Aħna professjonali fil-partijiet tal-magni ta 'kwalità għolja.
Lingwa
Il-crankshaft huwa l-parti prinċipali li ddur tal-magna. Wara li l-virga tal-konnessjoni tkun installata, il-moviment 'il fuq u' l isfel (reċiproku) tal-virga tal-konnessjoni jista 'jiġi aċċettat f'moviment taċ-ċiklu (rotazzjoni).
Hija parti importanti tal-magna. Huwa magħmul minn azzar strutturali tal-karbonju jew ħadid duttili. Għandu żewġ partijiet importanti: l-għonq tax-xaft prinċipali, l-għonq tal-virga tal-konnessjoni (u oħrajn).
L-għonq tax-xaft prinċipali huwa mmuntat fuq il-blokka taċ-ċilindru, l-għonq tal-virga tal-konnessjoni huwa konness mat-toqba kbira tar-ras tal-virga tal-konnessjoni, u t-toqba żgħira tar-ras tal-virga tal-konnessjoni hija konnessa mal-pistun taċ-ċilindru. Huwa mekkaniżmu tipiku tal-krank slider.
Il-lubrikazzjoni tal-crankshaft tirreferi prinċipalment għal-lubrikazzjoni tal-virga tal-konnessjoni big head bearing bush u l-għonq tal-virga li tgħaqqad il-crankshaft u ż-żewġ punti fissi. Ir-rotazzjoni tal-crankshaft hija s-sors tal-enerġija tal-magna u l-qawwa tas-sors tas-sistema mekkanika kollha.
Prinċipju tax-xogħol tal-crankshaft:
il-crankshaft huwa wieħed mill-aktar partijiet tipiċi u importanti fil-magna, il-funzjoni tiegħu hija li tikkonverti l-pressjoni tal-gass mill-virga tal-konnessjoni tal-pistun f'torque, bħala xogħol ta 'qawwa u output, issuq il-mekkaniżmu tax-xogħol tiegħu, u jsuq it-tagħmir awżiljarju tal-magna tal-kombustjoni interna xogħol.
Teknoloġija tal-ipproċessar tal-krankxaft:
Għalkemm hemm ħafna varjetajiet ta 'krankxafts, xi dettalji tal-istruttura huma differenti, iżda l-proċess tal-ipproċessar huwa bejn wieħed u ieħor l-istess.
Introduzzjoni għall-proċess prinċipali
1) Tħin estern tal-għonq tal-magħżel tal-crankshaft u l-għonq tal-virga tal-konnessjoni
▶Fl-ipproċessar tal-partijiet tal-crankshaft, minħabba l-influwenza tal-diska tat-tħin stess struttura, ix-xafra u l-biċċa tax-xogħol hija dejjem kuntatt intermittenti, impatt.
▶Therefore, is-sistema kollha tat-tqattigħ tal-link tal-kontroll tal-għodda tal-magni, tnaqqas il-vibrazzjoni kkawżata mill-clearance tal-moviment fil-proċess tal-magni, u b'hekk ittejjeb l-eżattezza tal-magni u l-ħajja tas-servizz tal-għodda.
2) L-għonq tal-magħżel tal-crankshaft u t-tħin tal-għonq tal-virga tal-konnessjoni
▶Il-metodu tat-tħin tat-traċċar jieħu l-linja taċ-ċentru tal-għonq tal-magħżel bħala ċ-ċentru tar-rotazzjoni, u jlesti l-proċess tat-tħin tal-għonq tal-virga li jgħaqqad il-crankshaft imbagħad (jista 'jintuża wkoll għat-tħin tal-għonq tal-magħżel) billi tikklampja darba. Il-ġurnal tal-virga tat-tħin huwa realizzat minn CNC li jikkontrolla l-għalf tar-rota tat-tħin u r-rabta ta 'żewġ assi tal-moviment ta' rotazzjoni tal-biċċa tax-xogħol biex jitlesta l-għalf tal-krankxaft.
▶Il-metodu tat-tħin tat-traċċar jadotta kklampjar wieħed u jlesti l-proċess tat-tħin tal-għonq tal-magħżel tal-krankxaft u l-għonq tal-virga tal-konnessjoni suċċessivament fuq grinder CNC, li jista 'effettivament inaqqas l-ispiża tat-tagħmir, inaqqas l-ispiża tal-ipproċessar, u jtejjeb il-preċiżjoni tal-magni u l-effiċjenza tal-produzzjoni.
