कार इंजिनमध्ये सीलंटची भूमिका काय आहे

2022/07/01

1. प्रथम, बाहेरील बाजूच्या पृष्ठभागावरील अवशिष्ट गोंद काढून टाका आणि बाहेरील बाजूचा पृष्ठभाग स्वच्छ, गुळगुळीत आणि तेलमुक्त पृष्ठभागावर पुनर्संचयित करण्यासाठी विशेष क्लिनरने स्वच्छ करा;

2. नंतर 3 मिमी व्यासासह सिलिकॉन चिन्हावर एक ओपनिंग बनवा, फ्लॅंज पृष्ठभागावर समान रीतीने सिलिकॉन लावा आणि जास्त गोंद ओव्हरफ्लो टाळण्यासाठी सीलिंग पट्टीची जाडी 2-3 मिमी आहे;

3. सिलिकॉन पृष्ठभाग कोरडे होण्यापासून आणि असेंबलीवर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी आकार बदलल्यानंतर 5 मिनिटांच्या आत स्थापित करा;

4. असेंब्लीनंतर, घट्ट करण्यासाठी बोल्ट वापरा, आणि घट्ट करण्याच्या टॉर्कनुसार तिरपे घट्ट करण्याच्या क्रमाने बोल्ट घट्ट करा; सिलिका जेल 30 मिनिटे वाळल्यानंतर, तेल जोडले जाऊ शकते.

आपली चौकशी पाठवा

*नाव
स्वरूप त्रुटी
*ई-मेल
स्वरूप त्रुटी
*फोन/WhatsApp/Skype
स्वरूप त्रुटी
*कंपनीचे नाव
स्वरूप त्रुटी
*सामग्री
स्वरूप त्रुटी

गॅस्केट मेकरचे कार्य

ऑइल संप ऑइल लीकेजची चूक सामान्य परंतु दुर्लक्षित केली जाऊ शकत नाही:

टक्कर झाल्यामुळे तेल पॅनच्या बाहेरील पृष्ठभागावर क्रॅक झाल्यामुळे तेल गळती झाल्यास, नवीन तेल पॅन बदलणे आवश्यक आहे;

तेल पॅन आणि सिलेंडर ब्लॉक यांच्यातील असमान संपर्क पृष्ठभागामुळे किंवा तेल पॅन आणि सिलेंडर ब्लॉकमधील सीलंट खराब झाल्यास किंवा अपुरा असल्यास, तेल पॅन काढून टाकणे आणि पुन्हा सील करणे आवश्यक आहे.

येथे मला इंजिन सीलसाठी विकसित केलेल्या इंजिन सीलंटचा उल्लेख करावा लागेल. इंजिन सीलमध्ये समस्या असल्यास, याचा अर्थ असा होतो की इंजिन त्याची घट्टपणा गमावते. काय होईल?

◆ इंजिन पॉवर ड्रॉप

◆ इंजिन तेल जाळते

◆ इंजिन जास्त गरम होणे

◆ इंजिनचा गंभीर पोशाख

◆ लहान इंजिनचे आयुष्य

◆ इंजिन स्क्रॅप केले

जरी यापैकी बहुतेक परिस्थिती खराब सीलिंगमुळे थेट होत नसल्या तरी त्या सर्व खराब सीलिंगमुळे होतात. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्हाला असे आढळून आले की तुमच्या कारमध्ये अलीकडेच खराब शक्ती आहे, निळा धूर किंवा काळा धूर किंवा अगदी एक्झॉस्टमधून पांढरा धूर आहे, आणि पाण्याचे तापमान जास्त तापले आहे, जर दुरुस्तीनंतरही समस्या उद्भवली, तर अशी शक्यता आहे की इंजिन सीलिंगच्या बिघाडातील संबंध हे कारण आहे.

इंजिन सीलंटचे कार्य फ्लॅंज पृष्ठभागांमधील अंतर तयार करणे आहे. मशीनिंगच्या मर्यादेमुळे, दोन फ्लॅंज पृष्ठभागांमधील वास्तविक संपर्क क्षेत्र केवळ 25%-35% आहे. सिलिकॉन सीलंटच्या वापरामुळे दोन फ्लॅंज पृष्ठभाग लक्षात येऊ शकतात. 100% संपर्क.

चांगल्या इंजिन सीलंटमध्ये आहेतः

◆ मजबूत वृद्धत्व विरोधी क्षमता;

◆ संक्षारक नसलेले आणि इंजिनवरील स्क्रू आणि इतर भागांना नुकसान होणार नाही;

◆ ऑक्सिजन सेन्सर आणि तीन-मार्ग उत्प्रेरक प्रणालीचे "विषबाधा" अयशस्वी होण्यास प्रतिबंध करा;

◆ उच्च तापमानाचा प्रतिकार, तेलाचा प्रतिकार (उच्च तापमानाचा प्रतिकार समजण्यास सोपा आहे, तेलाचा प्रतिकार म्हणजे ते गॅसोलीन विसर्जनातही सीलिंग टिकवून ठेवू शकते, जेणेकरून इंजिनचा काही भाग खराब झाल्यानंतर साखळी प्रतिक्रिया टाळता येईल.)

क्युअरिंग पद्धती म्हणजे क्युअरिंगसाठी हवेतील ओलावा शोषून घेणे, हळूहळू अत्यंत लवचिक इलास्टोमर बनणे, फ्लॅंज पृष्ठभाग सील करणे आणि फ्लॅंज पृष्ठभागाचे कंपन आणि विस्थापन शोषून घेणे.

ऑइल संप सीलिंगसाठी इंजिन सीलंट वापरताना मानक अर्ज प्रक्रियांचे पालन केले पाहिजे:

https://1dplug.com/

PREV इंजिनमधील पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉडची कार्ये काय आहेत?

फुल गॅस्केटमध्ये किती भाग आहेत? इंजिन फुल गॅस्केटचे कारण काय आहे? पुढे