ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။
ဘာသာစကား
Piston Ring သည် piston groove တွင် ထည့်သွင်းထားသော သတ္တုလက်စွပ်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်း၊ ဖိသိပ်ကွင်းနှင့် ဆီကွင်းဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။
Compression Ring ကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောဓာတ်ငွေ့ကို ပိတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆီလက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါမှ ဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန် အသုံးပြုသည်။
✔ piston ring ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကို စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်း
01) ပလပ်ကွင်း၏ သတ္တုထိပုတ်ပါ။
▶ ပစ္စတင်ကွင်း ကျိုးသွားသောအခါ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းကြား ကွာဟချက် အလွန်ကြီးမားသောအခါ၊ ၎င်းသည် အချို့သော ခေါက်သံကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
▶ ဆလင်ဒါဝတ်ဆင်မှု၏အပေါ်ပိုင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါသည် ပစ္စတင်ကွင်းအား မလျော်မကန်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါအဆင့်ကဲ့သို့သော ပစ္စတင်ကွင်းစွတ်သည့်နေရာကို မဆက်သွယ်နိုင်တော့ဘဲ သန့်စင်သော “ပွက်ပွက်ဆူလာ” ၊ metal percussion sound အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အသံလည်းတိုးလာသည်။
02) piston ring တွင် ယိုစိမ့်သောအသံတစ်ခုရှိသည်။
▶ အကြောင်းရင်းများနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ- ပစ္စတင်ကွင်း၏ elasticity အားနည်းသွားသောကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကို တင်းကျပ်စွာ အလုံပိတ်မမိစေရန်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏ အဖွင့်ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အဖွင့်အထပ်ထပ်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါနံရံသည် ခြစ်ရာများဖြစ်ကာ၊ piston ring ကိုယိုစိမ့်စေလိမ့်မည်။
▶ ချို့ယွင်းမှုစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်း- အသံလျော့နည်းသွားပါက သို့မဟုတ် ပျောက်ကွယ်သွားပါက ဆလင်ဒါထဲသို့ ချောဆီအနည်းငယ်ထည့်ကာ ပစ္စတင်ကွင်းယိုစိမ့်မှု ပေါ်လာသည်။
03) ပစ္စတင်ကွင်းများတွင် ကာဗွန်အလွန်အကျွံစုပုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ
▶ အသံ၏ထူးခြားချက်များ- ကာဗွန်စုဆောင်းမှု အလွန်များသော အသံသည် ပြတ်သားသော "treble, treble" ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သံ တခါတရံ ရပ်တန့်ရန် မလွယ်ကူပါ။
▶ ကာဗွန်စုပုံရခြင်းအကြောင်းရင်း- အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံတံဆိပ် မတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့်၊ အဖွင့်ရှင်းလင်းချက် ကြီးမားခြင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းကို နောက်သို့ တပ်ဆင်ထားခြင်း၊ အဖွင့်သည် ထပ်နေခြင်း၊ ချောဆီလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ အခန်း (သို့) ဓာတ်ဆီတံဆိပ်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့်၊ အရောအနှောသည် ပြင်းထန်လွန်းသည်၊ လေသန့်စင်မှုသည် အလွန်ညစ်ပတ်သည်။
▶ ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းဖြင့် မီးလောင်မှုစမ်းသပ်ခြင်းတွင် အသံလျော့နည်းသွားသော်လည်း ပျောက်မသွားပါက၊ "snap, snap" အသံကဲ့သို့ နားဆင်ရန် "snap, snap" အသံကဲ့သို့ နားဆင်ရန် ဝက်အူလှည့်ကို မီးပွားပလပ် သို့မဟုတ် နော်ဇယ်ပေါ်တွင် တင်ထားကာ ပစ္စတင်ကွင်းကွဲသွားကြောင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
▶ "poof, poof" အသံကဲ့သို့ ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် မီးပျက်ပြီးနောက် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါက ပစ္စတင်ကွင်းကို တိုက်မိသော ဆလင်ဒါပခုံးအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။
▶ အင်ဂျင်အေးသောကားသည် စတင်သောအခါ၊ "boom၊ boom" အသံထွက်သည်။ အပြာရောင်မီးခိုးများကို ဆီဖြည့်သွင်းပေါက်တွင် မြင်တွေ့နိုင်ပြီး ၎င်း၏ကြိမ်နှုန်းသည် အသံကြိမ်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ မီးလောင်မှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သောအခါ၊ အသံပျောက်သွားပြီး ဆီဖြည့်ပေါက်ရှိ မီးခိုးများ လျော့သွားသည် သို့မဟုတ် ပျောက်သွားသည်။
▶ အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်နေပါက၊ ဓာတ်ငွေ့ထွက်သံများ ထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် မီးလောင်မှုအား စမ်းသပ်စစ်ဆေးသော်လည်း ဆီဖြည့်ပေါက်တွင် သိသာထင်ရှားသော ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ရှိနေပါက ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံတံဆိပ်တို့ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆင်းရဲသည်။
✔ piston ring ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ring သံကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
▶ piston ring ကွဲသွားခြင်း။
▶ Piston ring and groove wear သည် အလွန်အကျွံ နောက်ကျောနှင့် အဆုံး ရှင်းလင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါ နံရံများကို အလုံပိတ်မှု လျှော့ချပေးသည်။
▶ ဆလင်ဒါနံရံကို ပွန်းပဲ့ပြီးနောက်၊ ထိပ်ပခုံးပေါ်လာသည်။ connecting rod bearing ကို ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ piston ring နှင့် cylinder wall shoulder သည် ဆောင့်မိသွားပါသည်။
▶ piston ring ports များ၏ ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် ring တစ်ခုစီ၏ port များသည် ဆန့်ကျင်ဘက် port နှင့် တိုက်ဆိုင်နေသည်။
▶ piston ring ၏ elasticity သည် အလွန်အားနည်းနေသည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါနံရံတွင် grooves များရှိသည်။
▶ piston ring သည် piston ring groove တွင် ကပ်နေသည်။
မူပိုင်ခွင့် © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။