Kāda ir hermētiķa loma automašīnas dzinējā

2022/07/01

1. Vispirms noņemiet līmes atlikumu no atloka virsmas un notīriet atloka virsmu ar īpašu tīrīšanas līdzekli, lai atloka virsma būtu tīra, gluda un bez eļļas;

2. Pēc tam pie silikona atzīmes izveidojiet atveri ar diametru 3 mm, vienmērīgi uzklājiet silikonu uz atloka virsmas, un blīvējuma sloksnes biezums ir 2-3 mm, lai izvairītos no pārmērīgas līmes pārplūdes;

3. Uzstādiet 5 minūšu laikā pēc izmēra noteikšanas, lai silikona virsma neizžūtu un neietekmētu montāžu;

4. Pēc montāžas izmantojiet skrūves, lai pievilktu, un pievelciet skrūves pievilkšanas secībā pa diagonāli atbilstoši pievilkšanas griezes momentam; pēc silikagela žāvēšanas 30 minūtes var pievienot eļļu.



Nosūtīt savu izmeklēšanu

Blīvju izgatavotāja funkcija

Bieža, bet nevar ignorēta kļūda eļļas karteņa eļļas noplūdē:

Ja eļļas noplūdi izraisa sadursmes rezultātā radušās plaisas uz eļļas tvertnes ārējās virsmas, ir jānomaina jauna eļļas tvertne;

Ja to izraisa nelīdzenā saskares virsma starp eļļas tvertni un cilindru bloku vai blīvējums starp eļļas tvertni un cilindru bloku ir bojāts vai nepietiekams, eļļas trauks ir jānoņem un atkārtoti jānoblīvē.


Šeit man jāpiemin dzinēja blīvējumam izstrādātais dzinēja blīvējums. Ja ir problēmas ar dzinēja blīvējumu, tas būtībā nozīmē, ka dzinējs zaudē savu hermētiskumu. Kas notiks?

◆ Dzinēja jaudas kritums

◆ Dzinējs sadedzina eļļu

◆ Dzinēja pārkaršana

◆ Nopietns dzinēja nodilums

◆ saīsināts dzinēja kalpošanas laiks

◆ Dzinējs nodots metāllūžņos

Lai gan lielāko daļu no šīm situācijām tieši neizraisa slikts blīvējums, tās visas ir saistītas ar sliktu blīvējumu. Citiem vārdiem sakot, ja konstatējat, ka jūsu automašīnai pēdējā laikā ir slikta jauda, ​​zili dūmi vai melni dūmi vai pat balti dūmi no izplūdes gāzēm, un ūdens temperatūra ir pārkarsusi Ja problēma joprojām pastāv pēc remonta, tad ļoti iespējams, ka iemesls ir saistība starp dzinēja blīvējuma pasliktināšanos.

 

 

 

Dzinēja hermētiķa funkcija ir aizpildīt atstarpi starp atloku virsmām. Apstrādes ierobežojuma dēļ faktiskais kontakta laukums starp abām atloku virsmām ir tikai aptuveni 25–35%. Silikona hermētiķa izmantošana var realizēt divas atloku virsmas. 100% kontakts.

Labam dzinēja hermētiķim ir:

◆ Spēcīga pretnovecošanās spēja;

◆ Nav korozijas un nesabojā skrūves un citas dzinēja daļas;

◆ Novērst skābekļa sensora un trīsceļu katalītiskās sistēmas "saindēšanās" atteici;

◆ Augstas temperatūras izturība, eļļas izturība (augstas temperatūras pretestība ir viegli saprotama, eļļas izturība nozīmē, ka tā var saglabāt blīvējumu pat iegremdējot benzīnā, lai novērstu ķēdes reakciju pēc tam, kad tiek bojāta noteikta dzinēja daļa.)

 

 

Sacietēšanas metode ir absorbēt mitrumu gaisā, lai sacietētu, pakāpeniski kļūt par ļoti elastīgu elastomēru, noslēgt atloka virsmu un absorbēt atloka virsmas vibrāciju un nobīdi.

Izmantojot dzinēja hermētiķi eļļas kartera blīvēšanai, jāievēro standarta uzklāšanas procedūras:

1. Vispirms noņemiet līmes atlikumu no atloka virsmas un notīriet atloka virsmu ar īpašu tīrīšanas līdzekli, lai atloka virsma būtu tīra, gluda un bez eļļas;

2. Pēc tam pie silikona atzīmes izveidojiet atveri ar diametru 3 mm, vienmērīgi uzklājiet silikonu uz atloka virsmas, un blīvējuma sloksnes biezums ir 2-3 mm, lai izvairītos no pārmērīgas līmes pārplūdes;

3. Uzstādiet 5 minūšu laikā pēc izmēra noteikšanas, lai silikona virsma neizžūtu un neietekmētu montāžu;

4. Pēc montāžas izmantojiet skrūves, lai pievilktu, un pievelciet skrūves pievilkšanas secībā pa diagonāli atbilstoši pievilkšanas griezes momentam; pēc silikagela žāvēšanas 30 minūtes var pievienot eļļu.

 


https://1dplug.com/




Izvēlieties citu valodu
Pašreizējā valoda:latviešu valoda‎
Chat with Us

Nosūtīt savu izmeklēšanu