Kami profesional dalam bahagian enjin berkualiti tinggi.
Bahasa
Pencuci kepala adalah berita buruk. Berita yang sangat buruk. Jika anda fikir anda sedang berjalan, anda memerlukan perhatian segera.
Pencuci kepala silinder boleh gagal dalam kira-kira tujuh cara yang sedikit berbeza, semuanya adalah berita buruk untuk enjin.
Selalunya, apabila kepala dan enjin menggunakan pada kadar yang berbeza, gasket kepala akan gagal dan gasket tidak akan menutup kelegaan yang baru dikembangkan.
Masalah menjadi lebih teruk pada beberapa motor dengan blok besi dan kepala aluminium. Walaupun sesetengah motor hanya direka dengan daya pengapit bolt kepala yang lemah, atau kepala terdedah kepada meleding dan dikenali kerana kegagalan.
Sebaik sahaja mesin basuh kepala silinder gagal, ia boleh menyebabkan pelbagai masalah, termasuk:
※PANAS TERLALU
Kegagalan gasket kepala silinder boleh disebabkan oleh terlalu panas enjin terlalu banyak kali (disebabkan oleh radiator tersumbat, kebocoran penyejuk, kegagalan kipas, dll.), tetapi gasket kepala silinder yang terbakar juga boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
Ekzos panas mungkin bocor ke dalam sistem penyejukan, atau penyejuk mungkin bocor ke dalam silinder dan terbakar sebagai stim, sama ada cara akhirnya menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
※KEHILANGAN KUASA
Jika mesin basuh kepala silinder gagal dengan cara yang membolehkan udara/bahan api termampat keluar, mampatan silinder itu dikurangkan.
Kehilangan mampatan ini menyebabkan enjin berjalan tidak lancar dan kuasa enjin berkurangan dengan ketara. Kegagalan ini biasanya disertai dengan bunyi yang serupa dengan kebocoran ekzos.
※PENCEMARAN MINYAK
Salah satu tanda kegagalan mesin basuh kepala silinder yang paling terkenal ialah enap cemar susu di bahagian bawah penutup pengisi bahan api atau pada batang celup, yang disebabkan oleh penyejuk memasuki minyak, dan sebaliknya.
Walaupun ini bukan bukti muktamad kegagalan gasket kepala silinder, ia biasanya merupakan penunjuk yang baik dan petanda jelas bahawa enjin anda perlu diasingkan untuk mencari punca pencemaran.
※ASAP PUTIH
Pencuci kepala silinder yang rosak sering menyebabkan kepulan besar asap putih berbau harum keluar dari paip ekzos.
Ini disebabkan oleh antibeku bocor melalui gasket dan ke dalam silinder, di mana ia bertukar menjadi wap semasa pembakaran. Kurang biasa tetapi masih mungkin ialah kebocoran dari laluan minyak ke dalam silinder, yang boleh menyebabkan asap biru.
※LEAKAGEL LUARAN
Jika gasket kepala silinder di antara laluan air atau minyak dan bahagian luar enjin gagal, hasilnya mungkin penyejuk mudah atau kebocoran minyak.
Ini ialah versi pencuci kepala yang paling tidak menakutkan, tetapi ia masih serius.
MENCEGAH KEGAGALAN GASKET KEPALA
※Mengenai pad silinder, beberapa dolar pencegahan adalah jauh lebih baik daripada beberapa ribu dolar penawar. Mengganti gasket kepala silinder itu sendiri tidak mahal, tetapi kerja pembaikan adalah sangat intensif buruh, yang menambah dengan ketara kepada kos pembaikan, terutamanya dalam kereta moden.
※Kegagalan penutup silinder biasanya disebabkan oleh terlalu panas berulang, atau terus memandu selepas kereta menjadi terlalu panas, jadi cara terbaik untuk mengelakkan kegagalan penutup silinder adalah memastikan sistem penyejukan anda berada dalam keadaan baik. Jika kereta anda mula mendidih, berhenti, biarkan ia sejuk selama sekurang-kurangnya sejam, dan isi radiator dengan air sebelum meneruskan.
※Pemeriksaan sistem penyejukan adalah mudah: pastikan tiada kebocoran, radiator berfungsi dengan berkesan, termostat dihidupkan dengan betul, dan penyejuk ditambah ke paras yang betul. Juga pastikan kipas (mekanikal atau elektrik) berfungsi, mempunyai semua bilah, dan mempunyai pelindung di sekelilingnya untuk kecekapan.
※Jika anda mengesyaki kegagalan gasket kepala silinder, ujian saintifik adalah untuk memeriksa gas pembakaran dalam sistem penyejukan. Ujian ini akan menunjukkan sama ada mampatan telah bocor ke dalam sistem penyejukan dan oleh itu sama ada pad kepala telah bertiup. Muslihat mekanik lama ialah menanggalkan penutup radiator, menghidupkan kereta dan mencari gelembung udara dalam penyejuk.
●Bagi mengelak penemuan kerosakan di atas, adalah sangat penting untuk memilih pad silinder berkualiti tinggi untuk enjin.
●Oleh kerana dengan cara ini, banyak kesalahan boleh dielakkan, dan kami syarikat 1D ialah pengilang profesional gasket silinder, dengan teknologi canggih dan bahan berkualiti tinggi, untuk menghasilkan gasket silinder kelas pertama.
●Jika anda berminat dengan produk syarikat kami, sila hubungi kami secepat mungkin, kami menantikan panggilan anda.
Hak Cipta © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Hak cipta terpelihara.