आम्ही उच्च दर्जाचे इंजिन भागांमध्ये व्यावसायिक आहोत.
इंग्रजी
सिलेंडर पॅड सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉक दरम्यान स्थापित केले आहे आणि सिलेंडर हेड बोल्ट गॅस, थंड पाणी आणि वंगण तेलाची गळती रोखण्यासाठी सिलेंडर सील सुनिश्चित करतात.
सिलिंडरमध्ये निर्माण होणारे उच्च तापमान आणि उच्च दाबाचा वायू आणि सिलेंडर लाइनरमधून विशिष्ट दाब प्रवाह दराने थंड पाणी आणि तेल घट्टपणे सील करणे आवश्यक आहे आणि पाणी, वायू आणि तेलाच्या गंजांना तोंड देऊ शकते.
●सामान्य सिलिंडर लाइनर पृथक्करण उच्च तापमान आणि उच्च दाब गॅस प्रभाव सिलेंडर लाइनरमुळे होते, तोंड जळून जाते, रिटेनर आणि एस्बेस्टोस बोर्ड, परिणामी सिलेंडर गळती, वंगण तेल, थंड पाण्याची गळती होते.
●जेव्हा वॉशआउट सिलेंडर पॅडमध्ये बिघाड होतो, तेव्हा इंजिनची शक्ती कमी होते आणि सिलेंडरचा दाब अपुरा असतो. एक्झॉस्ट पाईप ब्लास्टिंगच्या गंभीर घटनेच्या बाबतीत, सिलेंडर पॅड त्वरित बदलले पाहिजे.
▶ सिलेंडर लाइनर ऍब्लेशन फॉल्ट इंद्रियगोचर
1） सिलेंडर पॅडच्या दोन सिलेंडरच्या कडांमध्ये जळत आहे: इंजिनची शक्ती अपुरी आहे, कार कमकुवत आहे, प्रवेग खराब आहे, एअर फिल्टर काढला आहे, इंजिन निष्क्रिय आहे, इनलेट पाईप "स्नॅप" आवाज ऐकू शकतो .
2）सिलेंडर पॅड बर्निंग पार्ट आणि वॉटर जॅकेट होल कम्युनिकेशन: पाण्याची टाकी बबल, उकळणे, एक्झॉस्ट पांढरा धूर इंद्रियगोचर.
3) सिलेंडर पॅडचा जळणारा भाग ऑइल चॅनेलसह संप्रेषित केला जातो: तेलाचा काही भाग सिलेंडरमध्ये जाळला जाईल आणि एक्झॉस्ट निळा धूर सोडेल.
4) सिलेंडर पॅडचा जळणारा भाग बाह्य वातावरणाशी संप्रेषित केला जातो: इंजिनची उर्जा खराब होते, अर्थव्यवस्था बिघडते आणि पॅडच्या नुकसानीमुळे तीव्र पाइपिंग आवाज येतो.
▶ लाइनर पृथक्करणाचे कारण
1）बराच काळ जड भाराखाली काम सुरू करा, बर्‍याचदा नॉक ज्वलन निर्माण होते, परिणामी स्थानिक उच्च तापमान आणि सिलेंडर आणि अॅब्लिटिव्ह सिलेंडर लाइनरमध्ये उच्च दाब होतो.
2） सिलेंडर हेड बोल्ट घट्ट होतात, ऑपरेशनच्या आवश्यकतेनुसार नाही, सिलेंडर मॅटमुळे असमान टॉर्क सिलेंडरच्या शरीरावर सपाट नसतो आणि संयुक्त पृष्ठभागाच्या सिलेंडरच्या डोक्यावर गॅस होतो.
3）इग्निशन अॅडव्हान्स अँगल किंवा इंजेक्शन अॅडव्हान्स एंगल खूप मोठा आहे, ज्यामुळे सायकलचा कमाल दबाव आणि तापमान खूप जास्त होते.
4) सिलेंडर लाइनरची गुणवत्ता खराब, असमान जाडी आहे; पिशवीच्या तोंडाच्या स्मृतीमध्ये बुडबुडे आहेत, असमान एस्बेस्टोस घालणे किंवा पिशवीची धार घट्ट नाही.
5） सिलेंडरच्या डोक्याचे वार्पिंग विकृतीकरण, सिलेंडरच्या शरीराच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा सहनशीलतेच्या बाहेर, वैयक्तिक सिलेंडर हेड बोल्ट सैल होतात, परिणामी सील खराब होते.
6) अयोग्य ड्रायव्हिंग ऑपरेशन पद्धती, भयंकर इंधन भरण्याच्या दाराच्या सवयी आणि जलद प्रवेग, हाय-स्पीड ऑपरेशन, जास्त दाबाने वाढलेली सिलेंडर कुशन इरोशन.
