Engine Bearing ပျက်စီးရခြင်း အကြောင်းအရင်းက ဘာလဲ။

အင်ဂျင် bearing bush ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ- shaft နှင့် bearing bush အကြား သေးငယ်လွန်းခြင်း၊ ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ bearing bush ရွေးချယ်မှုမှားယွင်းခြင်းစသည်ဖြင့်။

သင့်ရဲ့စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ပေးပို့ပါ

*နံမယ်
format အမှား
*အီးမေးလ်
format အမှား
*ဖုန်း/WhatsApp/Skype
format အမှား
*ကုမ္ပဏီအမည်
format အမှား
*ကေြနပ်သော
format အမှား

● အင်ဂျင်ပါဝါ ပျက်စီးရခြင်း အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။

ချုံပုတ်ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

① shaft နှင့် bearing အကြား ကင်းရှင်းမှုသည် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် ချောဆီ ညံ့ဖျင်းပြီး အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှု အလွန်အကျွံ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

② ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံယိုယွင်းခြင်း၊ ဆီပန့်ပျက်စီးခြင်း၊ ဆီပိုက်ပေါက်ပြဲခြင်းကြောင့် ဆီဖိအားကျဆင်းခြင်းသို့ ဦးတည်သည်။

③ bearing bush သည် မှန်ကန်စွာ မကိုက်ညီပါ။

④ Abrasive သည် ဂျာနယ်၏အလွိုင်းမျက်နှာပြင်နှင့် bearing bush အတွင်းသို့ နှစ်မြှုပ်ထားသောကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

⑤ မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်း။ အနိမ့်အပူချိန်အအေးစတင်, ကောင်းသောချောဆီ၏မရှိခြင်းအတွက်ချုံထမ်း, မြင့်မားသောဝန်နှင့်မြင့်မားသောမြန်နှုန်းစစ်ဆင်ရေးဖြစ်လိမ့်မည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများမှာ-

① bearing bush ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ bearing bush သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်၏ သန့်ရှင်းမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ တပ်ဆင်တဲ့အခါမှာ အရမ်းကြပ်တာ ဒါမှမဟုတ် အရမ်းလျော့မနေပါနဲ့။ ကွေးနေသော bushing ၏လျောက်ပတ်သောရှင်းလင်းမှုသည် 0.08-0.10 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ connecting rod bushing ၏လျောက်ပတ်သောရှင်းလင်းမှုသည် 0.05-0.06 mm ဖြစ်သည်။

② ဆောင်းရာသီစတင်ခြင်း၊ ရပ်နားခြင်းလုပ်ငန်းကိုစတင်ပြီးနောက်တွင် ဦးစွာ crankshaft ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ခြင်းသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ရေအပူချိန် 40 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်အထက် တက်လာပါက စတင်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။

③ အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီသုံးပါ၊ အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ ရေသည် မည်းညစ်ညစ်ပတ်သွားပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။

④ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ဆီပေါင်ချိန်ကိရိယာ၏ ဖိအား သို့မဟုတ် အချက်ပေးအချက်ပြမှုကို ဂရုပြုပြီး မူမမှန်မှုကို အချိန်မီဖယ်ရှားပါ။

⑤ လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာပါ၊ ယာဉ်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးပြုပါ၊ ဝန်ပိုခြင်း၊ အရှိန်နိမ့်ခြင်းနှင့် ဝန်ပိုခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။

● အင်ဂျင်နှေးကွေးခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။

အင်ဂျင် ဖြည်းညင်းစွာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဗို့အား၊ စတားနှင့် မြေစိုက်စနစ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ခေတ်မီကားများတွင် ချောဆီသည် ကားစတင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် ချောဆီပြဿနာကို အခြေခံအားဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မလိုအပ်ဘဲ အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်နှေးကွေးခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

① ဘက်ထရီ၏အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိဗို့အား 10 မှ 12.5 ဗို့အထိရှိမရှိစစ်ဆေးရန် multimeter ကိုသုံးပါ။

② မီးဖွင့်ပါ။ စက်နှိုးသည့်ခလုတ်ရှိ အပြုသဘောဆောင်သောဘက်ထရီဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော terminal သည် ဘက်ထရီဗို့အား 10 မှ 12.5 ဗို့ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် multimeter ကိုသုံးပါ။

③ စက်နှိုးခလုတ်ကို စတင်ဂီယာတွင် ထားရှိကာ၊ မီးခလုတ်ရှိ starter motor suction coil နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော terminal သည် ဗို့အား 8V ထက်ပို၍ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် multimeter ကိုအသုံးပြုပါ။

④ စက်နှိုးသည့်ခလုတ်ကို စတင်ဂီယာတွင် ထားရှိကာ၊ စတားမော်တာ၏ အပြုသဘောဆောင်သောဂိတ်သည် 8V အထက်ဗို့အားရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် multimeter ကိုအသုံးပြုပါ။

⑤ စတားမော်တာပွင့်နေသည် သို့မဟုတ် ဆားကစ်ပြတ်ခြင်းရှိမရှိသိရှိရန် မာလ်တီမီတာကိုသုံးပါ။

⑥ ချောဆီညံ့ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ပိတ်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

⑦ ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ဆီ ရွေးချယ်မှု မမှန်ကန်ခြင်းကြောင့် မော်တာစတင်ရန် ခံနိုင်ရည် ကြီးမားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။