Бид өндөр чанартай хөдөлгүүрийн эд ангиудын мэргэжлийн.
Хэл
Газрын тосны шахуурга нь хөдөлгүүрт эд ангиудыг элэгдэлд оруулахгүйн тулд холхивч, тэнхлэг, поршений хөдөлгөөнт хэсгүүдэд тосыг эргүүлэхэд ашигладаг механик төхөөрөмж юм.
Энэ нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд алдаа гарах ёсгүй, эс тэгвээс эвдрэл гарах болно.
▶1D тосны насосны тодорхойлолт
Газрын тосны шахуурга нь хөдөлгүүрт эд ангиудыг элэгдэлд оруулахгүйн тулд холхивч, тэнхлэг, поршений хөдөлгөөнт хэсгүүдэд тосыг эргүүлэхэд ашигладаг механик төхөөрөмж юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн чухал хэсгүүдийн нэг бөгөөд алдаа гарах ёсгүй, эс тэгвээс эвдрэл гарах болно.
▶Автомашины тосны шахуургын үүрэг дараахь зүйлийг агуулна.
●Даралтын дор хөдөлгүүрийн чухал хэсгүүдэд тосыг шилжүүлэх.
●Хөдөлгүүрийн тосолгооны материалыг хөдөлгүүрийн эргэн тойронд хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх.
●Галлерейгаар дамжуулан тосыг янз бүрийн хэсгүүдэд шилжүүлэх чиглэлийг санал болгодог.
●Халуун тосыг усан сан дахь хөргөлтийн тос руу буцаахад тусална.
●Тосны эргэлтийг хөдөлгүүрийн тогтмол хэмжээнд байлгана.
▶Ажлын зарчим
●Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийг зохих ёсоор тослох шаардлагатай тул тосолгооны зориулалттай насос нь хөдөлгүүрт зайлшгүй шаардлагатай. Газрын тосны шахуурга нь ихэвчлэн тахир голын араагаар ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тос шахаж эхэлдэг. Хоёр цус харвалт гэх мэт тосгүй зарим хөдөлгүүрт тос шахагчийг ашигладаггүй.
●Шүүлтүүрээс тос нь тосны шахуурга руу орж, дулаан солилцуураар урсаж, тэнд хөргөнө. Дараа нь хөргөсөн тос нь галерейгаар дамжин хөдөлгүүрийн хөдөлж буй хэсгүүд рүү урсдаг. Хэрэв хөдөлгүүр нь форсункаар хийгдсэн бол газрын тосны багахан хэсгийг түүн рүү чиглүүлдэг.
●Цилиндр рүү шахдаг тос нь цилиндрийн хана болон поршений цагиргуудын хоорондох зайг битүүмжилдэг. Энэ нь шахсан агаар нь поршений дундуур гарахаас сэргийлж, хөдөлгүүрийн ерөнхий үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
▶1D тосны шахуургын төрлүүд
Хөдөлгүүрт ашигладаг гурван төрлийн тосны шахуурга ба тэдгээр нь хэрхэн ажилладагийг доор харуулав.
Роторын тосны насос
●Роторын төрлийн тосны насосыг геротор насос гэж нэрлэдэг. Энэ нь гаднах роторын дотор эргэдэг дотоод араа агуулдаг. Дотор ротор нь гаднахаас нэг бага дэлбэнтэй бөгөөд гадна талын роторын төвөөс бага зэрэг хол зайд байрладаг. Энэ нь гаднах роторыг дотоод арааны хурдны 80% орчим эргүүлэхэд хүргэдэг.
●Хөөрөгтэй төстэй шахах үйлдэл бий болж, тосыг оролтын нүхнээс гаргаж, гаралтын порт руу түлхэнэ. Роторын төрлийн тосны шахуургын хувьд шахуургын тасралтгүй ажиллагааг хангахын тулд ойрын хүлцэл шаардлагатай. Шахуургыг crankcase-д суурилуулсан.
