Kami profesional dalam bahagian enjin berkualiti tinggi.
Bahasa
Gelang Omboh ialah gelang logam yang dimasukkan ke dalam alur omboh. Terdapat dua jenis gelang omboh, gelang mampatan dan gelang minyak.
Gelang mampatan boleh digunakan untuk mengelak gas campuran mudah terbakar di dalam kebuk pembakaran. Gelang minyak digunakan untuk mengikis minyak berlebihan dari silinder.
✔Kaedah menilai bunyi gelang omboh yang tidak normal
01）Ketuk logam pada gelang palam
▶Apabila gelang omboh pecah, atau jurang antara gelang omboh dan alur gelang omboh terlalu besar, ia akan menyebabkan bunyi ketukan tertentu.
▶Bahagian atas haus silinder, cincin omboh dan silinder tidak boleh menghubungi tempat hampir tiada haus untuk membentuk langkah, seperti pembaikan yang tidak betul pada cincin omboh dan langkah silinder akan mengeluarkan "poof, poof" tulen bisu. bunyi perkusi logam, dengan peningkatan kelajuan, bunyi juga meningkat.
02）Terdapat bunyi kebocoran pada gelang omboh
▶Punca dan ciri: keanjalan gelang omboh dilemahkan supaya gelang omboh dan dinding silinder tidak tertutup rapat, kelegaan bukaan gelang omboh terlalu besar atau bertindih bukaan, dan dinding silinder tercalar dengan alur, yang akan menyebabkan gelang omboh bocor.
▶Kaedah semakan kerosakan: Suntikan sedikit minyak pelincir ke dalam silinder, jika bunyi berkurangan atau hilang, tetapi tidak lama kemudian muncul, iaitu kebocoran gelang omboh.
03）Bunyi yang tidak normal disebabkan oleh pengumpulan karbon yang berlebihan dalam gelang omboh
▶Ciri-ciri bunyi: pengumpulan karbon terlalu banyak bunyi, adalah "treble, treble" yang tajam. Bunyi, enjin kadang-kadang tidak mudah untuk berhenti.
▶Punca pengumpulan karbon: sebab utama ialah cincin omboh dan pengedap dinding silinder tidak ketat, kelegaan bukaan besar, cincin omboh dipasang ke belakang, bukaan bertindih, minyak pelincir disebabkan oleh pembakaran ruang, atau kerana label petrol tidak memenuhi keperluan, campuran terlalu kuat, pembersih udara terlalu kotor.
▶ Ujian pecah api silinder tunggal, bunyi berkurangan, tetapi tidak hilang, letakkan pemutar skru pada palam pencucuh atau muncung untuk mendengar, seperti bunyi "snap, snap" boleh ditentukan sebagai cincin omboh pecah.
▶Pemerhatian yang teliti, seperti bunyi "poof, poof", dan tiada perubahan selepas kebakaran pecah, boleh ditentukan sebagai bahu silinder perlanggaran gelang omboh.
▶Apabila enjin kereta sejuk dihidupkan, ia mengeluarkan bunyi "boom, boom". Asap biru boleh dilihat di pelabuhan pengisian minyak, dan kekerapannya konsisten dengan frekuensi bunyi. Apabila ujian kebakaran dilakukan, bunyi hilang, dan asap di pelabuhan pengisian minyak berkurangan atau hilang.
▶Suhu enjin meningkat, jika masih terdapat bunyi penyaluran gas yang jelas, dan kemudian ujian pecah kebakaran, tetapi masih terdapat fenomena kebocoran gas yang jelas di pelabuhan pengisian minyak, ia boleh ditentukan bahawa cincin omboh dan pengedap dinding silinder adalah miskin.
✔Punca analisis bunyi gelang yang tidak normal pada gelang omboh
▶Gelang omboh rosak.
▶Gelang omboh dan kehausan alur, mengakibatkan kelegaan belakang dan hujung yang berlebihan, pengedap dinding omboh dan silinder berkurangan.
▶Selepas dinding silinder haus, bahu atas muncul. Selepas melaraskan semula galas rod penyambung, gelang omboh dan bahu dinding silinder berlanggar.
▶Kelegaan port gelang omboh terlalu besar atau port setiap gelang bertepatan dengan port bertentangan.
▶Keanjalan gelang omboh terlalu lemah atau dinding silinder mempunyai alur.
▶Gelang omboh melekat pada alur gelang omboh.
Hak Cipta © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Hak cipta terpelihara.