Omboh diesel adalah bahagian yang sangat penting dalam mana-mana enjin. Hari ini kami akan menerangkan apa itu omboh diesel, bagaimana ia berfungsi, apa yang boleh menyebabkan bahagian omboh rosak, dan bagaimana untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku.
Apakah omboh diesel dan bagaimana ia berfungsi?
▶Omboh diesel ialah silinder logam yang bergerak ke atas dan ke bawah silinder enjin melalui pelbagai peringkat kitaran pembakaran dan disambungkan ke aci engkol enjin dengan rod penyambung. Apabila omboh bergerak ke bawah, ia menarik udara dan bahan api ke dalam silinder, dan apabila omboh bergerak ke atas, udara dan bahan api kemudiannya dimampatkan.
▶Omboh juga mempunyai peranan penting dalam mewujudkan kawasan tekanan rendah di dalam silinder untuk melawan tekanan yang lebih tinggi di luar silinder. Memandangkan omboh membentuk bahagian bawah kebuk pembakaran dalam enjin diesel, ia juga mempunyai kesan menyerap haba yang dihasilkan oleh pembakaran, mengalirkannya dari suhu logam dan mengekalkannya dalam julat yang selamat.
Apakah yang menyebabkan bahagian omboh enjin gagal?
Penyebab biasa kerosakan omboh:
▶Habis omboh
Sebaik sahaja bahagian atas enjin dikeluarkan, omboh yang terbakar akan kelihatan serta-merta. Anda sepatutnya dapat mengenali tanda-tanda lebur yang jelas dan kadangkala lubang terbakar pada omboh. Omboh diesel terbakar biasanya disebabkan oleh penggunaan penyuntik bahan api yang kotor.
▶Omboh pecah
Punca pecah omboh mungkin termasuk penggunaan berterusan bahan api yang lebih rendah. Sebagai alternatif, pecah omboh mungkin disebabkan oleh sistem peredaran semula ekzos yang rosak.
▶Tali Pinggang Masa Terputus
Tali pinggang masa memainkan peranan penting kerana ia mengekalkan pergerakan omboh dan injap pada masa ganti yang sempurna. Sebaik sahaja tali pinggang putus, ia boleh menyebabkan perlanggaran antara kedua-duanya, yang boleh mengakibatkan kerosakan selanjutnya. Untuk mengelakkan tali pinggang masa daripada pecah, pastikan untuk menggantikan tali pinggang mengikut arahan pembuat kereta.
Penyebab khusus kerosakan omboh:
▶Kehausan cincin omboh diesel
Gelang omboh diesel yang haus adalah punca biasa kerosakan omboh, kerana gelang omboh diesel yang mengelilingi omboh bertindak sebagai penampan antara kebuk pembakaran dan kotak engkol, mengelilingi aci engkol. Cincin diesel memindahkan haba ke dinding silinder dan mengawal suhu minyak.
Jika anda melihat asap putih keluar dari paip ekzos, kuasa pecutan rendah, kehilangan kuasa keseluruhan dan penurunan ketara dalam paras minyak enjin, ini adalah tanda-tanda utama kehausan cincin omboh diesel.
▶Skirt piston rosak Skirt omboh rosak
Punca utama adalah runtuhan melalui sistem penapisan udara. Ini menyebabkan omboh dalam silinder bergoyang dan memakai skirt, menipis dan melemahkan skirt dan akhirnya menyebabkan omboh pecah.
▶Piston tiba-tiba berbunyi
Jika kereta anda mula berbunyi atau mengetuk dan berterusan semasa kereta menjadi panas, ini mungkin bermakna jurang yang besar antara omboh dan dinding silinder.
Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan dan kegagalan omboh diesel?
Untuk mengelakkan kerosakan dan kegagalan omboh, sama ada untuk gelang omboh diesel atau bahagian omboh enjin tertentu yang lain, pastikan anda menggunakan minyak enjin yang betul dan pastikan anda menukar minyak dan penapis pada selang waktu yang disyorkan pengeluar.
Anda juga harus memastikan bahawa penyejuk enjin berada dalam keadaan baik, yang boleh anda periksa dengan membuka penutup radiator, atau anda boleh melihat air di dalam takungan penyejuk.
●Jika anda mempunyai masalah yang sama dengan enjin anda, sila hubungi kami dengan segera dan berikan nombor enjin anda supaya kami dapat menyelesaikan masalah anda.
●Syarikat 1D kami ialah pengeluar alat ganti kereta profesional, dengan pelbagai jenis alat ganti enjin dan teknologi pengeluaran profesional, untuk menyelesaikan semua masalah yang berkaitan dengan enjin anda.
Selamat datang untuk berunding dengan kami pada bila-bila masa, menantikan kenalan anda!
Hak Cipta © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Hak cipta terpelihara.