Kami profesional dalam bahagian enjin berkualiti tinggi.
Bahasa
Rakan saya menghantar 2 gambar kepada saya, kandungannya ialah: Terdapat lebih kurang 2 bulatan kesan hitam pada benang palam pencucuh, dan dia mendapati bahagian seramik palam pencucuhnya mempunyai bulatan tanda kuning di bahagian bawah. Dia bertanya kepada beberapa mekanik kereta dalam masyarakat, dan jawapan yang dia dapat ialah: "Palam pencucuh anda mempunyai deposit karbon yang serius, yang bermaksud enjin tidak terbakar dengan baik. Selain itu, palam pencucuh anda rosak dan perlu diganti" ...
Rakan saya menghantar 2 gambar kepada saya, kandungannya ialah: Terdapat lebih kurang 2 bulatan kesan hitam pada benang palam pencucuh, dan dia mendapati bahagian seramik palam pencucuhnya mempunyai bulatan tanda kuning di bahagian bawah. Dia bertanya kepada beberapa mekanik kereta dalam masyarakat, dan jawapan yang dia dapat ialah: "Palam pencucuh anda mempunyai deposit karbon yang serius, yang bermaksud enjin tidak terbakar dengan baik. Selain itu, palam pencucuh anda rosak dan perlu diganti" ...
1. Benang palam pencucuh berwarna hitam, adakah pemendapan karbon serius?
Maaf, semua palam pencucuh adalah seperti ini!
Tanpa membuat keputusan, dia terfikir untuk berbual dengan saya. Baiklah! Saya akan mulakan dengan 2 bulatan hitam pada benang palam pencucuhnya. Lihat jika terdapat pengumpulan karbon pada akhirnya! Kita tahu bahawa palam pencucuh itu diskrukan pada kepala silinder enjin, kepala palam pencucuh adalah benang, dan kepala silinder enjin adalah "lubang skru".
Kami tahu bahawa selepas sebarang pemprosesan mekanikal (seperti pembukaan) selesai, untuk mengelakkan "kepekatan tekanan" di sudut (sekali kertas mengoyakkan celah, ia mudah dikoyakkan semula, kerana "tekanan sangat tertumpu pada celah ") dan pada masa yang sama mencegah Jika tepi dan bucu digosok dan rosak, "talang" akan diproses.
Selepas palam pencucuh diskrukan ke enjin, kerana kewujudan chamfer lubang skru kepala silinder, apabila enjin berfungsi, lebih mudah untuk mendapan karbon dan komponen coking kekal dalam bulatan ini. Oleh itu, selepas palam pencucuh ditanggalkan, pada asasnya 1~2 pusingan kepala benang akan menjadi lebih gelap. —— Setelah berkata demikian, saya rasa semua orang faham bahawa ini adalah fenomena biasa sama sekali! !
2. Palam pencucuh "pecah, rosak"?
Bagaimana kebenarannya?
Kemudian, apa yang "kelihatan seperti kotoran berminyak" pada seramik palam pencucuhnya? Adakah ia benar-benar palam pencucuh yang "pecah"? Kita semua tahu bahawa seramik adalah penebat. Oleh itu, apabila palam pencucuh berfungsi, arus adalah input dari terminal, dihantar ke elektrod tengah, dan kemudian mengalir keluar dari bahagian berulir logam. Walau bagaimanapun, jika arus terus "memecahkan" seramik dan membocorkan elektrik terus dari permukaan seramik, ia dipanggil "flashover". (biasanya dikenali sebagai kebocoran, kerosakan voltan tinggi)
Memandangkan arus mengalir melalui permukaan seramik, apakah kesan yang akan ditinggalkan pada permukaan palam pencucuh sebaik sahaja "flashover" palam pencucuh berlaku? Sama-sama kita lihat foto-foto tersebut... Oleh itu, palam pencucuh keretanya yang dihantar oleh rakan kereta "Qiuqiu", bulatan kuning di sekeliling tapak seramik sebenarnya bukan "flashover" langsung. Iaitu, palam pencucuhnya masih utuh!
3. Palam pencucuh menjadi kuning dan perlu diganti?
Beritahu awak! Semua palam pencucuh adalah sama!
Jadi apakah bahan kuning ini? - Enap cemar minyak (sisa gris kering yang ditinggalkan selepas membakar suhu tinggi)! Sebenarnya, pada dasarnya, ia tidak lebih daripada itu apabila palam pencucuh berfungsi, elektrik statik voltan tinggi akan dijana, dan kita tahu bahawa elektrik statik akan menarik habuk dan gris...
Jika anda ingin memecahkan kaserol dan bertanya kepada saya mengapa "skala minyak" muncul di sekeliling palam pencucuh, ia lebih mudah: apabila enjin berfungsi, kerana suhu tinggi, filem minyak pada permukaan logam enjin, dalam petak enjin Filem minyak (lebih kurang dalam setiap kereta) menjadi wap minyak.
Palam pencucuh menunjukkan kesan penjerapan yang kuat kerana kehadiran elektrik statik voltan tinggi yang kuat. Perlu katakan apa yang berlaku seterusnya? Pernahkah anda melihat habuk pada skrin TV lama di rumah? Ia adalah penjerapan elektrostatik biasa. Palam pencucuh menyerap wap minyak, dan permukaan seramik putih mudah "menghisap kuning" secara perlahan.
4. Enjin boleh berfungsi dengan lancar!
Kereta tidaklah rapuh seperti yang kita sangkakan
Maksudnya, selagi ia adalah palam pencucuh biasa, ia akan kelihatan seperti ini selepas bekerja pada enjin untuk satu tempoh masa! Jika mekanik menunjuk pada palam pencucuh seperti itu dan menakutkan anda dan berkata, "Palam pencucuh anda rosak, tidak berguna"... Saya rasa anda yang telah membaca ini dengan teliti pasti tidak akan tertipu lagi di masa hadapan! Ingat, selagi enjin berjalan lancar, palam pencucuh semuanya baik!
Kadang-kadang kita akan jumpa ramai pemilik kereta yang "risau" tentang kereta mereka. Sebagai contoh, seorang penunggang memberitahu saya sebelum ini: dia cuba menukar sendiri penapis udara, tetapi kerana dia mengelap tangannya dengan kain lembap dan menyentuh penapis udara, dia sangat bimbang sama ada penapis udara akan basah dan menjejaskan penapisan. . —— Saya bertanya kepadanya, "Jika ini boleh menjejaskan penapis udara, maka kita tidak boleh memandu ketika hujan"?Kereta tidak serapuh yang kita sangkakan.
Hak Cipta © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Hak cipta terpelihara.