आम्ही उच्च दर्जाचे इंजिन भागांमध्ये व्यावसायिक आहोत.
इंग्रजी
ऑटोमोबाईल इंजिनचा पिस्टन प्रामुख्याने तीन भागांचा बनलेला असतो: पिस्टन टॉप, पिस्टन हेड आणि पिस्टन स्कर्ट.
पिस्टनचे मुख्य कार्य म्हणजे सिलेंडरमध्ये ज्वलनामुळे निर्माण होणारा दाब सहन करणे आणि क्रँकशाफ्टला फिरवण्यासाठी या शक्तींचे प्रसारण करणे.
1. कार्य:
①सिलेंडरच्या डोक्याचा खालचा भाग आणि पिस्टनचा वरचा भाग मिळून दहन कक्ष तयार होतो.
② सिलेंडरमधील ज्वलन वायूचा दाब सहन करा.
③ क्रँकशाफ्टला फिरवण्यासाठी पिस्टन पिनद्वारे हे बल कनेक्टिंग रॉडमध्ये प्रसारित केले जाते.
2. कामाची परिस्थिती: उच्च तापमान, उच्च दाब, उच्च गती, कठीण उष्णता नष्ट होणे, खराब स्नेहन.
3. पिस्टनसाठी आवश्यकता:
①त्यात पुरेशी कडकपणा आणि ताकद आहे आणि फोर्स ट्रान्समिशन विश्वसनीय आहे.
②चांगली थर्मल चालकता, लहान थर्मल विस्तार गुणांक, चांगला पोशाख प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिकार आणि उच्च दाब प्रतिरोध.
③ परस्पर गतीची जडत्व शक्ती कमी करण्यासाठी वस्तुमान शक्य तितके लहान असावे.
4. पिस्टनची रचना.
यात तीन भाग असतात: टॉप, हेड आणि स्कर्ट.
पिस्टन टॉप: ज्वलन चेंबरचा घटक आहे.
कार्य: गॅसच्या दाबाखाली, त्याचा आकार दहन कक्षाशी संबंधित असतो.
आकार: सपाट शीर्ष, अवतल शीर्ष, उत्तल शीर्ष, आकाराचा शीर्ष पिस्टन.
टीप: पिस्टन स्थापित केल्यावर त्याच्या शीर्षस्थानी चिन्हांकित केले जाते आणि ते उलट क्रमाने स्थापित केले जाऊ नये. त्याच्या शीर्षस्थानी निव्वळ एंट्री, पंक्ती किंवा बाणाने फॉरवर्ड इंस्टॉलेशनसह चिन्हांकित केले आहे.
पिस्टन हेड: पिस्टन रिंगच्या वरच्या भागाला पिस्टन हेड म्हणतात.
रचना: ①तीन रिंग: दोन एअर रिंग आणि एक तेल रिंग.
②चार रिंग: गॅस रिंगला तीन, तेलाच्या रिंगला एक.
③पाच रिंग: तीन एअर रिंग आणि दोन तेल रिंग.
④ इन्सुलेशन ग्रूव्ह: काही पिस्टन पहिल्या रिंग ग्रूव्हच्या वर एक उथळ कंकणाकृती खोबणी कापतात ज्यामुळे पिस्टनच्या वरच्या भागाची उष्णता पहिल्या एअर रिंगमध्ये हस्तांतरित होऊ नये. पिस्टनच्या शीर्षस्थानी उष्णता कमी केली जाते, पहिल्या रिंगचा उष्णता भार कमी केला जातो आणि पहिल्या रिंगचे सेवा आयुष्य वाढते.
पिस्टन स्कर्ट: पिस्टन रिंगच्या खाली असलेल्या भागामध्ये पिस्टन पिन सीट बोअरचा समावेश होतो.
①कार्य: पिस्टनसाठी मार्गदर्शक भूमिका प्रदान करा. आणि उष्णता नष्ट होण्याची भूमिका बजावताना, बाजूकडील दाब सहन करा.
②वैशिष्ट्ये: स्कर्ट लांब आहे, जो पिस्टनसाठी चांगला मार्गदर्शक प्रभाव प्रदान करतो आणि त्याच वेळी उष्णता नष्ट करण्यात चांगली भूमिका बजावतो.
③काही जिवंत गटांना खाच नसते: पिस्टन तळाच्या मृत मध्यभागी धावत असताना क्रॅंकशी टक्कर होण्यापासून रोखण्यासाठी ते डिझाइन केलेले आहे.
④ पिस्टन स्कर्टच्या भागामध्ये कमानीच्या आकाराचे खोबणी असते:
इंजिनला दीर्घकाळ काम करण्यापासून रोखणे हा उद्देश आहे, उच्च तापमानामुळे पिस्टनचा विस्तार होईल आणि सिलेंडर लाइनरमध्ये अडकेल आणि ते उष्णतेने विस्तारेल आणि आकुंचन पावेल.
कॉपीराइट © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सर्व हक्क राखीव.