Kami profesional dalam bahagian enjin berkualiti tinggi.
Bahasa
Gegelung pencucuh adalah salah satu bahagian yang sangat diperlukan dan penting dalam sistem pencucuhan kereta. Gegelung pencucuhan mudah rosak oleh pengaruh suhu tinggi dan persekitaran kerja tekanan tinggi. Jadi apakah simptom kegagalan gegelung pencucuh dan berapa lama gegelung pencucuh ditukar?
Gegelung pencucuh, secara ringkasnya, membolehkan palam pencucuh "menghasilkan percikan" yang menyalakan bahagian silinder tempat gas bercampur.
Malah, ia bertanggungjawab untuk menukar aliran arus voltan rendah kereta kepada pengubah voltan tinggi. Dalam keadaan biasa, setiap silinder dilengkapi dengan set gegelung pencucuh dan palam pencucuh, yang akan diganti selepas 80,000 kilometer atau lebih lama lagi.
Dengan penggunaan kenderaan, penebat gegelung pencucuhan, kebolehpercayaan, prestasi pencucuhan perlahan-lahan akan menurun.
Apabila prestasi gegelung pencucuh merosot, tenaga pencucuh palam pencucuh tidak mencukupi, campuran bahan api tidak cukup terbakar, dan semakin banyak karbon akan dilekatkan pada elektrod palam pencucuh. Dan pengumpulan karbon yang terlalu banyak akan menyebabkan keamatan nyahcas palam pencucuh yang lemah, atau bahkan tidak dapat dinyahcas, sekali gus mempercepatkan penuaan gegelung pencucuh.
1, kedudukan pecah gegelung pencucuhan biasanya pada permukaan epoksi, terutamanya disebabkan oleh suhu tinggi;
2, apabila menggantikan talian yang salah, atau terlepas untuk memasang rintangan tambahan yang membawa kepada arus penggulungan utama adalah terlalu besar, terlalu banyak haba mengakibatkan lebur rangka voltan rendah;
3, kerosakan fungsi had semasa pengawal pencucuhan asal, mengakibatkan arus yang berlebihan, kerosakan gegelung pencucuhan disebabkan oleh suhu tinggi;
4. Perbezaan suhu yang besar antara sejuk dan panas membawa kepada keretakan kulit dan permukaan epoksi;
5, hujan atau cuci kereta gegelung pencucuhan basah, litar pintas, gegelung pencucuhan terbakar; disebabkan oleh kimpalan, tuangan, masalah proses ikatan berbilang lapisan yang disebabkan oleh keretakan;
6, bahan penebat tidak dapat menahan getaran, perbezaan suhu tinggi dan rendah, kakisan persekitaran kerja.
1. Suhu tinggi enjin yang tidak normal menyebabkan gegelung pencucuh cair apabila bersentuhan dengan badan, kebanyakannya pada skru lokasi;
2. Apabila menggantikan gegelung pencucuhan, talian yang salah disambungkan, atau rintangan tambahan terlepas untuk membawa kepada litar pintas atau arus yang berlebihan untuk membakar gegelung, yang kebanyakannya berlaku pada garisan sisipan dan di dalam gegelung;
3. Fungsi mengehadkan semasa pengawal pencucuhan asal rosak, atau tenaga aliran atas papan komputer gagal, mengakibatkan arus gegelung yang berlebihan dan suhu tinggi dan membakar gegelung pencucuhan;
4, kerosakan dalaman gegelung pencucuhan, litar pintas, kerosakan yang disebabkan oleh kehilangan pembakaran suhu tinggi.
Secara amnya, manual penyelenggaraan kilang kenderaan akan menunjukkan bahawa palam pencucuh mesti diganti setiap 20,000 kenderaan pengecas turbo dan setiap 30,000 kilometer kenderaan yang disedut secara semula jadi. Semasa penggunaan kenderaan, palam pencucuh akan haus secara beransur-ansur, mengakibatkan peningkatan dalam kelegaan elektrod, sekali gus meningkatkan gegelung pencucuh dan meningkatkan beban. Lebih tinggi haba gegelung pencucuhan, penebat penuaan lebih cepat, lama kelamaan, penggunaan bahan api kenderaan bukan sahaja akan meningkat, gegelung pencucuhan juga mudah rosak disebabkan oleh litar pintas atau pemutus litar.
Adalah disyorkan bahawa pemilik harus memeriksa dan menggantikan gegelung pencucuh setiap dua kali palam pencucuh (60,000-80,000km). Seperti menggantikan semua palam pencucuh dalam pakej, gegelung pencucuh perlu diganti dalam satu pakej.
1. Elakkan gegelung pencucuhan daripada dipanaskan atau lembap;
2. Jangan hidupkan suis pencucuhan apabila enjin tidak hidup;
3. Periksa, bersihkan dan pasangkan penyambung talian secara kerap untuk mengelakkan litar pintas atau pembumian;
4. Kawal prestasi enjin dan elakkan voltan daripada terlalu tinggi;
5. Kelembapan pada gegelung pencucuh hanya boleh dikeringkan dengan kain, dan tidak boleh dibakar dengan api, jika tidak gegelung pencucuh akan rosak
Hak Cipta © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Hak cipta terpelihara.