आम्ही उच्च दर्जाचे इंजिन भागांमध्ये व्यावसायिक आहोत.
इंग्रजी
इंजिन पिस्टनमध्ये पाच प्रकारच्या समस्या आहेत. ते काय आहेत माहीत आहे का? आणि त्याचे निराकरण आणि प्रतिबंध कसे करावे?
आधुनिक इंजिनमधील पिस्टन टिकाऊ असतात, परंतु कधीकधी ते चुकतात. हे सर्वात सामान्य पिस्टन अपयश आहेत:
समस्या 01: टाइमिंग बेल्ट तुटतो
टायमिंग बेल्ट पिस्टन आणि व्हॉल्व्हची हालचाल उत्तम प्रकारे सुरळीत ठेवते, परंतु जर ते तुटले तर ते आदळू शकतात आणि संभाव्य आपत्तीजनक नुकसान होऊ शकते.
समस्या 02: पिस्टन रिंग परिधान
अखेरीस अंगठ्या झिजायला लागल्या आणि पिस्टन आणि सिलेंडरमधील सील हवाबंद राहिले नाही. परिणामी, पिस्टनद्वारे क्रॅंककेसमधून तेल दहन कक्षमध्ये प्रवेश करते.
समस्या 03: पिस्टन स्लॅप
जर इंजिन तापमानात पोहोचल्यानंतर आवाज नाहीसा झाला नाही तर, पिस्टन किंवा सिलेंडर परिधान केले जाऊ शकते. पिस्टन आणि सिलेंडरची भिंत यांच्यातील जास्त क्लिअरन्समुळे पिस्टनचा आवाज येतो.
समस्या 04: बर्निंग पिस्टन
इंजिनचा वरचा भाग काढून टाकल्यावर, वितळण्याची चिन्हे आणि पिस्टनच्या शीर्षस्थानी छिद्रे देखील घाणेरडे इंधन इंजेक्टर किंवा चुकीच्या प्रकारच्या स्पार्क प्लगमुळे दिसतात तेव्हाच दिसतात.
समस्या 05: पिस्टन फुटणे
कारणांमध्ये निकृष्ट दर्जाच्या (कमी ऑक्टेन) इंधनाचा दीर्घकाळ वापर किंवा एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) सिस्टीममध्ये बिघाड यांचा समावेश होतो.
पिस्टनचे नुकसान कसे टाळायचे
प्रथम, पिस्टन जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने कार्य करत आहे याची खात्री करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे उर्वरित कार शीर्षस्थानी कार्यरत स्थितीत असल्याची खात्री करणे. म्हणून, शिफारस केलेल्या अंतराने तेल आणि फिल्टर बदला - आणि तुम्ही तुमच्या इंजिनसाठी योग्य तेल वापरत असल्याची खात्री करा.
त्यानंतर, इंजिन कूलंट चांगल्या स्थितीत आहे का ते तपासा. रेडिएटर कॅप उघडा (इंजिन थंड असेल तरच) किंवा शीतलक जलाशयातील पाणी तपासा.
शेवटी, स्पार्क प्लग (गॅसोलीन इंजिन) बदलण्याची शेवटची वेळ तपासा, जेव्हा विशिष्ट वेळी, कृपया वेळेवर चांगले स्पार्क प्लग.
कॉपीराइट © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सर्व हक्क राखीव.