आम्ही उच्च दर्जाचे इंजिन भागांमध्ये व्यावसायिक आहोत.
इंग्रजी
हेडशॉट वॉशर्स ही वाईट बातमी आहे. खूप वाईट बातमी. तुमचे चालत आहे असे तुम्हाला वाटत असल्यास, तुम्हाला त्वरित लक्ष देणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर हेड वॉशर सुमारे सात थोड्या वेगळ्या मार्गांनी अयशस्वी होऊ शकतात, जे सर्व इंजिनसाठी वाईट बातमी आहेत.
बर्‍याचदा, जेव्हा हेड आणि इंजिन वेगवेगळ्या दराने वापरतात, तेव्हा हेड गॅस्केट अयशस्वी होईल आणि गॅस्केट नवीन विस्तारित क्लिअरन्स सील करणार नाही.
लोखंडी ब्लॉक्स आणि अॅल्युमिनियम हेड्स असलेल्या काही मोटर्सवर ही समस्या अधिकच बिकट झाली आहे. काही मोटर्स फक्त खराब हेड बोल्ट क्लॅम्पिंग फोर्ससह डिझाइन केलेले असतात किंवा डोके वापिंग होण्याची शक्यता असते आणि ते निकामी होण्यासाठी ओळखले जाते.
एकदा सिलेंडर हेड वॉशर अयशस्वी झाले की, यामुळे विविध समस्या उद्भवू शकतात, यासह:
※ जास्त गरम
सिलिंडर हेड गॅस्केट बिघाड हे इंजिन खूप वेळा जास्त गरम झाल्यामुळे होऊ शकते (ब्लॉक केलेले रेडिएटर्स, कूलंट लीक, फॅन फेल्युअर इ.) पण जळलेल्या सिलेंडर हेड गॅस्केटमुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.
गरम एक्झॉस्ट कूलिंग सिस्टममध्ये गळती होऊ शकते किंवा शीतलक सिलिंडरमध्ये गळती होऊ शकते आणि वाफेच्या रूपात जळून जाऊ शकते, दोन्ही मार्गांनी शेवटी इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.
※ शक्ती कमी होणे
जर सिलेंडर हेड वॉशर अशा प्रकारे अयशस्वी झाले की ज्यामुळे संकुचित हवा/इंधन बाहेर पडू शकते, त्या सिलेंडरचे कॉम्प्रेशन कमी होते.
या कॉम्प्रेशन लॉसमुळे इंजिन सुरळीतपणे चालते आणि इंजिनची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते. हे अपयश सहसा एक्झॉस्ट लीक सारख्या आवाजासह असते.
※तेल प्रदूषण
सिलेंडर हेड वॉशरच्या बिघाडाच्या सर्वात सुप्रसिद्ध लक्षणांपैकी एक म्हणजे इंधन फिलर कॅपच्या खाली किंवा डिपस्टिकवर दुधाचा गाळ आहे, जो शीतलक तेलात प्रवेश केल्यामुळे होतो आणि त्याउलट.
जरी हे सिलिंडर हेड गॅस्केटच्या बिघाडाचा निर्णायक पुरावा नसला तरी, हे सामान्यतः एक चांगले सूचक आणि स्पष्ट चिन्ह आहे की दूषिततेचे स्त्रोत शोधण्यासाठी तुमचे इंजिन वेगळे करणे आवश्यक आहे.
※ पांढरा धूर
सदोष सिलेंडर हेड वॉशरमुळे अनेकदा एक्झॉस्ट पाईपमधून गोड वासाचे पांढरे धुराचे मोठे ढग बाहेर पडतात.
हे गॅस्केटमधून आणि सिलेंडरमध्ये अँटीफ्रीझ गळतीमुळे होते, जिथे ते ज्वलन दरम्यान वाफेमध्ये बदलते. कमी सामान्य परंतु तरीही शक्य आहे तेलाच्या मार्गातून सिलेंडरमध्ये गळती, ज्यामुळे निळा धूर होऊ शकतो.
※बाह्य गळती
जर पाणी किंवा ऑइल पॅसेज आणि इंजिनच्या बाहेरील बाजूच्या दरम्यान सिलेंडर हेड गॅस्केट अयशस्वी झाले, तर त्याचा परिणाम साधा शीतलक किंवा तेल गळती होऊ शकतो.
हेडशॉट वॉशरची ही सर्वात कमी भितीदायक आवृत्ती आहे, परंतु तरीही ती गंभीर आहे.
हेड गॅस्केटच्या बिघाडांना प्रतिबंध करणे
※जेव्हा सिलिंडर पॅडचा विचार केला जातो, तेव्हा काही हजार डॉलर्सच्या उपचारापेक्षा काही डॉलर्सचे प्रतिबंध अधिक चांगले असतात. सिलेंडर हेड गॅस्केट स्वतः बदलणे महाग नाही, परंतु दुरुस्तीचे काम खूप श्रमिक आहे, जे दुरुस्तीच्या खर्चात लक्षणीय वाढ करते, विशेषत: आधुनिक कारमध्ये.
※सिलेंडर कव्हरचे बिघाड सामान्यत: वारंवार जास्त गरम झाल्यामुळे किंवा कार जास्त गरम झाल्यानंतर गाडी चालवत राहिल्याने होते, त्यामुळे सिलिंडर कव्हर फेल होण्यापासून रोखण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुमची कूलिंग सिस्टम चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करणे. जर तुमची कार उकळू लागली, तर थांबा, किमान एक तास थंड होऊ द्या आणि पुढे जाण्यापूर्वी रेडिएटर पाण्याने भरा.
※ कूलिंग सिस्टम तपासणे सोपे आहे: कोणतीही गळती नाही याची खात्री करा, रेडिएटर प्रभावीपणे काम करत आहे, थर्मोस्टॅट योग्यरित्या चालू आहे आणि शीतलक योग्य स्तरावर आहे. पंखा (यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रिक) कार्यरत आहे, सर्व ब्लेड आहेत आणि कार्यक्षमतेसाठी त्याच्याभोवती रक्षक आहे याची देखील खात्री करा.
※तुम्हाला सिलेंडर हेड गॅस्केटमध्ये बिघाड झाल्याचा संशय असल्यास, वैज्ञानिक चाचणी म्हणजे कूलिंग सिस्टममधील ज्वलन वायू तपासणे. ही चाचणी कूलिंग सिस्टममध्ये कॉम्प्रेशन लीक झाली आहे की नाही आणि त्यामुळे हेड पॅड उडाला आहे की नाही हे दर्शवेल. जुन्या मेकॅनिकची युक्ती म्हणजे रेडिएटर कॅप काढणे, कार सुरू करणे आणि कूलंटमध्ये हवेचे फुगे शोधणे.
●वरील दोषांचा शोध टाळण्यासाठी, इंजिनसाठी उच्च दर्जाचे सिलिंडर पॅड निवडणे फार महत्वाचे आहे.
●कारण अशाप्रकारे, अनेक दोष टाळता येऊ शकतात आणि आम्ही 1D कंपनी ही सिलिंडर गॅस्केटची व्यावसायिक उत्पादक आहे, ज्यामध्ये उच्च-श्रेणी तंत्रज्ञान आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री आहे, प्रथम-श्रेणी सिलिंडर गॅस्केट तयार करणे.
● तुम्हाला आमच्या कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये स्वारस्य असल्यास, कृपया आमच्याशी शक्य तितक्या लवकर संपर्क साधा, आम्ही तुमच्या कॉलची वाट पाहत आहोत.
कॉपीराइट © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सर्व हक्क राखीव.