Kas ir virzuļa gredzens? Un kāda ir virzuļa gredzena uzbūve, funkcija un nozīme.

Dzinēja virzulis ir viens no galvenajiem dzinēja piederumiem. Tas veido virzuļu grupu ar virzuļa gredzeniem, virzuļa tapām un citām detaļām un veido sadegšanas kameru ar cilindra galvu. Tas sedz gāzes spēku un nodod jaudu uz kloķvārpstu caur virzuļa tapām un savienojošiem stieņiem, lai pabeigtu iekšdedzes dzinēja darba procesu.


Nosūtīt savu izmeklēšanu

Dzinēja virzulis ir viens no galvenajiem dzinēja piederumiem. Tas veido virzuļu grupu ar virzuļa gredzeniem, virzuļa tapām un citām detaļām un veido sadegšanas kameru ar cilindra galvu. Tas sedz gāzes spēku un nodod jaudu uz kloķvārpstu caur virzuļa tapām un savienojošiem stieņiem, lai pabeigtu iekšdedzes dzinēja darba procesu.

Virzuļa gredzens ir metāla gredzens, ko izmanto, lai iegremdētu virzuļa rievā. Ir divu veidu virzuļu gredzeni: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu var izmantot, lai noslēgtu degošu gāzu maisījumu sadegšanas kamerā; Eļļas gredzenu izmanto, lai nokasītu lieko eļļu no cilindra. Virzuļa gredzens ir sava veida metāla elastīgs gredzens ar lielu ārējo izplešanās deformāciju, kas ir samontēts tā profilam atbilstošajā gredzenveida rievā. Turp un atpakaļ virzošais virzuļa gredzens veido blīvējumu starp gredzena ārējo apļveida virsmu un cilindru un starp gredzenu un gredzena rievas vienu pusi atkarībā no gāzes vai šķidruma spiediena starpības.

Virzuļa struktūra

Parasti virzulis ir cilindrisks. Atbilstoši dažādu dzinēju darba apstākļiem un prasībām pašam virzulim ir dažādas struktūras. Parasti virzulis ir sadalīts trīs daļās: augšpusē, galviņā un svārkos.

Virzuļa augšdaļa ir galvenā sadegšanas kameras daļa, un tā forma ir saistīta ar izvēlēto sadegšanas kameras formu. Lielākajai daļai benzīna dzinēju tiek izmantoti plakani augšējie virzuļi, kuru priekšrocība ir neliela siltuma absorbcijas zona. Dīzeļdzinēja virzuļa augšpusē bieži ir dažādas bedres, kuru konkrētajai formai, novietojumam un izmēram jāatbilst maisījuma veidošanas un dīzeļdzinēja sadegšanas prasībām.

Virzuļa galva attiecas uz virzuļa augšdaļu un gredzena rievu. Daļu no virzuļa augšdaļas līdz virzuļa gredzena rievas apakšai sauc par virzuļa galvu, ko izmanto, lai izturētu gāzes spiedienu un novērstu gaisa noplūdi. Siltums tiek pārnests uz cilindra sienu caur virzuļa gredzenu. Virzuļa galva ir nogriezta ar vairākām gredzena rievām, lai novietotu virzuļa gredzenu. Benzīna dzinēja virzuļa augšdaļai galvenokārt ir plakana vai ieliekta augšdaļa, lai padarītu sadegšanas kameru kompaktu.

Virzuļa apvalks attiecas uz visām daļām, kas atrodas zem virzuļa gredzena rievas, ko sauc par virzuļa apvalku. Tās funkcija ir mēģināt saglabāt virzuļa vertikālo stāju turp un atpakaļ kustībā, tas ir, virzuļa virzošo daļu.

Nozīme

Virzuļa gredzens ir degvielas dzinēja galvenā sastāvdaļa. Tas pabeidz deggāzes blīvēšanu kopā ar cilindru, virzuli, cilindra sienu utt. Pastāv divu veidu automobiļu dzinēji, kas parasti tiek izmantoti, dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji. Atšķirīgās degvielas veiktspējas dēļ arī izmantotie virzuļa gredzeni ir atšķirīgi. Agrīnie virzuļu gredzeni tika veidoti ar liešanu, bet līdz ar tehnoloģiju attīstību radās tērauda lieljaudas virzuļu gredzeni. Nepārtraukti uzlabojot dzinēja funkcijas un vides prasības, dažādi uzlaboti virsmas apstrādes pielietojumi, piemēram, šķīdināšana, galvanizācija, hromēšana, gāzes nitrēšana, fiziska nogulsnēšana, virsmas pārklājums, cinka mangāna fosfatēšanas apstrāde ievērojami uzlabo virzuļa gredzenu darbību.

Virzuļa gredzenu funkcija

Virzuļa gredzenu funkcijas ietver blīvēšanu, eļļas regulēšanu (eļļas kontrole), siltuma vadīšanu (siltuma pārnesi) un vadīšanu (atbalstu). Blīvējums: tas attiecas uz deggāzes blīvēšanu, novēršot gāzes noplūdi sadegšanas kamerā uz karteri, kontrolējot gāzes noplūdi līdz minimumam un uzlabojot siltuma efektivitāti. Gaisa noplūde ne tikai samazinās dzinēja jaudu, bet arī pasliktinās eļļu, kas ir galvenais gāzes gredzena uzdevums; Noregulējiet dzinēja eļļu (eļļas kontrole): nokasiet no cilindra sienas lieko smēreļļu un tajā pašā laikā uz cilindra sienas uzklājiet plānu eļļas plēvi, lai nodrošinātu normālu cilindra, virzuļa un gredzena eļļošanu, kas ir eļļas gredzena galvenais uzdevums. Mūsdienu ātrgaitas dzinējos īpaša uzmanība tiek pievērsta virzuļa gredzenu lomai eļļas plēves kontrolē; Siltuma vadīšana: virzuļa siltums tiek pārnests uz cilindra čaulu caur virzuļa gredzenu, kam ir dzesēšanas loma. Saskaņā ar ticamiem datiem 70 ~ 80% siltuma, ko saņem virzuļa vainags, caur virzuļa gredzenu tiek pārnesti uz cilindra sienu un izkliedēti; Atbalsts: virzuļa gredzens notur virzuli cilindrā, neļauj virzulim tieši saskarties ar cilindra sieniņu, nodrošina vienmērīgu virzuļa kustību, samazina berzes pretestību un novērš virzuļa sitienu pret cilindru. Parasti benzīna dzinēja virzulim ir divi gāzes gredzeni un viens eļļas gredzens, savukārt dīzeļdzinējam parasti ir divi eļļas gredzeni un viens gāzes gredzens.

Izvēlieties citu valodu
Pašreizējā valoda:latviešu valoda‎
Chat with Us

Nosūtīt savu izmeklēšanu