Бид өндөр чанартай хөдөлгүүрийн эд ангиудын мэргэжлийн.
Хэл
Тахир гол нь хөдөлгүүрийн гол эргэдэг хэсэг юм. Холбогч саваа суурилуулсны дараа холбогч саваа дээш доош (эргэлдэх) хөдөлгөөнийг цикл (эргэх) хөдөлгөөнд хүлээн зөвшөөрч болно.
Энэ нь хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Энэ нь нүүрстөрөгчийн бүтцийн ган эсвэл уян төмрөөр хийгдсэн байдаг. Энэ нь үндсэн босоо амны хүзүү, холбогч саваа хүзүү (болон бусад) гэсэн хоёр чухал хэсэгтэй.
Гол тэнхлэгийн хүзүү нь цилиндрийн блок дээр бэхлэгдсэн, холбогч саваа хүзүү нь холбогч саваагийн том толгойн нүхтэй, холбогч савааны жижиг толгойн нүх нь цилиндрийн бүлүүртэй холбогдсон байна. Энэ нь ердийн бүлүүрт гулсагч механизм юм.
Тахир голын тосолгооны материал нь голчлон холбогч саваа том толгойн холхивчийн бут ба тахир голын холбогч саваа хүзүү ба хоёр тогтмол цэгийн тосолгоонд хамаарна. Тахир голын эргэлт нь хөдөлгүүрийн тэжээлийн эх үүсвэр бөгөөд бүх механик системийн эх үүсвэр юм.
Тахир голын ажиллах зарчим:
Тахир гол нь хөдөлгүүрийн хамгийн ердийн бөгөөд чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний үүрэг нь поршений холбогч саваагаас үүссэн хийн даралтыг эргүүлэх момент болгон хувиргах, хүч ба гаралтын ажил, түүний ажлын механизмыг жолоодох, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн туслах төхөөрөмжийг жолоодох явдал юм. ажил.
Тахир гол боловсруулах технологи:
Хэдийгээр тахир голын олон төрөл байдаг ч бүтцийн зарим нарийн ширийн зүйлс өөр өөр байдаг ч боловсруулах үйл явц нь ойролцоогоор ижил байдаг.
Үндсэн үйл явцын танилцуулга
1) Тахир голын хүзүү ба холбогч саваа хүзүүг гадна тээрэмдэх
▶Тахир голын эд ангиудыг боловсруулахдаа дискний тээрэмдэх таслагчийн өөрийн бүтэц, ир ба ажлын хэсгүүдийн нөлөөгөөр үргэлж завсарлагатай, цохилттой байдаг.
▶Тиймээс машин хэрэгслийн хяналтын цэвэрлэгээний холбоосыг бүхэлд нь огтлох систем нь боловсруулах явцад хөдөлгөөний зайнаас үүсэх чичиргээг багасгаж, улмаар боловсруулалтын нарийвчлал, ашиглалтын хугацааг сайжруулдаг.
2) Тахир голын хүзүү ба холбогч саваа хүзүүг нунтаглах
▶Мөшгөх нунтаглах арга нь голын хүзүүний гол шугамыг эргэлтийн төв болгон авч, нэг удаа хавчих замаар тахир голын холбогч бариулын хүзүүг ээлжлэн нунтаглах процессыг дуусгадаг (энэ нь булны хүзүүг нунтаглахад бас ашиглаж болно). Нунтаглагч бариулын журналыг CNC-ээр нунтаглах дугуйны тэжээл болон бэлдэцийг эргүүлэх хөдөлгөөний хоёр тэнхлэгийн холболтыг удирдан хийж, тахир голын тэжээлийг гүйцээнэ.
▶Мөшгөх нунтаглалтын арга нь нэг хавчихыг хэрэглэж, тахир голын хүзүү ба холбогч саваа хүзүүг CNC бутлуурын дээр дараалан нунтаглах үйл явцыг дуусгадаг бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн өртөгийг үр дүнтэй бууруулж, боловсруулалтын зардлыг бууруулж, боловсруулалтын нарийвчлал, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг дээшлүүлдэг.