▶ लाइनर ऍब्लेशनचे निदान
इंजिनच्या दोन समीप सिलेंडर्सचे कॉम्प्रेशन प्रेशर शोधण्यासाठी सिलेंडर प्रेशर गेज वापरा. दोन्ही सिलिंडर कमी असल्यास, हे सहसा सिलेंडर पॅडचे खराब सील असते. नंतर खालील विशिष्ट चाचण्या करा:
1) रबर नळीसह सिलेंडर पॅडच्या सीलिंगची चाचणी घ्या
2) रेडिएटर स्प्लॅश डिटेक्शन पाहून सिलेंडर गॅस्केट सील करणे
3) एक्झॉस्ट गॅस विश्लेषक सिलेंडर पॅडचे सीलिंग शोधण्यासाठी वापरले जाते
4) सिलेंडर गॅस्केट गळतीमुळे इंजिनचे तापमान खूप जास्त असेल
5）इंजिन काम करत असताना, हाताने सिलेंडर पॅडभोवती फिरवा, जर तुम्हाला हात जळायला गॅस वाटत असेल. जेव्हा सिलेंडर पॅडचे नुकसान गंभीर असते, तेव्हा सिलिंडर पॅड सील फेल होण्यासाठी सिलिंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉक यांच्यातील संयुक्त मध्ये बुडबुडे असू शकतात.
6）पाण्याच्या टाकीचा वापर करताना पाण्याची पातळी झपाट्याने कमी होत असल्याचे आढळून आल्यावर, सिलेंडरच्या उशीच्या गळतीसाठी तेलात पाणी (तेलाचा रंग पिवळा किंवा अगदी पांढरा) असल्याचे तेल शासक तपासणीत आढळले; याव्यतिरिक्त, पाण्याच्या टाकीतील थंड पाण्याचे तापमान खूप वेगाने वाढते, अनेकदा उकळते, पाणी इनलेट स्प्लॅश होते आणि इनलेट पाईपमध्ये अवतल घटना नसते, थंड पाण्याचा स्पष्ट वापर होत नाही, सिलेंडर गॅस्केट गळती झाल्यास, वरील घटना नवीन सिलेंडर गॅस्केटने बदलली पाहिजे.
▶ सिलेंडर लाइनरचा वापर आणि देखभाल
स्थापित आणि देखभाल करताना खालील गोष्टी लक्षात घ्या:
1） सिलेंडर पॅड बदलण्यासाठी सिलेंडर हेड बोल्ट काढा, इंजिन पूर्णपणे थंड झाल्यावर चालवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून सिलेंडर हेडचे विकृत रूप टाळता येईल.
२) सिलेंडर पॅडची पृष्ठभाग उदासीन, उंचावलेली, खराब झालेली इ. आहे का ते तपासा; सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकची सपाटपणा आवश्यकता पूर्ण करते की नाही ते तपासा, आणि नंतर सिलेंडर पॅड, सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉक स्वच्छ करा आणि सीलवर परिणाम होणारी घाण टाळण्यासाठी उच्च दाब असलेल्या हवेने कोरडे करा.
3）निवडलेले सिलेंडर कुशन मूळ अॅक्सेसरीजच्या विश्वासार्ह गुणवत्तेच्या (विशिष्टता आणि मॉडेल्स) आवश्यकतांशी सुसंगत असले पाहिजे, त्याच्या वर आणि खाली चिन्हाकडे इंस्टॉलेशनचे लक्ष, रिव्हर्स इंस्टॉलेशन टाळण्यासाठी, मानवी अपयश टाळण्यासाठी.
4) सिलेंडर हेड बोल्ट घट्ट करण्यासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, क्रॉसच्या मध्यवर्ती दोन टोकांच्या सममितीय विस्तारामुळे, निर्दिष्ट टॉर्कमध्ये 2~ 4 वेळा विभागले गेले; गरम कारच्या स्थितीत पुन्हा घट्ट करणे अधिक विश्वासार्ह आहे.
5） सिलेंडर हेड बोल्टचे गंज काढता येत नाही, लोखंडी प्री वापरू नका, जेणेकरून सिलेंडर हेड खराब होऊ नये, सिलेंडर हेड स्क्रू होलमध्ये केरोसीन क्षणभर भिजवून टाकता येते, सहजतेने काढता येते.
6) सिलेंडर हेडचे अयोग्य स्टोरेज, निष्काळजीपणे वेगळे करणे आणि असेंब्ली, सिलेंडर पॅडचे नुकसान, स्थापनेदरम्यान अयोग्य साफसफाईमुळे खराब काम, शिथिल सीलिंग आणि मानवी अपयशाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
कॉपीराइट © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सर्व हक्क राखीव.