Хос араатай насос
●Хос араатай насосыг мөн гадаад насос гэж нэрлэдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн ёроолд байрлах тосны савны дотор суурилагдсан. тос шахахын тулд хоёр завсрын араа ашигладаг. Босоо ам нь эхний араа, хоёр дахь араа нь эхний араагаар хөдөлдөг. Эхний араа жолоодсон гол нь ихэвчлэн тахир гол, camshaft эсвэл дистрибьютерийн босоо амтай холбогддог.
●Арааны шүд нь тосыг барьж, гадна талын арааны эргэн тойронд пикап хоолойн оролтоос гаралт хүртэл зөөвөрлөнө. Араа хооронд хатуу зай байгаа бөгөөд тос нь оролт руу буцаж урсахаас сэргийлдэг.
Урд бүрхэвчийн тосны насос
●Урд бүрхүүлийн тосны шахуургыг дотоод болон гадаад насос гэж нэрлэдэг. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн тагны өмнө суурилагдсан байдаг. Түүний ажил нь дотоод хөтөч араа болон гадна роторыг ашигладаг роторын насостой төстэй юм. Энэ тохиолдолд дотоод хөтөч нь тахир гол дээр шууд суурилагдсан.
●Шууд хөтлөх арга нь тусдаа насосны хөтөч босоо амны шаардлагаас зайлсхийхэд тусалдаг. Насос нь хөдөлгүүртэй ижил эргэлттэй эргэлддэг. Энэ шалтгааны улмаас сул зогсолтын үед босоо ам эсвэл дистрибьютерийн насосоос илүү их даралт үүсдэг. Урд бүрхэвчийн төрлийн тосны насосыг ихэнх камерын хөдөлгүүрт ашигладаг бөгөөд хожуу загварын түлхэх хөдөлгүүрт ч харагддаг.
●Энэ тосны шахуургын нэг хязгаарлалт бол тос нь тосны савнаас насос хүртэл хол зайд явах ёстой. Энэ нь хөдөлгүүр хүйтэн, анх асаалттай үед тосны урсгалыг удаашруулдаг.
▶Тосны насосны нийтлэг гэмтэл
Газрын тосны шахуургын эвдрэл нь тээврийн хэрэгсэлд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй, ялангуяа жолооч түүний эвдрэлийн шинж тэмдгийг мэдэхгүй бол. Хөдөлгүүрт асуудал гарсан тохиолдолд машины хяналтын самбар дээрх тосны гэрлийн заагч асаалттай байгаа тохиолдолд жолооч нарт мэдэгдэнэ. Газрын тосны насосны эвдрэлийн шинж тэмдгийг доор харуулав.
●Тосны даралт бага: алдаатай эсвэл хуучирсан тосны насос системээр тосыг зохих ёсоор шахаж чадахгүй. Энэ нь газрын тосны даралтыг бууруулж, хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Хэдийгээр энэ байрлалд өмнө нь дурдсан газрын тосны даралт бага зэрэг хэд хэдэн шинж тэмдэг илэрдэг.
●Хөдөлгүүрийн ажлын температур нэмэгдэх: тос нь машины хөдөлгүүрт хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг тул үрэлтийг бууруулдаг. Газрын тосны урсгал тогтмол байдаг тул насос сайн нөхцөлд хөдөлгүүр хэвийн температурт байх болно. Гэхдээ хөдөлгүүрийн тосны урсгал удаашрах эсвэл зогсох үед эд ангиудыг урсахыг зөвшөөрдөггүй халуун тосоор үргэлжлүүлэн тосолно.
●Дуу шуугиан: Тээврийн хэрэгслийн гидравлик өргөгчийг зохих ёсоор тослоогүй бол чимээ гаргаж эхэлдэг. Газрын тосны шахуурга сайн нөхцөлд, тосыг зөв эргэлдүүлдэг бол эдгээр нь чимээгүй байх хандлагатай байдаг. Өргөгчийг солих нь маш үнэтэй байдаг тул хөдөлгүүрт тос нь хэзээ ч дутахгүй байх нь чухал юм.
Зохиогчийн эрх © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.