှင်ပွင့်သည်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အင်ဂျင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားသည်။ အဆို့ရှင်များများလေလေ၊ လောင်စာဆီများလေလေနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပိုမိုထုတ်လွှတ်လေလေ၊ အင်ဂျင်ပါဝါကို တိုးစေသည်။
04) အင်ဂျင် crankshaft သည် အင်ဂျင်အောက်ခြေ (အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) တွင်တည်ရှိပြီး connection channel ဖြင့် ပစ္စတင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည် - လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သည် ပစ္စတင်အား အောက်သို့ရွေ့သွားစေပြီး crankshaft ကိုလှည့်စေသည်။
★ crankshaft က ဘာဖြစ်နေတာလဲ။
01) crankshaft သည် crank stroke ထက်ပို၍ ပါဝင်သည့် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး ကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်နီယာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် crank pin၊ oil channel၊ keyway၊ spindle neck နှင့် flywheel mounting flange တို့ ပါဝင်သည်။
02) သို့သော် အင်ဂျင်စက်များတွင် တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖန်တီးထားသော အလေးချိန်နှင့် ချိန်ခွင်လျှာများစွာ ပါဝင်ပါသည်။
03) ယင်းတုန်ခါမှုသည် ချဲ့ထွင်ပြီး crankshaft တပ်ဆင်ထားသည့် ဝက်ဝံများအပြင် ချိတ်ဆက်ချောင်းများနှင့် ပစ္စတင်များကိုပါ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။