3) għonq tal-magħżel tal-crankshaft u magna tal-irrumblar tal-flett tal-għonq tal-virga
▶L-applikazzjoni tal-magna tal-irrumblar hija li ttejjeb is-saħħa tal-għeja tal-crankshaft. Skont l-istatistika, il-ħajja tal-crankshaft tal-ħadid fondut nodulari tista 'tiżdied b'120% ~ 230% wara l-irrumblar tal-kantuniera tonda. Il-ħajja tal-crankshaft tal-azzar maħdum tista 'tiżdied b'70% ~ 130% wara rolling rolling tal-flett.
▶Il-qawwa li ddur tal-pressjoni ġejja mir-rotazzjoni tal-krankxaft, li tmexxi r-roller fir-ras tar-romblu biex idur, u l-pressjoni tar-romblu hija implimentata miċ-ċilindru taż-żejt.
1.L-aktar falliment komuni tal-għeja tal-krankxaft tal-magna huwa falliment tal-għeja tal-metall, jiġifieri falliment tal-għeja tal-liwi u falliment tal-għeja tat-torsjoni, l-ewwel huwa aktar probabbli minn tal-aħħar.
2.Xquq tal-għeja tal-liwi jidhru l-ewwel fil-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni (pinn tal-krank) jew ir-rokna tonda tal-għonq tal-magħżel, u mbagħad tiżviluppa għad-driegħ tal-krank. Xquq tal-għeja tat-torsjoni jseħħu f'toqob taż-żejt maħdumin ħażin jew kantunieri fit-tond u mbagħad jiżviluppaw lejn l-assi.
3.Il-falliment tal-għeja tal-metall huwa r-riżultat tal-istress varjabbli li jinbidel perjodikament maż-żmien. L-analiżi statistika tal-falliment tal-crankshaft turi li madwar 80% hija kkawżata minn għeja tal-liwi.
Il-kawża ewlenija tal-ksur tal-crankshaft
1)deterjorazzjoni taż-żejt wara użu fit-tul; Tagħbija żejda serja, sporġenza, li tirriżulta f'operazzjoni ta 'tagħbija żejda tal-magna fit-tul u l-okkorrenza ta' inċident tal-madum tal-ħruq. Il-crankshaft sofra xedd qawwi minħabba l-ħruq tax-xaħx tal-magna.
2)Wara li l-magna tissewwa, it-tagħbija ma għaddietx mill-perjodu ta 'running-in, jiġifieri, tagħbija żejda u overhang, u l-magna hija mgħobbija żżejjed għal żmien twil, sabiex it-tagħbija tal-crankshaft taqbeż il-limitu permess.
3)Fit-tiswija tal-crankshaft, l-iwweldjar overlaying jintuża biex jeqred il-bilanċ dinamiku tal-crankshaft, u l-kontroll tal-bilanċ ma jsirx. L-iżbilanċ jaqbeż l-istandard, li jikkawża vibrazzjoni akbar tal-magna u jwassal għall-ksur tal-crankshaft.
4)Minħabba l-kundizzjonijiet ħżiena tat-triq, il-vettura u tagħbija żejda serja, il-magna ta 'spiss fil-linja tal-veloċità kritika tal-vibrazzjoni tat-torsjoni, nuqqas ta' shock absorber, se tikkawża wkoll ħsara u ksur tal-għeja tal-vibrazzjoni tat-torsjoni tal-crankshaft.
Noti għall-manutenzjoni tal-crankshaft
1)Fil-proċess tat-tiswija tal-crankshaft, il-crankshaft għandu jiġi ċċekkjat bir-reqqa jekk hemmx xquq, liwi, brim u difetti oħra, u l-ilbies tal-madum tal-magħżel u l-bush li jġorr il-virga tal-konnessjoni, biex jiġi żgurat li t-tneħħija bejn l-għonq tal-magħżel u l-madum tal-magħżel , il-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni u l-bush li jġorr il-virga tal-konnessjoni huwa fil-medda permessa.
2)Xquq tal-krankxaft l-aktar iseħħu fil-kantuniera tat-tranżizzjoni bejn id-driegħ tal-krank u l-ġurnal, kif ukoll it-toqba taż-żejt fil-ġurnal.
3)Il-bilanċ tat-tħaddim tal-flywheel għandu jiġi żgurat meta tissewwa u tinstalla l-crankshaft.
4) Il-crankshaft għandu jiġi rranġat b'mod komprensiv wara inċidenti serji bħal madum ħruq u ċilindri ta 'tħossok fil-magna tal-kombustjoni interna.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Id-Drittijiet kollha Riżervati.