Aħna professjonali fil-partijiet tal-magni ta 'kwalità għolja.
Lingwa
X'inhu tisfir tal-valv?
Wara li tibda l-vettura, il-magna tagħmel ħoss ritmiku "da da da" simili għal perkussjoni tal-metall, li tiżdied mal-veloċità tal-magna.
Taħt ċirkostanzi normali, il-magna mhix żmien twil biex tagħmel dan il-ħoss, ħafna huma fil-bidu kiesaħ wara ħoss ta 'żmien qasir, imbagħad jisparixxi bil-mod, dan huwa ċ-ċirku tal-valv.
X'jikkawża li l-valv jinstema'?
▶ Ir-raġuni ewlenija għaċ-ċirku tal-valv hija minħabba li d-distakk bejn il-mekkaniżmu tal-valv tal-magna huwa prodott, li l-biċċa l-kbira tiegħu huwa dovut għall-użu jew in-nuqqas ta 'aġġustament tal-vojt tal-partijiet, bħal camshaft, rocker arm, xedd tal-kolonna ta' fuq idrawlika.
▶Tlugħ tal-valv kbir wisq, minbarra li tibda l-karozza (aktar ovvja meta l-karozza kiesħa) ħoss, hemm żvantaġġi oħra.
Bħal: il-lift tal-valv huwa insuffiċjenti, id-dħul mhuwiex biżżejjed, l-egżost mhuwiex komplut, il-qawwa tal-magna hija mnaqqsa u l-konsum tal-fjuwil huwa ogħla.
▶ Minħabba li kull mudell huwa differenti, ir-rekwiżiti ta 'clearance għall-valv huma wkoll differenti. Ġeneralment, it-tneħħija normali tal-valv tad-dħul hija bejn 15 u 20 filament, u t-tneħħija normali tal-valv tal-egżost hija bejn 25 u 35 filament.
X'inhi r-relazzjoni bejn il-ħoss tal-valv u ż-żejt?
Minħabba li l-kolonna ta 'fuq idrawlika taġġusta awtomatikament il-funzjoni ta' clearance tiddependi fuq il-pressjoni taż-żejt biex tinkiseb, għalhekk il-ħoss tal-valv u ż-żejt għandu relazzjoni diretta.
Jiġifieri, ovvjament, jekk il-magna ma tispiċċax.
1) Pressjoni baxxa taż-żejt jew żejt insuffiċjenti
Pressjoni baxxa taż-żejt, il-lubrikazzjoni tal-kamra tal-valv mhix f'postha; Jew żejt insuffiċjenti, arja fil-passaġġ taż-żejt idrawliku vojt kolonna ta 'fuq, se jikkawżaw iċ-ċirku tal-valv.
2) L-arja tidħol fil-kanal taż-żejt waqt il-manutenzjoni
Fil-fatt, din is-sitwazzjoni hija normali, minħabba li fil-proċess ta 'ħruġ taż-żejt, iż-żejt fil-kanal taż-żejt jitbattal, l-arja tista' tidħol fil-kanal taż-żejt u tikkawża ċ-ċirku tal-valv, u l-arja tinħela wara li taħdem għal perjodu ta ' ħin, u ċ-ċirku tal-valv se jisparixxi.
3) Il-magna takkumula aktar karbonju
Wara li l-magna tintuża għal perjodu ta 'żmien, il-karbonju se jakkumula ġewwa.
Meta l-akkumulazzjoni tal-karbonju sa ċertu punt, jista 'jimblokka l-passaġġ taż-żejt, li jirriżulta fil-falliment tal-funzjoni ta' tneħħija awtomatika tal-kolonna ta 'fuq idrawlika, li jirriżulta f'ħoss tal-valv.
Kif nista 'nevita t-tqattigħ tal-valv?
▶Evita ċ-ċirku tal-valv huwa fil-fatt sempliċi ħafna, is-sid biss skont ir-rekwiżiti tal-manifattur dwar il-manutenzjoni tal-ħin, jipprevjeni l-użu tal-magna, jista 'effettivament inaqqas l-okkorrenza ta' din is-sitwazzjoni.
▶Hemm ukoll punt importanti ħafna, irridu nagħżlu l-grad tal-magna t-tajba u l-viskożità taż-żejt tal-magna tal-karozzi, ma nsegwux bl-addoċċ żejt ta 'livell għoli u ta' viskożità baxxa.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Id-Drittijiet kollha Riżervati.