3) тахир голын хүзүү ба холбогч саваа хүзүүний булангийн гулсмал машин
▶Хүлхэх машиныг ашиглах нь тахир голын ядаргааны бат бэхийг сайжруулахад оршино. Статистикийн мэдээгээр, дугуй булангийн өнхрүүлсний дараа зангилааны цутгамал төмрийн тахир голын ашиглалтын хугацааг 120% - 230% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой. Булангийн гулсмал өнхрүүлсний дараа гангаар хийсэн тахир голын ашиглалтын хугацааг 70% ~ 130% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой.
▶Даралтын эргэлтийн хүч нь тахир голын эргэлтээс үүсдэг бөгөөд энэ нь булны толгой дахь булыг эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд булны даралтыг тосны цилиндр гүйцэтгэдэг.
1.Хөдөлгүүрийн тахир голын хамгийн түгээмэл ядаргааны гэмтэл нь металлын ядаргааны эвдрэл, тухайлбал гулзайлтын ядаргаа, мушгирах ядаргааны эвдрэл, эхнийх нь сүүлийнхээс илүү их магадлалтай байдаг.
2.Нугаралтын ядаргааны хагарал нь эхлээд холбогч савааны журнал (тахирын зүү) эсвэл булны хүзүүний дугуй буланд гарч, дараа нь бүлүүрт гар хүртэл үүсдэг. Муу боловсруулсан тосны цооног эсвэл бөөрөнхий буланд мушгирах ядаргааны хагарал үүсч, дараа нь тэнхлэг рүү чиглэнэ.
3. Металлын ядаргаа нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөг хувьсах стрессийн үр дүн юм. Тахир голын эвдрэлийн статистик шинжилгээнээс харахад 80 орчим хувь нь гулзайлтын ядаргааны улмаас үүсдэг.
Тахир голын хугарлын гол шалтгаан
1）удаан хугацаагаар хэрэглэсний дараа газрын тосны чанар муудах; Ноцтой хэт ачаалал, хэт их ачаалал нь хөдөлгүүрийн хэт ачааллыг удаан хугацаанд ажиллуулж, хавтанцар шатах осол гарахад хүргэдэг. Хөдөлгүүрийн шифт шатсаны улмаас тахир гол нь маш их элэгдэлд орсон.
2）Хөдөлгүүрийг зассаны дараа ачаалал нь ажиллах үеийг өнгөрөөгүй, өөрөөр хэлбэл хэт ачаалал, хэт ачаалал, хөдөлгүүр удаан хугацаагаар хэт ачаалалтай байдаг тул тахир голын ачаалал зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан байна.
3）Тахир голын засварын үед давхаргын гагнуурыг тахир голын динамик тэнцвэрийг устгахад ашигладаг бөгөөд тэнцвэрийн шалгалтыг хийдэггүй. Тэнцвэргүй байдал нь стандартаас давж, хөдөлгүүрийн чичиргээг ихэсгэж, тахир голын хугарал үүсгэдэг.
4）Замын нөхцөл байдал муу, тээврийн хэрэгсэл, хэт ачааллын хэт ачаалал зэргээс шалтгаалан хөдөлгүүр нь ихэвчлэн эргэлтийн чичиргээний чухал хурдны шугамд байгаа, амортизаторын эвдрэл зэрэг нь тахир голын мушгирах чичиргээний ядаргаа, хугарал үүсгэдэг.
Тахир голын засвар үйлчилгээний тэмдэглэл
1）Тахир голын засварын явцад тахир голд хагарал, гулзайлт, мушгиа болон бусад согогууд байгаа эсэхийг сайтар шалгаж, голын хавтан ба холбогч саваа холхивчийн бутны элэгдэлд орж, голын хүзүү ба булны хавтангийн хоорондох зайг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. , холбогч саваа журнал болон холбогч саваа холхивчийн бут нь зөвшөөрөгдсөн хязгаарт байна.
2）Тахир голын хагарал нь гол төлөв тахир гар ба хонгилын хоорондох шилжилтийн булан, түүнчлэн журнал дахь тосны нүхэнд үүсдэг.
3）Тахир голыг засах, суурилуулахдаа flywheel-ийн үйл ажиллагааны тэнцвэрийг хангах ёстой.
4） Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт плита шатах, цилиндрийг цохих зэрэг ноцтой ослын дараа тахир голыг иж бүрэн засварлах хэрэгтэй.
Зохиогчийн эрх © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.