आम्ही उच्च दर्जाचे इंजिन भागांमध्ये व्यावसायिक आहोत.
इंग्रजी
सिलेंडर पॅड एक लवचिक सीलिंग गॅस्केट आहे जो सिलेंडर हेड आणि शरीराच्या संयुक्त पृष्ठभागाच्या दरम्यान स्थापित केला जातो. इंजिनची हवा गळती आणि पाण्याची गळती रोखणे हे त्याचे कार्य आहे.
सिलिंडर पॅड उच्च तापमान, उच्च दाबाचा वायू आणि शीतलक यांच्या थेट संपर्कात असतो, जे ट्रॅक्टरच्या वापरामध्ये, विशेषतः सिलेंडरच्या डोक्याच्या रोलच्या आसपास जाळणे सोपे असते.
जेव्हा सिलेंडर पॅड जळतो तेव्हा सिलेंडरच्या कव्हरच्या तळाशी हवा गळती आणि पाण्याची गळती होते आणि इंजिन जास्त गरम होईल आणि ऑपरेशन कमकुवत होईल. सिलिंडर लाइनर विकृत होईल आणि सिलेंडर लाइनरच्या वॉटर रेझिस्टन्स रिंगला वेळेत शोधून त्यावर उपचार न केल्यास नुकसान होईल.
❶ बाह्य अपयश प्रकटीकरण
कूलिंग टँकमध्ये ऑइल फ्लॉवर आहे, ऑइल पॅन ऑइलमध्ये पाणी आहे, एक्झॉस्ट पाईप ड्रेनेज किंवा ऑइल डिस्चार्ज आहे, सिलेंडर कॉम्प्रेशन फोर्स अपुरा आहे.
शरीराचे तापमान सामान्य आहे, पण थंड पाणी उकळत्या भांडे, कधी कधी एवढी पाणी टाकी कव्हर भोक गरम हवा पासून.
▶ विशिष्ट कामगिरी खालीलप्रमाणे आहे:
(१) जळालेला भाग दोन सिलिंडरच्या मधोमध असताना, दोन सिलिंडर वायू वाहून नेत असतात आणि दाब अपुरा असतो. कामाचा धूर, वेग कमी, डिझेल इंजिन कमकुवत.
(२) जळालेला भाग जेव्हा सिलेंडरला थंड पाण्याशी संवाद साधतो तेव्हा पाण्याच्या टाकीत बुडबुडे होतात किंवा भांडे उकळतात; एक्झॉस्ट पाईप पांढरा धूर, अगदी निचरा, थोडा वेळ थांबा तेल पॅनमध्ये पाणी आहे, तेलाची पातळी वाढते.
(३) जळालेला भाग सिलिंडरला शरीराच्या समतल वंगण तेलाच्या छिद्राशी संवाद साधतो तेव्हा वायू स्नेहन प्रणालीमध्ये प्रवेश करतो, तेलाचे तापमान वाढते, तेल खराब होते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधूनही तेल संपते.
(४) जळलेल्या भागाचा सिलेंडर हेडच्या बोल्ट होलशी किंवा सिलेंडरच्या डोक्याच्या काठाशी संवाद साधला जातो तेव्हा हवेच्या गळतीवर हलका पिवळा फेस असतो आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये हवा गळतीचा आवाज येतो आणि काहीवेळा तेल गळती आणि पाण्याची गळती होते. सिलेंडर हेड आणि बोल्ट होलवर कार्बन डिपॉझिट आहे.
❶ दोष कारण विश्लेषण
(1) सिलेंडर कव्हर इन्सर्ट सिलिंडरच्या डोक्याखाली असलेल्या विमानातून खूप जास्त बाहेर पडतो.
(2) सिलेंडर लाइनर प्रोट्रुजन प्लेन खूप जास्त आहे किंवा प्रत्येक सिलेंडरचे प्रोट्रुजन प्रमाण विसंगत आहे.
(३) सिलेंडर हेड नट आवश्यकतेनुसार घट्ट केलेले नाही.
(4) शरीराचा वरचा भाग किंवा सिलेंडरच्या डोक्याचा खालचा भाग विकृत आहे.
(5) सिलेंडर पॅडची गुणवत्ता खराब आहे, सील करण्याची भूमिका बजावू शकत नाही.
❶ अयशस्वी हाताळणी पद्धत
(1) जेव्हा ज्वलन कक्ष सिलेंडर हेड प्लेनच्या बाहेर खूप बाहेर पडतो, तेव्हा कडक होणार्‍या सिलेंडर हेड नटचा टॉर्क वाढविण्यास सक्त मनाई आहे.
(२) सिलिंडर लाइनर जो खूप बाहेर पडतो किंवा बॉडी प्लेनपेक्षा कमी असतो तो बाहेर काढा आणि तो पुन्हा स्थापित करा.
(३) विहित टॉर्क आणि अनुक्रमानुसार सिलेंडर हेड नट घट्ट करा.
(4) सिलेंडरचे डोके किंवा शरीर दुरुस्त करा, जेणेकरून पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा आवश्यकता पूर्ण करेल.
(५) सीलिंग गुणवत्तेची खात्री करण्यासाठी, निवडलेला सिलेंडर पॅड मूळ सिलिंडर सारखाच आकार आणि जाडीचा असावा, पृष्ठभाग गुळगुळीत असावा, धार घट्ट बांधलेली असावी, आणि स्क्रॅच, सॅग, झू आणि गंज घटना.
कॉपीराइट © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - सर्व हक्क राखीव.